FJ-WSFF01-ZH1

S3213 جداکننده سوخت و آب با المنت قابل تعویض، 3/8 اینچ NPT

جداکننده سوخت و آب دریایی S3213 در نسخه ارتقایافته: بدنه آلیاژ آلومینیوم با پوشش پودری روی موتور می‌ماند و فقط کارتریج 10 میکرون عوض می‌شود. بسته شامل سه کارتریج (یکی نصب‌شده و دو یدکی)، شاخک 3/8 اینچ، اتصالات 1/4 اینچ NPT و نوار PTFE است. اتصالات 3/8 اینچ NPT هستند و بدون آداپتور روی سرپیچ‌های بسته S3213 از Mercury، Yamaha و Sierra سوار می‌شوند. جایگزین Mercury 35-60494-1، Sierra 18-7932-1 و S3213 / S3214 / B32013 است.

$60.99/ واحد · مرجعMOQ:1 واحد
تعداد
حداقل 1 واحد
قیمت‌گذاری پله‌ای (USD / واحد)
تعدادقیمت واحد
1+ واحد$60.99
10+ واحد🎯 پیشنهاد شده$57.94
50+ واحد$51.84
100+ واحد$48.79

📋 مشخصات کلیدی

Filtration10 micron (nominal)
Filter typeReplaceable-element fuel water separator
Housing materialPowder-coated aluminum alloy
Bowl materialClear nylon (UV-stabilized)
Port thread3/8" NPT (inlet & outlet)
Cartridges included3 total: 1 pre-installed + 2 spare
Overall height8.66" (220 mm)
Housing OD4.25" (108 mm)
Service intervalEvery 50-100 engine hours or annually
Kit includesAssembly, 2 spare cartridges, 2x 3/8" barb, 2x 1/4" NPT fittings, PTFE tape

❓ سوالات متداول

S3213 استاندارد یک فیلتر بسته یک‌پارچه است که در هر سرویس کامل تعویض می‌شود. نسخه ارتقایافته بدنه آلومینیومی با پوشش پودری را روی موتور نگه می‌دارد و فقط کارتریج داخلی 10 میکرون را عوض می‌کند. درجه فیلتراسیون و اتصال 3/8 اینچ NPT یکسان است.

هر 50 تا 100 ساعت کارکرد یا یک بار در فصل، هر کدام زودتر رسید، و حداقل سالی یک بار. اگر در محفظه شفاف رسوب زیاد دیده شد یا دبی سوخت افت کرد، زودتر تعویض کنید.

بله، به شرطی که سرپیچ ورودی و خروجی 3/8 اینچ NPT داشته باشد. رزوه و الگوی نصب با سرپیچ‌های بسته S3213 و S3214 یکسان است. اگر خط از رزوه نازک‌تر است، از شاخک 3/8 اینچ یا اتصال 1/4 اینچ NPT همراه بسته استفاده کنید.

بدنه آلیاژ آلومینیوم با پوشش پودری در برابر خوردگی و آب شور مقاوم است و در شست‌وشوی معمول با آب شیرین آبکشی می‌شود. در هر تعویض کارتریج محفظه و اورینگ را بررسی کنید.

سه کارتریج 10 میکرون همراه است: یکی نصب‌شده و دو یدکی. بدنه برای المنت‌های S3213 طراحی شده است؛ المنت‌هایی با همان ابعاد و پروفیل اورینگ جا می‌افتند.

حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.

موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.

محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.

بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.

پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.

توضیحات محصول

معرفی محصول

نسخه ارتقایافته S3213 یک جداکننده سوخت و آب بر پایه بدنه بازاستفاده‌شدنی است، نه قوطی یکبارمصرف. بدنه آلیاژ آلومینیوم با پوشش پودری، محفظه شفاف نایلونی و ورودی و خروجی 3/8 اینچ NPT دارد، بنابراین بدون آداپتور و بدون تغییر مسیر روی سرپیچ S3213 یا S3214 موجود نصب می‌شود. در سرویس، حلقه باز و کارتریج 10 میکرون نو گذاشته می‌شود؛ بدنه، محفظه و اتصالات سر جای خود می‌مانند. برای موتور بیرونی با 50 تا 100 ساعت کار در فصل، هر تعویض فیلتر به تعویض کارتریج تبدیل می‌شود.

ویژگی‌های کلیدی

  • کارتریج 10 میکرون قابل تعویض: حلقه را باز کنید، کارتریج مصرف‌شده را بردارید و کارتریج نو بگذارید؛ بدنه روی موتور می‌ماند.
  • بدنه آلیاژ آلومینیوم با پوشش پودری: سبک‌تر از قوطی فولادی؛ پوشش پودری در برابر خوردگی آب شور مقاوم است و بدنه را سال‌ها در کار نگه می‌دارد.
  • محفظه شفاف نایلونی: آب و رسوب را بدون بازکردن نشان می‌دهد؛ شیر تخلیه آب جمع‌شده را پیش از رسیدن به انژکتورها خارج می‌کند.
  • اتصالات 3/8 اینچ NPT، چهار روش: بدنه خطوط 3/8 اینچ NPT را مستقیم می‌پذیرد؛ بسته شاخک 3/8 اینچ و اتصال 1/4 اینچ NPT هم برای خطوط نازک‌تر دارد.
  • سه کارتریج در بسته: یکی نصب‌شده و دو یدکی: دو دوره کامل سرویس از همان جعبه.
  • بدنه بازاستفاده‌شدنی، کارتریج مصرفی: در هر سرویس فقط ماده فیلتر مصرف می‌شود؛ بدنه و محفظه یک بار هزینه می‌شوند.

شماره‌های جایگزین

جایگزین Mercury / Mariner — 35-60494-1, 35-809097, 802893Q01, 35-807172
جایگزین Sierra Marine — 18-7928-1, 18-7932-1, 18-7922, 18-7919
جایگزین Mallory — 9-37801, 9-37802
جایگزین Moeller / Tempo — 033510-10, 035613-10
جایگزین GLM Marine — 24960, 24961
جایگزین Wix — 33264, 33265
شماره‌های جایگزین عمومی — S3213, S3214, B32013, C14568

شماره‌های جایگزین فقط برای راهنمایی تعویض ذکر شده‌اند. پیش از سفارش، اندازه رزوه، نوع محفظه و فضای نصب را روی قطعه اصلی بررسی کنید.

مشخصات

فیلتراسیون — 10 میکرون (اسمی)
نوع فیلتر — جداکننده سوخت و آب با المنت قابل تعویض
جنس بدنه — آلیاژ آلومینیوم با پوشش پودری
جنس محفظه — نایلون شفاف (پایدار در برابر UV)
رزوه اتصالات — 3/8 اینچ NPT (ورودی و خروجی)
کارتریج‌های همراه — ۳ عدد: ۱ نصب‌شده + ۲ یدکی
ارتفاع کل — 8.66 اینچ (220 میلی‌متر)
قطر خارجی — 4.25 اینچ (108 میلی‌متر)
دوره تعویض — هر 50 تا 100 ساعت کارکرد یا سالانه
محتوای بسته — مجموعه، ۲ کارتریج یدکی، ۲ شاخک 3/8 اینچ، ۲ اتصال 1/4 اینچ NPT، نوار PTFE

کاربردها

موتورهای بیرونی — موتورهای Mercury، Mariner، Yamaha، Suzuki، Honda و Tohatsu با اتصال سوخت 3/8 اینچ NPT، از 1990 تا امروز
سیستم‌های سوخت — پیش‌فیلتراسیون و جداسازی آب در موتورهای بیرونی، RIB، قایق‌های ماهیگیری و قایق‌های تفریحی روزانه
کارکرد زیاد — قایق‌هایی با بیش از 100 ساعت در فصل که یک بدنه چند کارتریج را پوشش می‌دهد
جایگزینی — جایگزین مستقیم سرپیچ فیلتر بسته S3213 یا S3214، بدون آداپتور

📄 دانلودها