Filtr 68157291AA a zlaté víko Ram 6.7L
Servis palivového filtru v motorovém prostoru Ram 6.7L Cummins 2011-2024 jako sada: vložka 68157291AA s O-kroužkem a víko tělesa 68065612AA frézované z 6061-T6 a zlatě eloxované. Víko se sundává klíčem 28 mm a nahrazuje plastový originál, který praská pod momentem.
📋 Klíčové specifikace
| SKU | FJ-91AA-CAP01-GD |
| Kit contents | 1 x 68157291AA fuel filter with O-ring, 1 x billet aluminium housing cap |
| Filter part numbers | 68157291AA, 68065608AA, MO608, MO291, PF9870, L6806F |
| Filter also replaces | 4947561, 33255, FS43255, FS53000, CS11037, FF1199 |
| Cap part number | 68065612AA (Dorman 904-001) |
| Filter type | Cartridge element, upper engine-bay housing |
| Filtration rating | 5 micron inner paper layer |
| Water separation | Outer micro-fiber layer |
| Cap material | 6061-T6 billet aluminium, gold anodised |
| Cap hex | 28 mm |
| Cap torque | 30.5 Nm (22.5 lb-ft) |
| O-ring | One nitrile O-ring supplied with the filter; the cap does not include a separate O-ring |
| Service interval | 15,000 miles (24,000 km) or 12 months |
| Fitment | 2011-2024 Ram 2500 / 3500 / 4500 / 5500 6.7L Cummins; 2010 Dodge Ram 2500 / 3500 Pickup; 2010 Dodge Ram 4000 / 4500 / 5000 6.7L diesel |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Ten v motorovém prostoru. 6.7L Cummins má dva palivové filtry a tato sada pokrývá horní vložku na straně motoru, která těsní pod víkem 28 mm. Druhý je odlučovač vody na podélníku, jiný díl, objednávaný zvlášť.
Ram 2500, 3500, 4500 a 5500 s 6.7L Cummins 2011-2024, dále Dodge Ram 2500 a 3500 Pickup 2010 a Dodge Ram 4000, 4500 a 5000 s dieselem 6.7L roku 2010.
Právě víko drží kroužek pod 30,5 Nm, a původní plast praská v šestihranu nebo v závitu po letech teplotních cyklů. Jakmile praskne, ten moment neudrží a nafta prosakuje na těleso. Tělo z hutního materiálu drží tvar i hrany, takže kroužek zůstává stlačený rovně.
Klíč 28 mm a moment 30,5 Nm (22,5 lb-ft); některé příručky uvádějí 30 Nm, držte se 30,5 a nikdy nedožeňte prosakování přetažením. O-kroužek je s filtrem, ne s víkem, takže použijte nový z krabice a starý jen v nouzi.
Nestartujte hned po výměně. Zapalování na RUN na 30 sekund, vypnout, opakovat sedm až desetkrát, až čerpadlo přestane bručet, pak startovat a resetovat životnost filtru v menu EVIC. V balení je filtr s O-kroužkem a hliníkové víko, se zárukou 90 dní na výrobní vady.
Minimální objednací množství se liší podle produktu: 5–100 kusů u standardních dílů (viz stránka produktu). Množstevní ceny se s rostoucím objemem snižují. U zakázkových dílů obvykle ≥ 50 kusů, posuzuje se podle procesu.
Skladem/malé série: 7–15 dní; hromadné objednávky 20–35 dní; zakázkové 30–45 dní včetně vzorkování. Uveďte svůj termín v poptávce — obchod potvrdí kapacitu.
Přidejte produkty do poptávkového seznamu a odešlete je s kontaktními údaji. Obchodní zástupce vás kontaktuje do 24 hodin a do 48 hodin vystaví oficiální cenovou nabídku (množstevní ceny + proforma fakturu). AI asistent může předvyplnit poptávky v chatu.
Ano. Vyvíjíme podle výkresů/vzorků a podporujeme privátní značení. Proces: vyhodnocení → vzorkování (15–25 dní) → schválení → sériová výroba.
Platba: T/T 30% záloha + 70% před odesláním / L/C / Trade Assurance. Doprava: FOB Ningbo/Šanghaj, CIF nebo DDP; sklady v EU a Severní Americe; námořní/letecká/expresní.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX u klíčových produktů. Každá šarže je expedována s inspekčními protokoly; inspekce třetí stranou (SGS/BV) je podporována.
Popis produktu
Přehled produktu
6.7L Cummins má dva palivové filtry a tato sada pokrývá ten v motorovém prostoru. V krabici je vložka 68157291AA s O-kroužkem a víko tělesa 68065612AA frézované z hutního 6061-T6 a zlatě eloxované. Vložka je horní filtr: sedí v tělese na straně motoru a těsní pod víkem, které se sundává klíčem 28 mm. Druhý filtr je na podélníku rámu a objednává se zvlášť, a právě v tom je u tohoto motoru nejčastější zmatek.
Dodávat víko spolu s vložkou je smysl sady. Originální víko je plastový výlisek a pracuje pod 30,5 Nm přítlaku v tělese, které při každé jízdě hřeje a chladne. Praská v šestihranu nebo v závitu, a když praskne, nafta prosakuje na těleso a zápach jde přes výdechy dovnitř. Tělo z hutního materiálu ten moment přenese bez trvalé deformace, takže O-kroužek přitlačuje víko, které je stále kulaté a ploché, a ne to, které se vyboulilo.
Filtrace jsou dvě vrstvy v jedné vložce. Vnitřní papír je na 5 mikronů a zachytí abrazivo, které rýhuje píst CP4.2; vnější vrstva mikrovlákna koalescuje vodu, aby ji odlučovač mohl vypustit, místo aby ji protlačil ke vstřikovačům.
