سه راه خرابی سر فیلتر
- دکمه پمپ ترک می‌خورد. دکمه نایلونی بدون تقویت روی محفظه با گرما شکننده می‌شود. یک فشار برای هواگیری پس از تعویض فیلتر و در دست دو نیم می‌شود — و بدون راهی برای هواگیری، خودرو به هیچ‌جا نمی‌رود.
- کانکتور بخاری ذوب می‌شود. بخاری سوخت در پایه آن‌قدر مکرر کار می‌کند که کانکتور بیش‌ازحد گرم و تغییرشکل می‌دهد. گاهی سیم‌کشی را هم با خود می‌برد؛ وقتی کانکتور یک تکه یکپارچه شود، بدون بریدن جدا نمی‌شود.
- پیچ هواگیری گیر می‌کند. پیچ برنجی کوچکی که در آلومینیوم پیچ شده و حرارت می‌بیند، گیر می‌کند. برای هواگیری بازش می‌کنید و لبه‌اش گرد می‌شود — یا رزوه از بدنه بیرون می‌آید و کل محفظه قراضه می‌شود.
محفظه در سمت مکش بسته می‌شود و پمپ، بخاری، هواگیری و سنسور آب را در یک ریختگی جمع می‌کند.
چه چیزی محفظه بادوام را از خرابی تکراری جدا می‌کند
دکمه پمپ — نایلون تقویت‌شده با الیاف شیشه به‌جای بدون تقویت؛ بیش از ۵۰۰٬۰۰۰ کیلومتر چرخه حرارتی بدون شکنندگی
پیچ هواگیری — آلومینیوم آنودایز، با ضریب انبساط یکسان با بدنه، هر سرویس تمیز بیرون می‌آید
بخاری — صفحه گرمایش با توزیع یکنواخت به‌جای عنصر نقطه‌ای؛ نقطه داغی که کانکتور را می‌سوزاند حذف می‌شود
سطح آب‌بند — ماشین‌کاری CNC؛ سطح زبر آب‌بند نمی‌شود، هرچقدر هم اورینگ نو باشد
اتصالات همراه — دو اتصال ورودی و دو درپوش، نیازی به برداشتن از قطعه قدیمی نیست
ارجاع متقابل
GM / ACDelco — 12642623 (LLY / LBZ / LMM, 2004–2013)
FJFilter — FJ-DM12642623، مجموعه کامل با اتصالات
نصب و هواگیری
- هر دو باتری را قطع کنید. روی مدار سوخت کار می‌کنید.
- شیر تخلیه آب در پایه را باز کنید و در سینی بریزید — حدود ۲۵۰ تا ۳۵۰ میلی‌لیتر گازوئیل.
- کانکتورهای بخاری و سنسور آب را آزاد کنید. کانکتور بخاری ممکن است نیاز به سوزن داشته باشد.
- چهار خط سوخت را با آچار ۱۳ میلی‌متری شل کنید و ببندید. آلودگی داخل خط به انژکتور می‌رسد.
- دو پیچ بست ۱۰ میلی‌متری را باز کنید؛ جلویی آسان، عقبی صبر می‌خواهد. هنگام آخرین پیچ مجموعه را نگه دارید.
- بست و سنسور آب را به محفظه نو منتقل کنید. پیش از جاگذاری فیلتر، لایه‌ای گازوئیل تمیز روی آب‌بند بمالید.
- اتصالات همراه را با دست بپیچانید و با ۱۸–۲۰ ft-lb ببندید. برای آب‌بندی خشک ساخته شده‌اند — بدون نوار و خمیر.
- مجموعه را جا بیندازید، خطوط را وصل کنید، سپس کانکتورهای برقی را با گریس دی‌الکتریک روی پایه‌ها.
- سوئیچ را پنج-شش بار روی RUN (نه START) بچرخانید. پمپ هر بار حدود ۳۰ ثانیه کار می‌کند؛ وقتی سیستم پر شد، صدا از تق‌تق به وزوز یکنواخت تغییر می‌کند.
- روشن کنید، درجا بگذارید و هر اتصالی که لمس کرده‌اید را بررسی کنید. سپس ده دقیقه برانید و دوباره بررسی کنید — نشتی‌های حرارتی در حالت گرم ظاهر می‌شوند.
پیش از بستن درپوش موتور
- اگر کانکتور بخاری قدیمی ذوب شده بود، سیم‌کشی نو نصب کنید. بخاری حدود ۱۰ آمپر می‌کشد؛ اتصال بد دوباره ذوب می‌شود.
- در چرخه‌های سوئیچ، از پیچ آلومینیومی هواگیری کنید تا سوخت بدون حباب بیاید، سپس با ۸–۱۰ ft-lb ببندید — کمتر از آنچه پیچ برنجی می‌خواهد.
- اگر شلنگ‌ها اصل هستند، حالا وقت تعویض است. شلنگ انژکتور SAE J30R9، ۳/۸ اینچ.
FJFilter مجموعه کامل محفظه فیلتر Duramax و عناصر فیلتر متناظر را برای ناوگان‌ها و تعمیرگاه‌ها، با داده‌های ارجاع متقابل و مقادیر نمونه برای ارزیابی تأمین می‌کند. فهرست خودروهای خود را بفرستید تا برنامه فیلتر و محفظه منطبق را بازگردانیم.
