FJ-AF3121

C4312/1 Panelowy filtr powietrza silnika do Dodge Sprinter 2500 3500 2007-2009

Filtry powietrzaCE / ISO 9001

C4312/1 to panelowy filtr powietrza silnika o długości 355 mm, szerokości 265 mm i wysokości 58 mm, zastępujący 68013676AA, 68066165AA, AF26375, CA10330 i 2E0129620D w Dodge Sprinter 2500 i 3500 3.0L i 3.5L 2007-2009 oraz Mercedes-Benz Sprinter 1500 do 3500 2.0L do 3.0L 2010-2022. Fałdowany wkład celulozowy z piankową krawędzią uszczelniającą wchodzi do fabrycznej obudowy filtra bez przejściówek. Wymiana co 12 000 mil.

$18.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$18.99
10+ szt.🎯 Polecane$18.04
50+ szt.$16.14
100+ szt.$15.19

📋 Kluczowe specyfikacje

Part NumberC4312/1
Filter TypeEngine air filter, flexible panel
Outer Diameter 1265 mm (10.43 in) width
Outer Diameter 2355 mm (13.98 in) length
Overall Height58 mm (2.28 in)
MediaPleated cellulose paper
SealFoam sealing edge
Service Interval12,000 miles
Contents1 air filter
ApplicationDodge Sprinter 2500 and 3500 3.0L, 3.5L 2007-2009, Mercedes-Benz Sprinter 1500 to 3500 2.0L to 3.0L 2010-2022

❓ FAQ

Dodge Sprinter 2500 i 3500 z silnikiem wysokoprężnym 3.0L lub benzynowym 3.5L od 2007 do 2009 oraz Mercedes-Benz Sprinter 1500 do 3500 z silnikami od 2.0L do 3.0L od 2010 do 2022.

Pod względem pasowania tak. 68013676AA to numer Mopar, a C4312/1 to numer katalogowy filtra dla tego samego wkładu; 68066165AA to późniejszy zamiennik Mopar dla tej samej części.

Tak, dla tych roczników. Furgony z emblematem Dodge z lat 2007-2009 i z emblematem Mercedes-Benz z lat 2010-2022 używają tej samej obudowy filtra, dlatego jeden numer figuruje w obu katalogach.

355 mm długości, 265 mm szerokości i 58 mm wysokości, z fałdowanym wkładem celulozowym i piankową krawędzią uszczelniającą. Wysokość 58 mm pozwala domknąć pokrywę na płasko.

Co 12 000 mil. W furgonie jeżdżącym zapylonymi trasami dostaw wyjmij filtr po połowie tego dystansu i wytrząśnij luźny pył przed ponownym montażem.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

C4312/1 to panelowy filtr powietrza silnika o długości 355 mm, szerokości 265 mm i wysokości 58 mm, zbudowany dla wysokoprężnych i benzynowych Sprinterów po obu stronach zmiany modelowej z 2009 roku. Po stronie Dodge obejmuje Sprinter 2500 i 3500 z silnikiem wysokoprężnym 3.0L i benzynowym 3.5L od 2007 do 2009; po stronie Mercedes-Benz obejmuje Sprinter 1500 do 3500 z silnikami od 2.0L do 3.0L od 2010 do 2022. Fałdowany wkład celulozowy ma piankową krawędź uszczelniającą, która dociska się do obudowy filtra, a wysokość 58 mm odpowiada za to, że pokrywa domyka się równo. Okres wymiany to 12 000 mil.

Najważniejsze cechy

Piankowa krawędź uszczelniająca — dociska się do krawędzi obudowy filtra pod naciskiem pokrywy i to ona decyduje, czy pył jest zatrzymywany, czy przechodzi przy narożnikach panelu.
Fałdowany wkład celulozowy — duża powierzchnia fałd w panelu o wysokości 58 mm sprawia, że opór przepływu narasta wolno przez cały okres 12 000 mil.
Fabryczny wymiar 355 x 265 mm — wchodzi do oryginalnej obudowy bez przycinania, a pokrywa zatrzaskuje się na własnych zaczepach.
Oba okresy po zmianie z 2009 roku — ten sam wkład obsługuje furgony z emblematem Dodge z lat 2007-2009 i Mercedesa-Benz z lat 2010-2022, które dzielą tę samą obudowę filtra.
Silnik wysokoprężny i benzynowy — stosowany w 3.0L wysokoprężnym, 3.5L benzynowym i późniejszych jednostkach od 2.0L do 3.0L, więc jeden numer obsługuje mieszaną flotę.

Numery referencyjne

Zastępuje — 68013676AA, 68066165AA, 2E0129620D
Inne numery — AF26375, 49876, PA4390, CA10330, 000 090 2651, 000 090 3751
Rodzina pojazdów — Dodge i Mercedes-Benz Sprinter 1500 do 3500

Dane techniczne

Numer katalogowy — C4312/1
Typ filtra — Filtr powietrza silnika, panel elastyczny
Średnica zewnętrzna 1 — 265 mm (10,43 cala) szerokość
Średnica zewnętrzna 2 — 355 mm (13,98 cala) długość
Wysokość całkowita — 58 mm (2,28 cala)
Wkład filtracyjny — Fałdowany papier celulozowy
Uszczelnienie — Piankowa krawędź uszczelniająca
Okres wymiany — 12 000 mil
Zawartość opakowania — 1 filtr powietrza
Zastosowanie — Dodge Sprinter 2500 i 3500 3.0L, 3.5L 2007-2009, Mercedes-Benz Sprinter 1500 do 3500 2.0L do 3.0L 2010-2022

Zastosowania

Dodge Sprinter 2500 3.0L 2007-2009 — V6 wysokoprężny, obudowa filtra po prawej stronie komory silnika
Dodge Sprinter 3500 3.0L i 3.5L 2007-2009 — ta sama obudowa co w 2500
Mercedes-Benz Sprinter 1500 do 3500 2010-2022 — od 2.0L do 3.0L, w tym czterocylindrowy silnik wysokoprężny
Uwaga flotowa — jeden numer obsługuje furgony z emblematem Dodge i Mercedes-Benz, więc mieszane floty trzymają na magazynie jedną część
Uwaga serwisowa — odczepić cztery zaczepy pokrywy równomiernie; podważanie jednego narożnika pęka krawędź obudowy i piankowa krawędź przestaje uszczelniać

📄 Pliki do pobrania