FJ-1886

FA1886 Filtro de aire para Ford F250 F550 Super Duty 6.4L Powerstroke

Filtros de aireCE / ISO 9001

FA1886 es un filtro de aire de panel para el diésel 6.4L V8 Powerstroke de las Ford F250, F350, F450 y F550 Super Duty fabricadas de 2008 a 2010, y para el 6.8L V10 del F53 de 2011. El elemento plisado de mezcla de celulosa mide 12.5 x 6.75 x 8.81 in (318 x 171 x 224 mm) y sustituye a 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 y 49886.

$29.99/ unidad · referenciaMOQ:1 unidades
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1+ unidades$29.99
10+ unidades🎯 Recomendado$28.49
50+ unidades$25.49
100+ unidades$23.99

📋 Especificaciones clave

Part NumberFA1886
Filter TypePanel air filter element, pleated cellulose-blend media
MaterialCellulose-blend pleated media, rigid plastic frame
Overall Height8.81 in (224 mm)
Notes12.5 in (318 mm) long x 6.75 in (171 mm) wide
FiltrationRoad dust, sand and airborne debris held in the pleats
SealMoulded frame edge seats against the air box lid
Contents1 air filter element
Service Interval30,000 miles highway, 15,000 miles dusty
ApplicationFord F250-F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke 2008-2010; Ford F53 6.8L V10 2011

❓ FAQ

FA1886 sirve para el diésel 6.4L V8 Powerstroke de las camionetas Ford F250, F350, F450 y F550 Super Duty fabricadas de 2008 a 2010, y para el 6.8L V10 del chasis de autocaravana F53 de 2011.

Sí. FA1886 equivale a Motorcraft FA1886 y 7C3Z-9601-B, Baldwin CA5369, Fleetguard AF27687, Fram CA10270, Luber-Finer LAF2886, WIX 49886 y 9886, y P613522. Todos son el mismo elemento de panel para la caja de aire del 6.4L Powerstroke.

El elemento mide 12.5 in (318 mm) de largo, 6.75 in (171 mm) de ancho y 8.81 in (224 mm) de alto, con un marco de plástico rígido alrededor del bloque plisado. Compruebe la tapa de la caja de aire antes de pedir, porque las camionetas con 6.0L y 6.7L Powerstroke usan paneles distintos.

Cámbielo cada 30,000 millas en uso por carretera y acorte el intervalo a 15,000 millas si la camioneta trabaja con polvo, grava o fuera de carretera. Revise los pliegues en cada cambio de aceite y sustituya antes de plazo si están deformados o empapados de aceite.

Un panel saturado eleva la restricción de admisión, el turbo trabaja más para lograr la misma presión de soplado y el polvo que atraviesa un elemento deformado o mal sellado llega a la rueda del compresor y a los cilindros. Cambiar el elemento según el intervalo mantiene la restricción y el desgaste dentro del rango con el que se calibró el motor.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).

Descripción del producto

Descripción del producto

FA1886 es un filtro de aire de panel para el diésel 6.4L V8 Powerstroke de las camionetas Ford F250, F350, F450 y F550 Super Duty fabricadas de 2008 a 2010, y para el 6.8L V10 del chasis F53 de 2011. El bloque plisado de mezcla de celulosa mide 12.5 in (318 mm) de largo, 6.75 in (171 mm) de ancho y 8.81 in (224 mm) de alto, entra en la caja de aire de fábrica y sustituye a 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 y 49886. Un marco de plástico rígido mantiene el plisado cuadrado, de modo que el elemento apoya plano contra la tapa y no se separa del sellado bajo el vacío de admisión del turbocompresor.

Características principales

Bloque plisado de 12.5 x 6.75 x 8.81 in — el panel está dimensionado para la caja de aire del 6.4L Powerstroke, así que toda la cara filtrante acumula polvo y no solo la zona central.
Marco de plástico rígido — el marco mantiene los pliegues cuadrados y los bordes planos, que es justo donde un elemento sin soporte empieza a dejar pasar aire sin filtrar por la tapa.
Medio de mezcla de celulosa — la mezcla de fibras retiene polvo de carretera y arena fina y mantiene la restricción de admisión lo bastante baja para el circuito de doble turbo.
Plisado profundo — más pliegues suponen más capacidad de retención antes de saturarse, por lo que el intervalo de 30,000 millas en carretera es alcanzable.
Un elemento, dos aplicaciones — el mismo panel sirve para la gama Super Duty diésel 6.4L y para el 6.8L V10 del F53 de 2011, de modo que las flotas mixtas almacenan una sola referencia.

Referencias cruzadas

Ford / Motorcraft — FA1886, 7C3Z-9601-B
Baldwin — CA5369
Fleetguard — AF27687
Fram — CA10270
Luber-Finer — LAF2886
WIX — 49886, 9886
Otras — P613522, PA5697, A55697

Especificaciones

Número de pieza — FA1886
Tipo de filtro — elemento de aire de panel, medio plisado de mezcla de celulosa
Material — medio plisado de mezcla de celulosa, marco de plástico rígido
Altura total — 8.81 in (224 mm)
Notas — 12.5 in (318 mm) de largo x 6.75 in (171 mm) de ancho
Filtración — polvo de carretera, arena y partículas en suspensión retenidos en los pliegues antes de la admisión del turbo
Sellado — el borde moldeado del marco asienta contra la tapa de la caja de aire
Contenido — 1 elemento de filtro de aire
Intervalo de servicio — 30,000 millas en carretera, 15,000 millas en uso con polvo o fuera de carretera
Aplicación — Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke 2008 a 2010; Ford F53 6.8L V10 2011

Aplicaciones

Ford F-250 Super Duty — diésel 6.4L V8 Powerstroke, 2008 a 2010
Ford F-350 Super Duty — diésel 6.4L V8 Powerstroke, 2008 a 2010
Ford F-450 Super Duty — diésel 6.4L V8 Powerstroke, 2008 a 2010
Ford F-550 Super Duty — diésel 6.4L V8 Powerstroke, 2008 a 2010
Chasis de autocaravana Ford F53 — 6.8L V10 gasolina, 2011
Nota de servicio — revise el elemento en cada cambio de aceite; cámbielo antes de plazo si los pliegues están deformados, impregnados de aceite o el indicador de restricción marca alto

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