FJ-FF11

816296Q2 5/16″ Inline-Kraftstofffilter Mercury Außenborder, 42 Mikron

MarinefilterCE / ISO 9001

Zwei Inline-Kraftstofffilter 816296Q2 mit 5/16 Zoll (8 mm) Schlauchanschluss für Mercury- und Mariner-Außenborder: Zweitakt 40/50/55/60 HP und EFI-Viertakt 75/80/90/100/115 HP. Jedes 42-Mikron-Element sitzt unter der Motorhaube in der Kraftstoffleitung zwischen Handpumpe und Motor. Kraftstoffschlauch und Edelstahlklemmen liegen bei.

$10.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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Staffelpreise (USD / Stück)
MengeStückpreis
1+ Stück$10.99
10+ Stück🎯 Empfohlen$10.44
50+ Stück$9.34
100+ Stück$8.79

📋 Wichtige Spezifikationen

Part number816296Q2
Filter typeInline, under-cowl
Filtration42 micron
Inlet / outlet5/16 in (8 mm) hose barb
Body diameter1.38 in (35 mm)
Pack contents2 filters + 5/16 in fuel hose + stainless clamps
FuelGasoline, ethanol blends up to E10

❓ FAQ

Ja, wenn der Motor eine 5/16-Zoll-Leitung (8 mm) verwendet. Der Filter deckt Mercury und Mariner Zweitakt 40/50/55/60 HP sowie EFI-Viertakt 75/80/90/100/115 HP ab. Vergleichen Sie vor der Bestellung die Nummer auf dem alten Filter mit der Querverweisliste.

Sie sind austauschbar. Der Filter entspricht Sierra 18-7830, Wix 33012, OMC 398327 und Quicksilver 35-164941. Steht eine dieser Nummern auf dem ausgebauten Filter, passt dieser hier. Es ist ein 42-Mikron-Vorfilter, nicht das feinere Element im motorseitigen Gehäuse.

Zwei. Im Pack liegen zwei Filter 816296Q2, ein Stück 5/16-Zoll-Kraftstoffschlauch und zwei Edelstahlklemmen; ein Filter deckt den Service ab, der zweite bleibt als Reserve.

Zum Motor. Der Kraftstoff läuft von der Handpumpe durch den Filter zum Motor, und der am Gehäuse angeformte Pfeil zeigt diese Richtung. Erst ausrichten, dann beide Klemmen anziehen und vor dem Aufsetzen der Haube auf Dichtheit prüfen.

Alle 100 Betriebsstunden oder einmal jährlich, je nachdem was zuerst eintritt. Früher wechseln, wenn im Gehäuse Ablagerungen sichtbar sind, die Handpumpe weich bleibt oder der Motor unter Last Leistung verliert.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

Der 816296Q2 ist ein Inline-Kraftstofffilter mit 5/16 Zoll (8 mm) Schlauchanschluss für Mercury- und Mariner-Außenborder, geliefert als 2er-Pack. Jeder Filter sitzt unter der Motorhaube in der Kraftstoffleitung zwischen Handpumpe und Motor; die Anschlüsse passen direkt auf den 5/16-Zoll-Schlauch, ein Adapter ist nicht nötig. Das Element ist auf 42 Mikron ausgelegt.

Abgedeckt sind Zweitakt-Motoren mit 40/50/55/60 HP und EFI-Viertakt-Motoren mit 75/80/90/100/115 HP, die eine 5/16-Zoll-Leitung verwenden. Da der Filter vor dem motorseitigen Filter und den Injektoren sitzt, erreichen zurückgehaltene Partikel weder das VST-Sieb noch die Injektoreingänge. Zwei Filter pro Pack bedeuten einen Service jetzt und einen Ersatzfilter im Regal.

Hauptmerkmale

42-Mikron-Element — hält Rost, Tankablagerungen und Schlauchabrieb vor dem motorseitigen Filter und den Injektoren zurück.
5/16 Zoll (8 mm) Schlauchanschluss — wird direkt auf die Originalleitung gesteckt, ohne Adapter und ohne Gewindedichtmittel.
Richtungspfeil am Gehäuse — markiert die Flussrichtung; vor dem Anziehen der Klemmen zum Motor ausrichten.
Zwei Filter pro Pack — einer für den Service, einer als Reserve, dazu Kraftstoffschlauch und Edelstahlklemmen.
Service unter der Haube — Haube abnehmen, mit einem Schraubendreher in wenigen Minuten getauscht.

Querverweise

Passend für Quicksilver / Mercury — 816296Q2, 35-816296Q2, 35-164941, 35-816296Q1, 35-816296T1, 35-134301
Passend für Sierra — 18-7830
Passend für Wix — 33012
Passend für OMC / Johnson / Evinrude — 398327
Passend für Volvo Penta — 3852224
Passend für Yamaha — 65W-24251-00-00, 65W-24251-10-00
Passend für Fram — G12, G8174
Passend für GLM — 40150
FJFilter — FJ-FF11

Technische Daten

Teilenummer — 816296Q2
Filtertyp — Inline, unter der Motorhaube
Filtration — 42 Mikron
Einlass / Auslass — 5/16 Zoll (8 mm) Schlauchtülle
Gehäusedurchmesser — 1,38 Zoll (35 mm)
Packungsinhalt — 2 Filter + 5/16-Zoll-Kraftstoffschlauch + Edelstahlklemmen
Kraftstoff — Benzin, Ethanolmischungen bis E10

Anwendung

Mercury Zweitakt — 40 / 50 / 55 / 60 HP Außenborder
Mercury EFI Viertakt — 75 / 80 / 90 / 100 / 115 HP Außenborder
Mariner Außenborder — gleiche 5/16-Zoll-Kraftstoffleitungen
Wechselintervall — alle 100 Betriebsstunden oder jährlich, früher bei sichtbaren Ablagerungen oder Leistungsverlust unter Last
Lagerhinweis — Werkstätten und Vercharterer halten ein Pack pro Motor vor

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