F81Z9155AC Obudowa filtra paliwa Ford 7.3L Powerstroke 1999-2003
F81Z9155AC to obudowa filtra paliwa do Forda 7.3L Powerstroke V8 z lat 1999-2003, o masie 1.22 kg (2.69 lb). Zastępuje F81Z-9155-AC i FG-1057 oraz pasuje do F250, F350, E350 Econoline i Excursion z lat 1999-2003. Korpus jest wykonany z metalu odpornego na korozję, a uszczelnienia o-ring mają zakres od -20 °F do 200 °F, więc pękniętą obudowę lub obudowę z twardymi uszczelkami wymienia się, a nie naprawia.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $85.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $81.69 |
| 50+ szt. | $73.09 |
| 100+ szt. | $68.79 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | F81Z9155AC |
| Filter Type | Fuel filter housing |
| Material | Corrosion-resistant metal |
| Seal | O-ring seals, rated -20 °F to 200 °F |
| Weight | 1.22 kg (2.69 lb) |
| Contents | 1 fuel filter housing |
| Notes | Fit with the engine cold and the fuel pressure relieved |
| Application | 1999-2003 Ford F250, F350, E350 Econoline, Excursion 7.3L Powerstroke V8 |
❓ FAQ
Obudowa pasuje do Forda F250, F350, E350 Econoline i Excursion z lat 1999-2003 z silnikiem 7.3L Powerstroke V8. Przed zamówieniem należy potwierdzić numer OE na starej obudowie, ponieważ Ford zmieniał układ filtra między rodzinami silników.
Tak. F81Z9155AC, F81Z-9155-AC, FG-1057 i FG1057 oznaczają tę samą obudowę, więc każde z tych oznaczeń na oryginalnej części potwierdza dopasowanie.
Pęknięta lub stwardniała obudowa objawia się spadkiem ciśnienia paliwa pod obciążeniem, trudnym rozruchem zimnego silnika, przerywanym gaśnięciem na wysokich obrotach jałowych i zapachem oleju napędowego w komorze silnika. Widoczny przeciek lub wilgotny ślad na łączeniu obudowy potwierdza usterkę.
Ta pozycja to obudowa filtra paliwa zastępująca F81Z-9155-AC. Wkład filtra 7.3L i pokrywa filtra F81Z9G270BA są osobnymi pozycjami, dlatego przed zamówieniem należy sprawdzić, czego wymaga dana naprawa.
Uszczelnienia o-ring mają zakres od -20 °F do 200 °F, co obejmuje zimny rozruch i temperaturę komory silnika przy pełnym obciążeniu. Montaż przy zimnym silniku i zredukowanym ciśnieniu paliwa chroni nowe uszczelnienia przed uszkodzeniem przy pierwszym rozruchu.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
F81Z9155AC to obudowa filtra paliwa do Forda 7.3L Powerstroke V8 z lat 1999-2003, o masie 1.22 kg (2.69 lb), pasująca do F250, F350, E350 Econoline i Excursion z lat 1999-2003. Obudowa mieści wkład filtra i uszczelnia kanał paliwowy, więc gdy korpus pęka albo uszczelnienia twardnieją, silnik traci ciśnienie paliwa i zaczyna być czuć olej napędowy. Ta część zastępuje F81Z-9155-AC i FG-1057 i wchodzi w fabryczne miejsce montażu.
Najważniejsze cechy
Numery referencyjne
Dane techniczne
Zastosowania
📄 Pliki do pobrania
- FJ-4596-ZH-datasheet-en.pdf · 2 KB
