S3213 Топливно-водяной сепаратор, сменный элемент, 3/8" NPT
Морской топливно-водяной сепаратор S3213 в обновлённой версии: алюминиевый корпус с порошковым покрытием остаётся на двигателе, меняется только элемент 10 мкм. В комплекте три элемента (один установлен, два запасных), штуцеры 3/8", фитинги 1/4" NPT и лента PTFE. Присоединения 3/8" NPT, поэтому он встаёт без переходника на неразборные головки S3213 от Mercury, Yamaha и Sierra. Заменяет Mercury 35-60494-1, Sierra 18-7932-1 и S3213 / S3214 / B32013.
| Цены по уровням (USD / шт.) | |
|---|---|
| Кол-во | Цена за единицу |
| 1+ шт. | $60.99 |
| 10+ шт.🎯 Рекомендуем | $57.94 |
| 50+ шт. | $51.84 |
| 100+ шт. | $48.79 |
📋 Ключевые характеристики
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Replaceable-element fuel water separator |
| Housing material | Powder-coated aluminum alloy |
| Bowl material | Clear nylon (UV-stabilized) |
| Port thread | 3/8" NPT (inlet & outlet) |
| Cartridges included | 3 total: 1 pre-installed + 2 spare |
| Overall height | 8.66" (220 mm) |
| Housing OD | 4.25" (108 mm) |
| Service interval | Every 50-100 engine hours or annually |
| Kit includes | Assembly, 2 spare cartridges, 2x 3/8" barb, 2x 1/4" NPT fittings, PTFE tape |
❓ FAQ
Обычный S3213 — неразборный фильтр, который при каждом обслуживании меняется целиком. Обновлённая версия оставляет алюминиевый корпус с порошковым покрытием на двигателе и меняет только внутренний элемент 10 мкм. Степень фильтрации и присоединение 3/8" NPT одинаковые.
Каждые 50-100 моточасов или раз в сезон, что наступит раньше, но не реже раза в год. Меняйте раньше, если в прозрачном отстойнике много осадка или упал расход топлива.
Да, если на головке вход и выход 3/8" NPT. Резьба и крепёжная схема совпадают с неразборными головками S3213 и S3214. Если линия тоньше резьбы, используйте штуцеры 3/8" или фитинги 1/4" NPT из комплекта.
Алюминиевый корпус покрыт порошковой краской, устойчив к коррозии и морской воде, при обычной промывке ополаскивается пресной водой. При каждой замене элемента проверяйте отстойник и кольцо.
В комплекте три элемента 10 мкм: один установлен, два запасных. Корпус рассчитан на элементы S3213; изделия с такими же размерами и профилем кольца устанавливаются.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Описание продукта
Обновлённый S3213 — это топливно-водяной сепаратор с многоразовым корпусом вместо одноразового стакана. Алюминиевый корпус с порошковым покрытием несёт прозрачный нейлоновый отстойник и вход/выход 3/8" NPT, поэтому устанавливается на имеющуюся головку S3213 или S3214 без переходников и без переделки магистрали. При обслуживании откручивается обойма и ставится новый элемент 10 мкм; корпус, отстойник и фитинги остаются на месте. При наработке 50-100 моточасов за сезон каждая замена фильтра превращается в замену элемента.
Ключевые особенности
- Сменный элемент 10 мкм: Открутите обойму, извлеките отработавший элемент и установите новый; корпус остаётся на двигателе.
- Алюминиевый корпус с порошковым покрытием: Легче стального стакана; порошковое покрытие противостоит морской коррозии и держит корпус в работе годами.
- Прозрачный нейлоновый отстойник: Показывает воду и осадок без разборки; слив удаляет собранную воду до того, как она попадёт в форсунки.
- Присоединения 3/8" NPT, четыре схемы: Корпус принимает линии 3/8" NPT напрямую; в комплекте также штуцеры 3/8" и фитинги 1/4" NPT для более тонких линий.
- Три элемента в комплекте: Один установлен, два запасных: два полных цикла обслуживания сразу из коробки.
- Многоразовый корпус, расходуемый элемент: При каждом обслуживании расходуется только фильтрующий материал; корпус и отстойник окупаются один раз.
Кросс-номера
Кросс-номера приводятся только как ориентир для взаимозамены. Перед заказом проверьте резьбу, тип отстойника и место установки на оригинальном изделии.
