FJ-4596-ZH

F81Z9155AC Корпус топливного фильтра Ford 7.3L Powerstroke 1999-2003

F81Z9155AC — корпус топливного фильтра для Ford 7.3L Powerstroke V8 1999-2003, масса 1,22 кг (2,69 фунта). Заменяет F81Z-9155-AC и FG-1057, подходит для F250, F350, E350 Econoline и Excursion 1999-2003 годов. Корпус выполнен из коррозионностойкого металла, уплотнительные кольца рассчитаны на температуру от -20 °F до 200 °F, поэтому треснувший корпус или затвердевшие уплотнения меняют, а не ремонтируют.

$85.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$85.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$81.69
50+ шт.$73.09
100+ шт.$68.79

📋 Ключевые характеристики

Part NumberF81Z9155AC
Filter TypeFuel filter housing
MaterialCorrosion-resistant metal
SealO-ring seals, rated -20 °F to 200 °F
Weight1.22 kg (2.69 lb)
Contents1 fuel filter housing
NotesFit with the engine cold and the fuel pressure relieved
Application1999-2003 Ford F250, F350, E350 Econoline, Excursion 7.3L Powerstroke V8

❓ FAQ

Корпус подходит для Ford F250, F350, E350 Econoline и Excursion 1999-2003 с 7.3L Powerstroke V8. Перед заказом сверьте оригинальный номер на старом корпусе: у разных семейств двигателей компоновка фильтра отличается фильтра.

Да. F81Z9155AC, F81Z-9155-AC, FG-1057 и FG1057 обозначают этот корпус, поэтому любая маркировка на оригинальной детали подтверждает соответствие.

Треснувший или затвердевший корпус проявляется падением давления топлива под нагрузкой, затруднённым холодным пуском, периодическим глоханием на повышенных холостых и запахом дизеля в подкапотном пространстве. Видимое потение или мокрое пятно по стыку корпуса подтверждает диагноз.

Эта деталь — корпус топливного фильтра, заменяющий F81Z-9155-AC. Фильтрующий элемент 7.3L и крышка фильтра F81Z9G270BA поставляются отдельно, поэтому перед заказом проверьте, что нужно для вашей работы.

Уплотнительные кольца рассчитаны на температуру от -20 °F до 200 °F, что перекрывает холодный пуск и нагрев подкапотного пространства под полной нагрузкой. Установка на холодном двигателе со сброшенным давлением топлива — то, что не даёт повредить новые уплотнения при первом пуске.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

F81Z9155AC — корпус топливного фильтра для Ford 7.3L Powerstroke V8 1999-2003, масса 1,22 кг (2,69 фунта), подходит для F250, F350, E350 Econoline и Excursion 1999-2003 годов. Корпус несёт фильтрующий элемент и уплотняет топливную полость, поэтому при трещине корпуса или затвердевании уплотнений двигатель теряет давление топлива и начинает пахнуть дизелем. Деталь заменяет F81Z-9155-AC и FG-1057 и встаёт на штатное место крепления.

Ключевые особенности

Коррозионностойкий металлический корпус — корпус изготовлен из металла, а не из покрытого пластика, поэтому он выдерживает тепловые циклы подкапотного пространства дизеля, не становясь хрупким.
Уплотнительные кольца от -20 °F до 200 °F — диапазон уплотнений перекрывает холодный пуск и полную нагрузку, то есть именно тот режим, где затвердевшее кольцо начинает потеть.
Штатное место установки — корпус садится на штатный крепёж 7.3L, поэтому топливные трубки и головка фильтра возвращаются на свои места.
Заменяет несколько номеров — F81Z-9155-AC, FG-1057 и FG1057 указывают на этот корпус, поэтому опознать деталь по старой маркировке несложно.
Масса корпуса 1,22 кг — масса близка к оригинальной, поэтому кронштейны не нагружаются сверх расчётного.

Кросс-номера

Оригинальные номера — F81Z-9155-AC, FG-1057
Другое написание — FG1057
Сопутствующие детали — фильтрующий элемент 7.3L и крышка фильтра F81Z9G270BA поставляются отдельно

Технические характеристики

Артикул — F81Z9155AC
Тип фильтра — корпус топливного фильтра
Материал — коррозионностойкий металл
Уплотнение — уплотнительные кольца, от -20 °F до 200 °F
Масса — 1,22 кг (2,69 фунта)
Комплектация — 1 корпус топливного фильтра
Примечания — устанавливать на холодном двигателе со сброшенным давлением топлива
Применение — Ford F250, F350, E350 Econoline, Excursion 1999-2003, 7.3L Powerstroke V8

Применение

Пикапы Super Duty — F250, F350 1999-2003 с 7.3L Powerstroke V8
Фургоны Econoline — E350 1999-2003 с тем же двигателем
Excursion — 1999-2003 с тем же двигателем
Причина замены — трещина корпуса, затвердевшие уплотнения, потеря давления топлива или запах дизеля под нагрузкой
Совет по установке — холодный двигатель, сброшенное давление топлива, затем проверка соединений после первого пуска

📄 Загрузки