2010TM-OR Elemento de filtro de combustible 10 micras para Racor 500FG10

Sí. El elemento está clasificado en 10 micras con 98 % de retención de agua, con 79 mm (3.1 in) de diámetro y 69 mm (2.7 in) de altura. Puede usarse como filtro primario o como etapa final antes de la bomba de inyección.

Encaja en las carcasas de turbina de 10 micras de la serie 500: 500FG10, 500FG1210, 500FG2410 y 75500FGX10. Las carcasas de 30 micras 500FG30, 500FG1230, 500FG2430 y 75500FGX30 llevan el elemento 2010PM.

Cada 10,000 millas o 500 horas de motor. En una embarcación las horas llegan antes, así que conviene anotarlas. Una pérdida súbita de potencia, una lectura de vacío al alza o agua visible en la cuba obligan a cambiarlo antes.

Equivale a TP995, PF598-10, P552010, FS1208, FS20101, FS20102, CS5043, 25011443, RE11325, L2021F, FD 807, 861014, F53148 y 33208. Cualquiera de esos números en el elemento viejo confirma la equivalencia.

Sí, cada elemento se entrega con una junta tórica. Monte la junta nueva en lugar de reutilizar la vieja, porque una junta ya comprimida es la causa habitual de que la unión de la cuba empiece a sudar tras un cambio de filtro.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).