S3213 Kraftstoff-Wasserabscheider Marine-Element, 10 Mikron, ohne Becher
S3213 Ersatzelement - der 10-Mikron-Schraubfiltereinsatz für Köpfe von Marine-Kraftstoff-Wasserabscheidern, ohne Gehäuse. Auf den vorhandenen S3213- oder S3214-Kopf schrauben, den originalen Klarsichtbecher weiterverwenden, und die Wartung ist zu einem Bruchteil der Kosten eines kompletten Aggregats erledigt. Passt auf 3/8" NPT-Köpfe von Mercury-, Yamaha-, Suzuki- und Honda-Außenbordern.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $14.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $14.24 |
| 50+ Stück | $12.74 |
| 100+ Stück | $11.99 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Spin-on replacement element (bowl not included) |
| Element OD | 3.74 in (95 mm) |
| Element height | 4.13 in (105 mm) |
| Port thread of matching heads | 3/8" NPT or 1/4" NPT |
| Flow rate | Up to 90 GPH |
| Can material | Corrosion-resistant coated steel |
| Service interval | 100 engine hours or once per season |
| Package | 1 x S3213 replacement element |
❓ FAQ
Es passt auf Standardköpfe von Marine-Kraftstoff-Wasserabscheidern mit 3/8"- oder 1/4"-NPT-Anschluss, also auf das Gewindemaß, das bei Mercury-, Yamaha-, Suzuki- und Honda-Außenbordern üblich ist. Geliefert wird nur das Element: Klarsichtbecher und Kopf am Boot werden weiterverwendet. Vergleichen Sie die Nummer auf dem alten Element oder Kopf mit den Querverweisen - Mercury 35-60494-1 oder 35-809097, Sierra 18-7932-1 oder 18-7928-1, Racor S3213, S3214 oder B32013. Trägt das Altteil eine dieser Nummern, ist dieses Element der direkte Ersatz. Ist der Becher gerissen oder fehlt der Kopf ganz, nehmen Sie die Version als komplettes Aggregat.
Alle 100 Betriebsstunden oder einmal pro Saison, je nachdem was zuerst eintritt. Sofort wechseln, wenn nach dem Ablassen eine Wasserschicht im Klarsichtbecher steht oder der Motor bei hoher Drehzahl zögert, unrund im Leerlauf läuft oder die Vollgasdrehzahl nicht erreicht. Ethanolmischungen binden Wasser schneller, daher sollten Boote mit regelmäßigem E10-Betrieb den Becher häufiger kontrollieren.
10 Mikron ist die Porengröße des Filtermediums: zurückgehalten werden Partikel ab etwa 10 Mikrometern, also genau die Größe, die Einspritzdüsen schädigt und die Hochdruckpumpe verschleißt. Einspritzende Viertakter und direkt einspritzende Zweitakter brauchen diese feinere Stufe. Ein 25- oder 30-Mikron-Element lässt mehr davon durch und ist auch bei passendem Gewinde kein gleichwertiger Ersatz.
Kraftstoffabsperrhahn schließen, den Becher über die Ablassschraube entleeren, dann das alte Element von Hand abschrauben. Dichtfläche des Kopfs sauber wischen, den neuen Dichtring mit sauberem Kraftstoff oder Motoröl benetzen und das Element von Hand aufdrehen, bis der Dichtring anliegt, dann noch eine Dreiviertelumdrehung - kein Schlüssel. Ventil öffnen, die Handpumpe betätigen bis sie hart wird, Motor starten und die Dichtfläche auf Schwitzen prüfen.
Ja. Jedes Element wird vor dem Verpacken auf Dichtringsitz und Gewindezustand geprüft; ein Dichtheitsfehler ist ein Garantiefall. Senden Sie den Chargencode auf dem Becher zusammen mit einem Foto der Leckstelle, dann wird das Element ersetzt. Schäden durch einen verformten oder korrodierten Kopf, durch Anziehen mit dem Schlüssel oder durch eine fehlende Dichtung sind ausgeschlossen - die Dichtfläche des Kopfs muss vor der Montage plan und sauber sein.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
Das S3213 Ersatzelement ist eine 10-Mikron-Schraubpatrone für Kraftstoff-Wasserabscheider an Standard-Marinefilterköpfen. Es ist das Verschleißteil und wird ohne Gehäuse und ohne Klarsichtbecher geliefert, denn Becher und Kopf bleiben am Boot montiert. Jede Wartung kostet damit nur ein Element statt eines kompletten Aggregats.
