Filtro de aceite HU 947/1 x 83 mm para Mercedes-Benz LN2, Unimog, CLAAS

Sí. Ambos miden 83 mm de diámetro exterior y 23 mm de diámetro interior. La única cifra que hay que comprobar es la altura, porque los valores publicados van de 195 mm a 199 mm.

No. El HU 947/1 x tiene un orificio de 23 mm, mientras que la variante /2 tiene 35 mm de orificio y 215 mm de altura, por lo que no son intercambiables.

Alrededor de 197 mm. MANN publica 195 mm para el HU 947/1 x y Hengst 199 mm para el E197H D06, así que mida primero el cartucho usado y la profundidad de la carcasa.

Sí. Se entrega un cartucho y una junta de carcasa, de modo que la junta de la tapa se cambia junto con el cartucho.

Mercedes-Benz LN2, LK, NG, MK, MB trac y Unimog con motor OM 366, además de cosechadoras CLAAS Dominator y Mega y pisanieves Kässbohrer Pisten Bully.

El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.

Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.

Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.

Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.

Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).