
Zestaw filtr TP1015 + pokrywa czerwona 134001 Duramax 6.6L L5P
Zestaw łączy wkład filtra paliwa TP1015 z frezowaną aluminiową pokrywą obudowy 134001 do GM 6.6L Duramax L5P 2017-2024. Wkład filtruje do 5 mikronów absolutnych i oddziela 98% wolnej wody; pokrywa CNC z 6061-T6 zastępuje plastikowy original i ma nierdzewny korek spustowy. W zestawie dwa O-ringi Viton.
📋 Kluczowe specyfikacje
| SKU | FJ-TP1015-CAP07-RD |
| Part numbers | TP1015 (filter) / 134001 (cap) |
| Kit contents | 1 x TP1015 fuel filter cartridge, 1 x 134001 aluminium cap, 2 x Viton O-rings |
| Micron rating | 5 micron absolute (beta >= 1000) |
| Water separation | 98% efficiency |
| Cap material | CNC billet 6061-T6 aluminium |
| Cap finish | Red anodised |
| Drain plug | Stainless steel |
| Service interval | 15,000-22,500 miles / 24,000-36,000 km (filter) |
| Fitment | 2017-2024 GM 6.6L Duramax L5P (Silverado / Sierra 2500HD 3500HD); cap also fits 2014-2015 Cruze 2.0L, 2017-2019 Cruze 1.6L |
| Weight | 925 g / 32.6 oz |
❓ FAQ
Jeden wkład filtra paliwa TP1015, jedną frezowaną aluminiową pokrywę obudowy 134001 z nierdzewnym korkiem spustowym oraz dwa O-ringi Viton. W odróżnieniu od pokrywy sprzedawanej osobno zestaw zawiera uszczelki, więc nic nie trzeba przenosić ze starej pokrywy.
Do GM 6.6L Duramax V8 L5P 2017-2024 w Chevrolet Silverado i GMC Sierra 2500HD / 3500HD. Pokrywa 134001 z zestawu pasuje też do obudów Cruze 2.0L 2014-2015 i Cruze 1.6L 2017-2019. Nie pasuje do obudowy LML 2011-2016, która używa wkładu typu FD-4615 i innej pokrywy.
Co 15 000-22 500 mil (24 000-36 000 km) albo raz w roku, w zależności co nastąpi wcześniej. Przy dużej liczbie krótkich tras lub zanieczyszczonym paliwie spuszczaj osad z osadnika przy każdej wymianie oleju i wymieniaj wkład wcześniej.
Tak. Wkład jest sprzedawany jako FJ-TP1015, a pokrywa jako FJ-CAP07-SI. Sama pokrywa jest dostarczana bez O-ringu; ten zestaw zawiera dwa, i to jest praktyczny powód, by kupić je razem, gdy stary O-ring jest do wymiany.
Załóż nowy O-ring przed pokrywą, posmaruj czystym dizlem i dokręć momentem fabrycznym, a nie na siłę. Sprawdź, czy stary O-ring nie został w rowku obudowy — to najczęstsza przyczyna wycieku po wymianie pokrywy. Każda partia jest kontrolowana pod kątem gwintu i płaskości powierzchni uszczelniającej, a zestaw ma 90 dni gwarancji na wady produkcyjne.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
Zestaw łączy wkład filtra paliwa TP1015 z frezowaną aluminiową pokrywą obudowy 134001 do GM 6.6L Duramax L5P 2017-2024, montowanego w Chevrolet Silverado i GMC Sierra 2500HD / 3500HD. Oba elementy są w jednym zestawie, bo obsługuje się je razem: wkład siedzi w obudowie, którą zamyka pokrywa.
Wkład filtruje do 5 mikronów absolutnych i zatrzymuje 98% wolnej wody, zanim dotrze ona do pompy wysokiego ciśnienia CP4. Pokrywa jest frezowana z bloku aluminium 6061-T6, a nie formowana z plastiku, i ma nierdzewny korek spustowy. W zestawie są dwa O-ringi Viton: tym różni się on od pokrywy sprzedawanej osobno, uszczelki nie trzeba przenosić ze starej części.
