FJ-LW-KO25001

Масляный фильтр 50 00 812 484 для Renault Trucks Magnum — WP 11 102/3

Навинчиваемый масляный фильтр KO25001 с резьбой 1 3/8-16 UN, наружным диаметром 108 мм, общей высотой 261 мм, внутренним диаметром прокладки 93 мм и наружным диаметром прокладки 103 мм. Заменяет MANN WP 11 102/3, Hengst H200WN и Fleetguard LF777. Подходит для дизельных двигателей Renault Trucks Magnum, Volvo, Mack, Isuzu и Komatsu.

Цена по запросуMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.

📋 Ключевые характеристики

Part NumberKO25001
Filter TypeOil filter, spin-on
Outer Diameter108 mm
Inner Diameter 193 mm (inside)
Inner Diameter 2103 mm (outside)
Overall Height261 mm
Thread Size1 3/8-16 UN
MediaCellulose fibre
Packaging1 piece

❓ FAQ

Да. У KO25001 такая же резьба 1 3/8-16 UN, наружный диаметр 108 мм, общая высота 261 мм, внутренний диаметр прокладки 93 мм и наружный диаметр прокладки 103 мм, поэтому он навинчивается на то же гнездо без переходников.

Корпуса одинакового размера: диаметр 108 мм и высота 261 мм. Различие в резьбе: KO25001 использует 1 3/8-16 UN, а KO25002 — 1 1/8-16 UN. Перед заказом проверьте резьбу на старом фильтре.

Такой увеличенный размер резьбы задан Renault Trucks и Mack для этих семейств двигателей. Фильтр с резьбой 1 1/8-16 на его месте не уплотнится и не удержит момент затяжки, поэтому резьба должна совпадать с гнездом.

Да. Помимо Renault Trucks, Volvo и Mack он охватывает Komatsu L3542PP, JCB 400/S3572, Caterpillar 3I-1206, Hitachi 41759131 и Massey Ferguson 3632567M1, поэтому устанавливается также на спецтехнику и тракторы.

Да. Уплотнительное кольцо установлено на корпусе фильтра. Перед установкой нового фильтра проверьте, что старое кольцо снялось вместе со снятым фильтром, затем затяните с моментом, указанным изготовителем корпуса.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

KO25001 — навинчиваемый масляный фильтр для тяжёлых дизельных двигателей Renault Trucks, Volvo и Mack. Резьба присоединения 1 3/8-16 UN, диаметр корпуса 108 мм, общая высота 261 мм, уплотнение по прокладке с внутренним диаметром 93 мм и наружным диаметром 103 мм. Корпус повторяет посадочные размеры MANN WP 11 102/3 и навинчивается на штатное гнездо фильтра без переходников.

Ключевые особенности

Резьба 1 3/8-16 UN — размер резьбы больше распространённого 1 1/8-16 и соответствует штатному гнезду фильтра, поэтому корпус навинчивают от руки и затягивают моментом, указанным изготовителем корпуса.
Высота корпуса 261 мм — высокий корпус вмещает площадь фильтрующего материала, необходимую шестицилиндровым двигателям Renault и Mack между интервалами замены масла.
Внутренний диаметр прокладки 93 мм — при наружном диаметре 103 мм кольцо сохраняет концентричность на торце гнезда и не пропускает масло при полном давлении.
Целлюлозный материал глубокой очистки — удерживает сажу и частицы износа вкладышей в течение межсервисного интервала и не возвращает их в масляную магистраль.
Навинчиваемое обслуживание — фильтр заменяется как единый герметичный узел, поэтому не нужно промывать корпус и устанавливать отдельное уплотнение.

Кросс-номера

MANN — WP 11 102/3
Hengst — H200WN, H200WN01
Fleetguard — LF777
Baldwin — B7575, B7577
Mahle — OC 121
Bosch — 0 451 103 077
UFI — 23.144.00
Filtron — серия OP 5xxx
Renault Trucks — 50 00 812 484, 50 01 846 647
Renault Trucks — 74 20 430 751, 74 20 541 379, 74 21 561 284, 74 23 114 217
Volvo — 477556, 477556-5, 471392, 471392-1, 21707132, 21170573, 3581733
Cummins — 3312287
Mack — 20843764, 20845764, 21707135
Isuzu — 1132401310, 1132401630, 1132401632, 132400421
Komatsu — L3542PP, CULF777, CU330-4232, VS7035
Caterpillar — 3I-1206
Massey Ferguson — 3632567M1, 771308M1
JCB — 400/S3572
Hitachi — 41759131, 42040481, 4285964, 4371313, 4380540
DONALDSON — P550425

Артикул — KO25001
Тип фильтра — Масляный фильтр, навинчиваемый
Наружный диаметр — 108 мм
Внутренний диаметр 1 — 93 мм (внутренний диаметр уплотнения)
Внутренний диаметр 2 — 103 мм (наружный диаметр уплотнения)
Общая высота — 261 мм
Резьба — 1 3/8-16 UN
Фильтрующий материал — Целлюлоза
Упаковка — 1 шт.

Применение

Renault Trucks — Magnum, Premium, Kerax
Renault Trucks — двигатели, для которых предусмотрен OE 50 00 812 484 или 50 01 846 647
Volvo — двигатели, для которых предусмотрен OE 477556 или 471392
Mack — двигатели, для которых предусмотрен OE 20843764 или 21707135
Isuzu — двигатели, для которых предусмотрен OE 1132401310
Спецтехника и сельхозтехника — Komatsu L3542PP, JCB 400/S3572, Massey Ferguson 3632567M1, Hitachi 41759131
Указание по обслуживанию — менять фильтр вместе с моторным маслом через интервал, установленный изготовителем транспортного средства

📄 Загрузки