FJ-LW-KO25002

Oliefilter 50 00 133 555 voor Renault Trucks Magnum — W 11 102/35

OlieffiltersCE / ISO 9001

Spin-on oliefilter KO25002 met schroefdraad 1 1/8-16 UN, buitendiameter 108 mm, totale hoogte 261 mm, binnendiameter pakking 93 mm en buitendiameter pakking 103 mm. Vervangt MANN W 11 102/35, Hengst H200W10 en Donaldson P553191. Geschikt voor de zware dieselmotoren van Renault Trucks Magnum en Premium.

$43.49/ eenheid · referentieMOQ:1 eenheden
Aantal
min 1 eenheden
Staffelprijzen (USD / stuk)
AantalPrijs per eenheid
1+ eenheden$43.49
10+ eenheden🎯 Aanbevolen$41.32
50+ eenheden$36.97
100+ eenheden$34.79

📋 Belangrijkste specificaties

Part NumberKO25002
Filter TypeOil filter, spin-on
Outer Diameter108 mm
Inner Diameter 193 mm (inside)
Inner Diameter 2103 mm (outside)
Overall Height261 mm
Thread Size1 1/8-16 UN
MediaCellulose fibre
Packaging1 piece

❓ FAQ

Ja. KO25002 heeft dezelfde schroefdraad 1 1/8-16 UN, buitendiameter 108 mm, totale hoogte 261 mm, binnendiameter pakking 93 mm en buitendiameter pakking 103 mm, zodat het filter zonder adapter op dezelfde filterkop draait.

Beide hebben dezelfde diameter van 108 mm, hoogte van 261 mm en schroefdraad 1 1/8-16 UN, maar ze dekken verschillende voertuigen. W 11 102/35 is de Renault Trucks-uitvoering, terwijl W 11 102/36 wordt genoemd voor Volvo, Dennis, New Holland en toepassingen in de bouw. KO25002 hoort bij de Renault Trucks-kant.

KO25002 is een spin-on filter. Het complete filter wordt als gesloten eenheid vervangen, zodat er geen huis geopend en geen los element geplaatst hoeft te worden.

OE 50 00 133 555 wordt genoemd voor de zware trucks Renault Trucks Magnum en Premium. Hetzelfde filter dekt ook Renault Trucks 74 21 700 201 en 50 01 546 650, plus Irisbus 50 01021 129.

Ja. Naast Renault Trucks dekt het filter Iveco 4 253 7127 en 4 254 6374, Mack 485-GB-3191, Caterpillar 1R-0739 en Volvo 21707133, waardoor het ook in gemengde wagenparken wordt gebruikt.

MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.

Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.

Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.

Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.

Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.

Productbeschrijving

Productoverzicht

KO25002 is een spin-on oliefilter voor zware dieselmotoren van Renault Trucks. Het filter heeft schroefdraad 1 1/8-16 UN, meet 108 mm over het huis en 261 mm in totale hoogte en dicht af op een pakking met binnendiameter 93 mm en buitendiameter 103 mm. Het huis volgt de inbouwmaten van MANN W 11 102/35 en draait daardoor zonder adapter op de originele filterkop.

Belangrijkste kenmerken

Schroefdraad 1 1/8-16 UN — de schroefdraad komt overeen met de originele filterkop, zodat het filter met de hand wordt aangedraaid en op het door de huisproducent voorgeschreven aanhaalmoment wordt vastgezet.
Filterhuis van 261 mm hoog — het hoge huis biedt het filtermateriaal dat de zescilindermotoren van Renault Magnum tussen twee olieverversingen nodig hebben.
Binnendiameter pakking 93 mm — samen met een buitendiameter van 103 mm blijft de ring concentrisch op het kopvlak zitten en treedt er bij volledige oliedruk geen lekkage op.
Cellulose dieptefiltermedium — houdt roet en slijtdeeltjes van de lagers tijdens het onderhoudsinterval vast in plaats van ze terug te laten stromen naar het oliesmeerkanaal.
Vervanging als compleet filter — het filter wordt als één gesloten eenheid vervangen, zodat er geen huis gereinigd en geen losse afdichting gemonteerd hoeft te worden.

Kruisverwijzingen

MANN — W 11 102/35
Hengst — H200W10
Donaldson — P553191, P55319
Fleetguard — LF3477, LF4006, LF17505, LF3321
Mahle — OC 121
Bosch — 0 451 104 010
UFI — 23.144.00
Baldwin — B76-SS
Purflux — LS841
Renault Trucks — 50 00 133 555, 74 21 700 201, 50 01 546 650
Renault Trucks — 50 00 670 699, 50 00 670 700, 50 10 550 600, 74 23 114 230
Caterpillar — 1R-0739, 1R-1807
Iveco — 4 253 7127, 4 254 6374, 500055336
Mack — 485-GB-3191, 485-GB-3191A, 485-GB-3191B
Irisbus — 50 01021 129
Volvo — 21707133, 478736
Sakura — C-71060

Artikelnummer — KO25002
Filtertype — Oliefilter, spin-on
Buitendiameter — 108 mm
Binnendiameter 1 — 93 mm (afdichting binnenzijde)
Binnendiameter 2 — 103 mm (afdichting buitenzijde)
Totale hoogte — 261 mm
Schroefdraad — 1 1/8-16 UN
Filtermedium — Cellulosevezel
Verpakking — 1 stuk

Toepassingen

Renault Trucks — Magnum, Premium, Karax
Renault Trucks — motoren die OE 50 00 133 555 of 74 21 700 201 voorschrijven
Bussen en touringcars — Irisbus 50 01021 129
Iveco — motoren die OE 4 253 7127 voorschrijven
Mack — motoren die OE 485-GB-3191 voorschrijven
Montagenotitie — vervang het filter samen met de motorolie op het door de voertuigfabrikant voorgeschreven interval

📄 Downloads