FJ-14NN

LF14000NN Масляный фильтр навинчиваемый M95 x 2.5 для Cummins ISX X15 ISM M11

LF14000NN — навинчиваемый масляный фильтр для дизельных двигателей Cummins ISX, ISX15, X15, ISM, QSX, QSM, QST и M11. В одном корпусе последовательно работают полнопоточный элемент StrataPore и элемент тонкой очистки NanoNet: 30 мкм при эффективности 98.9% и номинальный расход 105 л/мин. Общая высота 294.69 мм, резьба M95 x 2.5-7H, диаметр по куполу 118.6 мм; заменяет Fleetguard LF9080, Cummins 4367100 и Baldwin BD7154.

$25.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$25.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$24.69
50+ шт.$22.09
100+ шт.$20.79

📋 Ключевые характеристики

Part NumberLF14000NN
Filter TypeSpin-on lube oil filter, dual media
Overall Height294.69 mm (11.602 in)
Outer Diameter118.6 mm (4.671 in) at the dome
Thread SizeM95 x 2.5-7H
SealGasket, 118.9 mm OD x 102 mm ID
MediaStrataPore full-flow plus NanoNet fine media
Filtration30 micron at 98.9% efficiency (CES 10765)
Flow Rate105 L/min (27.74 gal/min)
Notes45 g contaminant capacity at rated flow and 25 PSID
ApplicationCummins ISX, ISX15, X15, ISM, QSX, QSM, QST, M11

❓ FAQ

LF14000NN — пришедший на смену LF9080 фильтр с материалом NanoNet, полностью взаимозаменяемый по размерам: общая высота 294.69 мм, диаметр по куполу 118.6 мм, резьба M95 x 2.5-7H. Материал изменился с одного StrataPore на комбинацию StrataPore плюс NanoNet, что поднимает эффективность до 98.9% при 30 мкм.

Да. Это фильтр, предписанный для Cummins X15, он также закрывает ISX15, ISX Signature, ISX EGR, ISM, ISMe5, QSX, QSM, QST и M11. Любая установка, где раньше стоял LF9080, принимает этот корпус напрямую.

Да. В одном корпусе последовательно стоят полнопоточный картридж StrataPore и картридж тонкой очистки NanoNet. Полнопоточная ступень берёт основную грязь, тонкая доводит масло, суммарная ёмкость 45 г при номинальных условиях.

M95 x 2.5-7H — метрическая резьба 95 мм с шагом 2.5 мм и классом допуска 7H. Прокладка имеет наружный диаметр 118.9 мм и внутренний 102 мм, корпус наворачивается рукой до касания прокладки.

Для Cummins X15 заявленный интервал обслуживания масла и фильтра — от 25 000 до 50 000 миль в зависимости от режима работы, для ISX15 — от 15 000 до 35 000 миль. Ориентируйтесь на интервал из руководства двигателя: расход топлива и класс нагрузки определяют конкретную цифру.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

LF14000NN — навинчиваемый масляный фильтр для дизельных двигателей Cummins ISX, ISX15, X15, ISM, QSX, QSM, QST и M11. Корпус имеет общую высоту 294.69 мм и диаметр по куполу 118.6 мм, наворачивается по метрической резьбе M95 x 2.5-7H. Внутри последовательно установлены полнопоточный картридж StrataPore и картридж тонкой очистки NanoNet: вместе они удерживают 45 г загрязнений и пропускают 105 л/мин при номинальном расходе.

Ключевые особенности

Два материала в одном корпусе — полнопоточный элемент StrataPore и тонкий элемент NanoNet работают последовательно, поэтому тонкая ступень защищена от основной массы загрязнений.
30 мкм при 98.9% — по методике Cummins CES 10765, то есть по стандарту, который производитель двигателя указывает для этого артикула.
Номинальный расход 105 л/мин — давление масла быстро восстанавливается после холодного пуска, потому что комбинированный материал даёт низкое сопротивление при 27.74 гал/мин.
Ёмкость по загрязнениям 45 г — при номинальном расходе и конечном перепаде давления 25 PSID, именно этот параметр задаёт практический срок службы.
Резьба M95 x 2.5-7H — метрическая резьба корпусов ISX и X15, корпус наворачивается рукой до касания прокладки.

Кросс-номера

Fleetguard — LF14000NN, LF9080, LF9001
Cummins — 4367100, 4331005, 3406809, 3101869, 2882674, 2874490
Baldwin — BD50000, BD7154
Donaldson — P559000, P550949
Ryco — Z872
Volvo — 85114044

Технические характеристики

Артикул — LF14000NN
Тип фильтра — навинчиваемый масляный фильтр, два материала
Общая высота — 294.69 мм (11.602 дюйма)
Наружный диаметр — 118.6 мм (4.671 дюйма) по куполу
Резьба — M95 x 2.5-7H
Уплотнение — прокладка, наружный диаметр 118.9 мм, внутренний 102 мм
Фильтрующий материал — полнопоточный StrataPore плюс тонкий NanoNet
Тонкость фильтрации — 30 мкм при эффективности 98.9% (CES 10765)
Расход — 105 л/мин (27.74 гал/мин)
Ёмкость — 45 г загрязнений при номинальных условиях
Применение — Cummins ISX, ISX15, X15, ISM, QSX, QSM, QST, M11

Применение

Cummins X15 — с 2017 года; обслуживание масла и фильтра через 25 000–50 000 миль в зависимости от режима работы
Cummins ISX15 — с 2010 по 2016 год; обслуживание через 15 000–35 000 миль в зависимости от режима работы
Cummins ISX и ISM — исполнения ISX Signature, ISX EGR и ISMe5
Cummins QSX, QSM, QST — генераторные, судовые и промышленные исполнения
Cummins M11 — двигатели, которые раньше обслуживались фильтром LF9080
Прямая замена — для любой установки, где применялся LF9080 или Baldwin BD7154
Установка — предварительно заполнить со стороны неочищенного масла, смазать прокладку, навернуть рукой, после пуска проверить на утечки

📄 Загрузки