Filtro de óleo HU 947/1 x 83 mm para Mercedes-Benz LN2, Unimog, CLAAS

Sim. Ambos têm 83 mm de diâmetro externo e 23 mm de diâmetro interno. A altura é o único valor a confirmar, porque os valores publicados vão de 195 mm a 199 mm.

Não. O HU 947/1 x tem 23 mm de diâmetro interno, enquanto a variante /2 tem 35 mm de diâmetro interno e 215 mm de altura, pelo que os dois não são intercambiáveis.

Cerca de 197 mm. A MANN indica 195 mm para o HU 947/1 x e a Hengst 199 mm para o E197H D06, por isso meça primeiro o elemento usado e a profundidade da carcaça.

Sim. É fornecido um cartucho e uma junta da carcaça, para que a vedação da tampa seja substituída juntamente com o elemento.

Modelos Mercedes-Benz LN2, LK, NG, MK, MB trac e Unimog com motor OM 366, além das ceifeiras CLAAS Dominator e Mega e das máquinas de neve Kaessbohrer Pisten Bully.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.