S3213 Elemento separador de combustible y agua marino, 10 micras, sin vaso
Elemento de repuesto S3213: el cartucho filtrante de 10 micras a rosca para cabezales de separador de combustible y agua marinos, sin carcasa. Rosquéelo en su cabezal S3213 o S3214 existente, reutilice el vaso transparente original y el mantenimiento queda hecho por una fracción del precio de un conjunto completo. Compatible con cabezales 3/8" NPT de Mercury, Yamaha, Suzuki y Honda.
| Precios por volumen (USD / unidad) | |
|---|---|
| Cant. | Precio unitario |
| 1+ unidades | $14.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $14.24 |
| 50+ unidades | $12.74 |
| 100+ unidades | $11.99 |
📋 Especificaciones clave
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Spin-on replacement element (bowl not included) |
| Element OD | 3.74 in (95 mm) |
| Element height | 4.13 in (105 mm) |
| Port thread of matching heads | 3/8" NPT or 1/4" NPT |
| Flow rate | Up to 90 GPH |
| Can material | Corrosion-resistant coated steel |
| Service interval | 100 engine hours or once per season |
| Package | 1 x S3213 replacement element |
❓ FAQ
Encaja en cabezales estándar de separador de combustible y agua con puertos 3/8" o 1/4" NPT, la rosca habitual en fueraborda Mercury, Yamaha, Suzuki y Honda. El anuncio es solo el elemento: se reutilizan el vaso transparente y el cabezal ya montados en la embarcación. Compare el número del elemento viejo o del cabezal con las referencias cruzadas: Mercury 35-60494-1 o 35-809097, Sierra 18-7932-1 o 18-7928-1, Racor S3213, S3214 o B32013. Si la pieza antigua lleva alguno de esos números, este elemento es el repuesto directo. Si el vaso está agrietado o no hay cabezal montado, elija la versión en conjunto completo.
Cada 100 horas de motor o una vez por temporada, lo que ocurra primero. Cámbielo antes si ve una capa de agua en el vaso transparente tras el purgado, o si el motor duda a altas revoluciones, tiembla al ralentí o no alcanza plena aceleración. Las mezclas con etanol absorben agua más rápido, así que las embarcaciones que usan E10 con frecuencia deben revisar el vaso más a menudo.
10 micras es la porosidad del medio filtrante: retiene partículas de unos 10 micrómetros, justo el rango que daña los inyectores y raya la bomba de alta presión. Los cuatro tiempos de inyección y los dos tiempos de inyección directa necesitan esta fineza. Un elemento de 25 o 30 micras deja pasar más de esas partículas, así que no es un recambio equivalente aunque la rosca coincida.
Cierre la llave de combustible, vacíe el vaso por el tornillo de purga y desenrosque el elemento viejo a mano. Limpie la cara de sellado del cabezal, lubrique la junta nueva con combustible limpio o aceite de motor y enrosque a mano hasta que la junta apoye, luego otros tres cuartos de vuelta, sin llave. Abra la válvula, accione la pera de cebado hasta que endurezca, arranque y compruebe que la cara de sellado no rezume.
Sí. Cada elemento se revisa antes del embalaje (asiento de junta y estado de la rosca) y un fallo de estanqueidad está cubierto con la sustitución. Envíe el código de lote impreso en el cuerpo junto con una foto del punto de fuga y se sustituye el elemento. No se cubren daños por un cabezal deformado o corroído, por apretar con llave ni por falta de junta: la cara de sellado debe estar plana y limpia antes del montaje.
El MOQ varía según el producto: de 5 a 100 unidades para piezas estándar (consulta la página del producto). El precio escalonado disminuye con el volumen. Las piezas personalizadas suelen ser ≥ 50 unidades, evaluadas según el proceso.
Stock/corta tirada: 7–15 días; pedidos al por mayor 20–35 días; personalizado 30–45 días incl. muestras. Indique su plazo en la consulta — ventas confirmará la capacidad.
Añada productos a la lista de consulta y envíela con su información de contacto. Un comercial le contactará en un plazo de 24 h y emitirá una cotización formal (precios por volumen + factura proforma) en un plazo de 48 h. El asistente de IA puede pre-rellenar consultas en el chat.
Sí. Desarrollamos a partir de planos/muestras y apoyamos el etiquetado privado. Proceso: evaluación → muestreo (15–25 días) → aprobación → producción en masa.
Pago: T/T 30% de depósito + 70% antes del envío / L/C / Trade Assurance. Envío: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; almacenes en UE y NA; marítimo/aéreo/exprés.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX en productos clave. Cada lote se envía con informes de inspección; se admite inspección de terceros (SGS/BV).
Descripción del producto
Descripción general
El elemento de repuesto S3213 es un cartucho a rosca de 10 micras para separadores de combustible y agua en cabezales marinos estándar. Es la pieza de desgaste: se suministra sin carcasa y sin vaso transparente, porque el vaso y el cabezal siguen montados en la embarcación. Así cada mantenimiento cuesta solo un elemento en lugar de un conjunto completo.
