FJ-WSFF01-ZH1

S3213 Kraftstoff-Wasserabscheider, Wechselelement, 3/8" NPT

MarinefilterCE / ISO 9001

S3213 Kraftstoff-Wasserabscheider, aufgewertet: ein pulverbeschichtetes Aluminiumgehäuse bleibt am Motor, getauscht wird nur die 10-Mikron-Kartusche. Im Lieferumfang sind drei Kartuschen (eine montiert, zwei Ersatz) sowie 3/8"-Schlauchtüllen, 1/4"-NPT-Fittings und PTFE-Band. Die Anschlüsse sind 3/8" NPT und passen ohne Adapter auf geschlossene S3213-Köpfe von Mercury, Yamaha und Sierra. Ersetzt Mercury 35-60494-1, Sierra 18-7932-1 sowie S3213 / S3214 / B32013.

$60.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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Staffelpreise (USD / Stück)
MengeStückpreis
1+ Stück$60.99
10+ Stück🎯 Empfohlen$57.94
50+ Stück$51.84
100+ Stück$48.79

📋 Wichtige Spezifikationen

Filtration10 micron (nominal)
Filter typeReplaceable-element fuel water separator
Housing materialPowder-coated aluminum alloy
Bowl materialClear nylon (UV-stabilized)
Port thread3/8" NPT (inlet & outlet)
Cartridges included3 total: 1 pre-installed + 2 spare
Overall height8.66" (220 mm)
Housing OD4.25" (108 mm)
Service intervalEvery 50-100 engine hours or annually
Kit includesAssembly, 2 spare cartridges, 2x 3/8" barb, 2x 1/4" NPT fittings, PTFE tape

❓ FAQ

Ein Standard-S3213 ist ein geschlossener Einwegfilter, der bei jeder Wartung komplett ersetzt wird. Die aufgewertete Version lässt ein pulverbeschichtetes Aluminiumgehäuse am Motor und tauscht nur die innere 10-Mikron-Kartusche. Filterfeinheit und 3/8" NPT Anschluss sind identisch.

Alle 50-100 Betriebsstunden oder einmal pro Saison, je nachdem was zuerst eintritt, mindestens aber jährlich. Bei starkem Sediment im durchsichtigen Abscheider oder sinkendem Durchfluss früher wechseln.

Ja, sofern der Kopf 3/8" NPT Ein- und Auslass hat. Gewinde und Befestigungsbild entsprechen den geschlossenen Köpfen S3213 und S3214. Liegt die Leitung unter dem Anschlussgewinde, helfen die beiliegenden 3/8"-Tüllen oder 1/4"-NPT-Fittings.

Das Aluminiumgehäuse ist pulverbeschichtet und damit korrosions- und salzwasserbeständig; beim üblichen Abspülen wird es mit Süßwasser gereinigt. Abscheider und O-Ring bei jedem Kartuschenwechsel prüfen.

Drei 10-Mikron-Kartuschen liegen bei: eine montiert, zwei als Ersatz. Das Gehäuse ist für S3213-Elemente ausgelegt; Elemente mit gleichen Abmessungen und gleichem O-Ring-Profil passen.

Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.

Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.

Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.

Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.

Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.

Produktbeschreibung

Produktübersicht

Der aufgewertete S3213 ist ein Kraftstoff-Wasserabscheider mit wiederverwendbarem Gehäuse statt Einwegbehälter. Das pulverbeschichtete Aluminiumgehäuse trägt einen durchsichtigen Nylon-Abscheider und 3/8" NPT Ein- und Auslass, sodass es ohne Adapter und ohne Änderung der Leitung auf einen vorhandenen S3213- oder S3214-Kopf passt. Bei der Wartung wird nur die Überwurfmutter gelöst und eine neue 10-Mikron-Kartusche eingelegt; Gehäuse, Abscheider und Fittings bleiben. Bei 50-100 Betriebsstunden pro Saison wird so aus jedem Filterwechsel ein Kartuschenwechsel.

Kernmerkmale

  • Austauschbare 10-Mikron-Kartusche: Überwurfmutter lösen, verbrauchte Kartusche entnehmen, neue einsetzen; das Gehäuse bleibt am Motor.
  • Pulverbeschichtetes Aluminiumgehäuse: Leichter als ein Stahlbecher; die Pulverbeschichtung widersteht Salzwasserkorrosion und hält das Gehäuse über Jahre im Einsatz.
  • Durchsichtiger Nylon-Abscheider: Zeigt Wasser und Sediment ohne Demontage; das Ablassventil entfernt gesammeltes Wasser, bevor es die Injektoren erreicht.
  • 3/8" NPT Anschlüsse, vier Wege: Das Gehäuse nimmt 3/8" NPT Leitungen direkt auf; im Set liegen zusätzlich 3/8"-Tüllen und 1/4"-NPT-Fittings für dünnere Leitungen.
  • Drei Kartuschen im Lieferumfang: Eine ist montiert, zwei Ersatzteile liegen bei - damit sind zwei volle Wartungszyklen ab Werk abgedeckt.
  • Wiederverwendbares Gehäuse, verbrauchbare Kartusche: Pro Wartung wird nur das Filtermedium verbraucht; Gehäuse und Abscheider zahlen sich einmal aus.

Querverweise

Ersetzt Mercury / Mariner — 35-60494-1, 35-809097, 802893Q01, 35-807172
Ersetzt Sierra Marine — 18-7928-1, 18-7932-1, 18-7922, 18-7919
Ersetzt Mallory — 9-37801, 9-37802
Ersetzt Moeller / Tempo — 033510-10, 035613-10
Ersetzt GLM Marine — 24960, 24961
Ersetzt Wix — 33264, 33265
Universelle Querverweise — S3213, S3214, B32013, C14568

Querverweise dienen nur als Austauschhinweis. Gewindegröße, Abscheiderausführung und Einbauraum vor der Bestellung am Originalteil prüfen.

Technische Daten

Filtration — 10 Mikron (nominal)
Filtertyp — Kraftstoff-Wasserabscheider mit Wechselelement
Gehäusematerial — Pulverbeschichtete Aluminiumlegierung
Abscheider-Material — Transparentes Nylon (UV-stabilisiert)
Anschlussgewinde — 3/8" NPT (Ein- und Auslass)
Kartuschen im Set — 3 Stück: 1 montiert + 2 Ersatz
Gesamthöhe — 8,66 Zoll (220 mm)
Gehäuse-Außendurchmesser — 4,25 Zoll (108 mm)
Wechselintervall — Alle 50-100 Betriebsstunden oder jährlich
Lieferumfang — Einheit, 2 Ersatzkartuschen, 2x 3/8"-Tülle, 2x 1/4"-NPT-Fitting, PTFE-Band

Anwendungen

Außenborder — Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda und Tohatsu mit 3/8" NPT Kraftstoffanschluss, 1990 bis heute
Kraftstoffsysteme — Vorfilterung und Wasserabscheidung an Außenbordern, RIBs, Angelbooten und Day Cruisern
Hohe Laufleistung — Boote mit über 100 Betriebsstunden pro Saison, bei denen ein Gehäuse mehrere Kartuschen abdeckt
Nachrüstung — Direkter Ersatz für geschlossene Filterköpfe S3213 oder S3214, keine Adapter nötig

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