FJ-9579

29539579 Filtre de boîte de vitesses pour Allison 1000 2000 Duramax 6.6L

Filtres à huileCE / ISO 9001

Le 29539579 est un filtre de boîte de vitesses à visser pour les boîtes automatiques Allison 1000, 2000 et 2400 montées derrière le diesel 6.6L Duramax. Le corps mesure 73.0 mm de diamètre extérieur et 76.2 mm de hauteur, se visse sur un filetage 3/4-20 et intègre une soupape de dérivation 9 PSID avec joint solidaire.

$11.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités
Tarification par palier (USD / unité)
QtéPrix unitaire
1+ unités$11.99
10+ unités🎯 Recommandé$11.39
50+ unités$10.19
100+ unités$9.59

📋 Spécifications clés

Part Number29539579
Filter TypeTransmission filter, spin-on
Outer Diameter73.0 mm (2 7/8 in)
Overall Height76.2 mm (3 in)
Thread Size3/4-20
Bypass Valve9 PSID
SealIntegral gasket, included
MediaCellulose fibre
MaterialSteel canister
ApplicationAllison 1000, 2000 and 2400 series transmissions
Package1 piece

❓ FAQ

Le 29539579 est un filtre de boîte de vitesses. Il s'agit d'un corps à visser pour les boîtes automatiques Allison 1000, 2000 et 2400, et il n'est pas interchangeable avec le filtre à huile moteur du même camion Duramax.

Oui. Le 29539579 présente le filetage 3/4-20, le diamètre extérieur de 73.0 mm, la hauteur de 76.2 mm et la soupape de dérivation 9 PSID indiqués pour le Baldwin BT8460 : il se visse donc sur la même platine de filtre Allison.

Le 29539579 est référencé pour les Chevrolet Silverado 2500HD et GMC Sierra 3500HD à moteur diesel 6.6L Duramax de 2001 à 2019, équipés d'une boîte Allison 1000, 2000 ou 2400.

Oui. La hauteur de corps de 76.2 mm dégage aussi bien le carter de boîte Allison peu profond que le carter profond utilisés sur le châssis Duramax.

La soupape de dérivation 9 PSID s'ouvre lorsque le fluide froid ou contaminé augmente la perte de charge dans le média : la pompe continue d'alimenter les disques d'embrayage et le bloc hydraulique au lieu de tourner à sec.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le 29539579 est un filtre de boîte de vitesses à visser qui protège les boîtes automatiques Allison 1000, 2000 et 2400 montées derrière le diesel 6.6L Duramax. Le corps mesure 73.0 mm de diamètre extérieur et 76.2 mm de hauteur, se visse sur un filetage 3/4-20 et assure l'étanchéité par un joint solidaire ; il intègre une soupape de dérivation 9 PSID qui maintient la circulation du fluide lorsque le média se charge. Il convient aux carters de boîte peu profonds comme profonds des Chevrolet Silverado 2500HD et GMC Sierra 3500HD de 2001 à 2019.

Caractéristiques principales

Filetage 3/4-20 — le filetage de montage correspond à la platine de filtre Allison : le corps se visse à la main et s'appuie sur la portée d'étanchéité d'origine sans adaptateur.
Soupape de dérivation 9 PSID — un fluide froid ou fortement chargé ouvre la dérivation au lieu de priver d'huile les disques d'embrayage et le bloc hydraulique.
73.0 mm de diamètre extérieur pour 76.2 mm de hauteur — le corps court dégage les carters peu profonds comme les carters profonds du châssis Duramax.
Joint solidaire — l'anneau d'étanchéité est collé au corps : l'ancien joint part avec le filtre et il n'y a aucun joint séparé à mettre en place.
Rétention des matériaux d'embrayage — le média retient les matériaux de friction et les débris d'usure hors du circuit hydraulique au lieu de les laisser traverser le bloc hydraulique.

Références croisées

Allison — 29539579, 29531007, 29537268
Baldwin — BT8460
Donaldson — P550606
Fleetguard — HF35247, HF35296
Fram — P9264
WIX — 57701
Purolator — P1276
Luber-finer — LFH8737
Hengst — H14WD04
ACDelco — TF950
NAPA Gold — 7701
Hastings — HF992
Sakura — TC7901
Blue Bird — 33381
New Holland — 87023616

Spécifications

Numéro de pièce — 29539579
Type de filtre — Filtre de boîte de vitesses, à visser
Diamètre extérieur — 73.0 mm (2 7/8 in)
Hauteur totale — 76.2 mm (3 in)
Filetage — 3/4-20
Soupape de dérivation — 9 PSID
Étanchéité — Joint solidaire, fourni
Média filtrant — Fibre de cellulose
Matériau — Corps en acier
Application — Boîtes Allison 1000, 2000 et 2400
Conditionnement — 1 pièce

Applications

Chevrolet Silverado 2500HD — diesel 6.6L Duramax, 2001 à 2019
GMC Sierra 3500HD — diesel 6.6L Duramax, 2001 à 2019
Allison LCT 1000 et 2000 — boîtes automatiques de pick-up et de moyen tonnage
Allison série 2400 — boîtes automatiques utilitaires à rapports serrés
Montage sur carter — compatible avec le carter peu profond comme avec le carter profond
Note d'entretien — remplacer le filtre en même temps que le fluide de boîte et contrôler l'aimant du carter pour y rechercher des matériaux d'embrayage

📄 Téléchargements