Olajszűrő betét HU 947/1 x 83 mm Mercedes-Benz LN2, Unimog és CLAAS modellekhez

Igen. Mindkettő 83 mm külső átmérőjű, 23 mm belső furattal. Csak a magasságot kell ellenőrizni, mert a megadott értékek 195 mm és 199 mm között mozognak.

Nem. A HU 947/1 x belső furata 23 mm, a /2 változaté 35 mm, magassága pedig 215 mm, ezért a kettő nem cserélhető.

Körülbelül 197 mm. A MANN 195 mm-t ad meg a HU 947/1 x-hez, a Hengst 199 mm-t az E197H D06-hoz, ezért először mérje meg a régi betétet és a ház mélységét.

Igen. Egy betétet és egy ház tömítést szállítunk, így a fedél tömítése a betéttel együtt cserélődik.

Az OM 366 motoros Mercedes-Benz LN2, LK, NG, MK, MB trac és Unimog modellek, valamint a CLAAS Dominator és Mega kombájnok és a Kässbohrer Pisten Bully hójárművek.

A minimális rendelési mennyiség termékenként változik: 5–100 darab a szabványos alkatrészeknél (lásd a termékoldalt). A sávos árazás a mennyiség növekedésével csökken. Az egyedi alkatrészeknél általában ≥ 50 darab, eljárás szerinti elbírálással.

Készlet/kis sorozat: 7–15 nap; nagy tételű rendelések 20–35 nap; egyedi gyártás 30–45 nap, a mintavétellel együtt. Tüntesse fel a határidőt az ajánlatkérésben — az értékesítés visszaigazolja a kapacitást.

Adjon termékeket az ajánlatkérő listához, és küldje el elérhetőségeivel. Az értékesítés 24 órán belül felveszi Önnel a kapcsolatot, és 48 órán belül hivatalos árajánlatot ad ki (sávos árazás + proforma számla). Az AI-asszisztens a csevegésben előre kitöltheti az ajánlatkéréseket.

Igen. Rajzok/minták alapján fejlesztünk, és támogatjuk a saját márkás gyártást. Folyamat: értékelés → mintavétel (15–25 nap) → jóváhagyás → tömeggyártás.

Fizetés: T/T 30% előleg + 70% szállítás előtt / L/C / Trade Assurance. Szállítás: FOB Ningbo/Shanghai, CIF vagy DDP; EU és NA raktárak; tengeri/légi/expressz.

ISO 9001 és IATF 16949; CE/UL/ATEX a kulcstermékeken. Minden tétel ellenőrzési jelentésekkel együtt kerül kiszállításra; harmadik féltől származó ellenőrzés (SGS/BV) támogatott.