FJ-FF11

816296Q2 Filtro de combustível em linha 5/16″ para Mercury, 42 mícrons

Filtros MarinhosCE / ISO 9001

Dois filtros de combustível em linha 816296Q2 com conexão de 5/16 de polegada (8 mm) para motores de popa Mercury e Mariner: 2 tempos 40/50/55/60 HP e 4 tempos EFI 75/80/90/100/115 HP. Cada elemento de 42 mícrons é montado sob o capô, na linha entre a pera de afogamento e o motor. Mangueira e abraçadeiras de aço inox inclusas.

$10.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades
Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$10.99
10+ unidades🎯 Recomendado$10.44
50+ unidades$9.34
100+ unidades$8.79

📋 Especificações Principais

Part number816296Q2
Filter typeInline, under-cowl
Filtration42 micron
Inlet / outlet5/16 in (8 mm) hose barb
Body diameter1.38 in (35 mm)
Pack contents2 filters + 5/16 in fuel hose + stainless clamps
FuelGasoline, ethanol blends up to E10

❓ FAQ

Sim, desde que o motor use linha de 5/16 de polegada (8 mm). O filtro cobre Mercury e Mariner 2 tempos 40/50/55/60 HP e 4 tempos EFI 75/80/90/100/115 HP. Compare o código do filtro antigo com a lista de referências cruzadas antes de comprar.

São intercambiáveis. Este filtro equivale a Sierra 18-7830, Wix 33012, OMC 398327 e Quicksilver 35-164941; se qualquer um desses números estiver no filtro retirado, este serve. É um pré-filtro de 42 mícrons, não o elemento mais fino alojado no corpo do motor.

Dois. A embalagem traz dois filtros 816296Q2, um trecho de mangueira marítima de 5/16 de polegada e duas abraçadeiras de aço inox: um filtro para a manutenção e o segundo como reserva.

Para o motor. O combustível vai da pera de afogamento ao motor passando pelo filtro, e a seta moldada no corpo indica esse sentido. Posicione o filtro, aperte as duas abraçadeiras e verifique se não há vazamento antes de recolocar o capô.

A cada 100 horas de motor ou uma vez por ano, o que ocorrer primeiro. Troque antes se houver sedimento visível no corpo, se a pera de afogamento ficar mole ou se o motor perder potência em carga.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O 816296Q2 é um filtro de combustível em linha com conexão de 5/16 de polegada (8 mm) para motores de popa Mercury e Mariner, fornecido em embalagem com dois. Cada filtro é montado sob o capô do motor, na linha entre a pera de afogamento e o motor, e os bocais recebem direto a mangueira de 5/16 de polegada, sem adaptador. O elemento é calibrado em 42 mícrons.

Cobre motores 2 tempos de 40/50/55/60 HP e 4 tempos EFI de 75/80/90/100/115 HP que usam linha de 5/16 de polegada. Como o filtro fica antes do filtro do motor e dos injetores, a sujeira retida aqui não chega à tela do VST nem à entrada dos injetores. Dois filtros por embalagem: um para a manutenção e outro de reserva.

Principais características

Elemento de 42 mícrons — retém ferrugem, sedimento do tanque e resíduos de mangueira antes do filtro do motor e dos injetores.
Conexões de 5/16″ (8 mm) — encaixam direto na linha original, sem adaptador e sem vedante de rosca.
Seta de sentido no corpo — indica o fluxo; aponte-a para o motor antes de apertar as abraçadeiras.
Dois filtros por embalagem — um para a manutenção e um de reserva, com mangueira e abraçadeiras inox na caixa.
Manutenção sob o capô — acesso ao levantar o capô, troca com uma chave de fenda em poucos minutos.

Referências cruzadas

Compatível com Quicksilver / Mercury — 816296Q2, 35-816296Q2, 35-164941, 35-816296Q1, 35-816296T1, 35-134301
Compatível com Sierra — 18-7830
Compatível com Wix — 33012
Compatível com OMC / Johnson / Evinrude — 398327
Compatível com Volvo Penta — 3852224
Compatível com Yamaha — 65W-24251-00-00, 65W-24251-10-00
Compatível com Fram — G12, G8174
Compatível com GLM — 40150
FJFilter — FJ-FF11

Especificações

Código — 816296Q2
Tipo de filtro — Em linha, sob o capô
Filtragem — 42 mícrons
Entrada / saída — bocal de 5/16″ (8 mm)
Diâmetro do corpo — 1,38 polegada (35 mm)
Conteúdo da embalagem — 2 filtros + mangueira 5/16″ + abraçadeiras inox
Combustível — gasolina, misturas com etanol até E10

Aplicação

Mercury 2 tempos — motores de popa 40 / 50 / 55 / 60 HP
Mercury 4 tempos EFI — motores de popa 75 / 80 / 90 / 100 / 115 HP
Motores Mariner — mesmas linhas de 5/16 de polegada
Intervalo de troca — a cada 100 horas de motor ou uma vez por ano, antes se houver sedimento visível ou perda de potência em carga
Nota de estoque — oficinas e frotas de aluguel mantêm uma embalagem por motor

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