FJ-9579

29539579 Filtr skrzyni biegów do Allison 1000 2000 Duramax 6.6L

Filtry olejuCE / ISO 9001

29539579 to wkręcany filtr skrzyni biegów do automatycznych skrzyń Allison serii 1000, 2000 i 2400 współpracujących z silnikiem wysokoprężnym 6.6L Duramax. Obudowa ma średnicę zewnętrzną 73.0 mm i wysokość 76.2 mm, gwint 3/4-20 oraz zawór obejściowy 9 PSID ze zintegrowaną uszczelką.

$11.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$11.99
10+ szt.🎯 Polecane$11.39
50+ szt.$10.19
100+ szt.$9.59

📋 Kluczowe specyfikacje

Part Number29539579
Filter TypeTransmission filter, spin-on
Outer Diameter73.0 mm (2 7/8 in)
Overall Height76.2 mm (3 in)
Thread Size3/4-20
Bypass Valve9 PSID
SealIntegral gasket, included
MediaCellulose fibre
MaterialSteel canister
ApplicationAllison 1000, 2000 and 2400 series transmissions
Package1 piece

❓ FAQ

29539579 to filtr skrzyni biegów. Jest to wkręcana obudowa przeznaczona do automatycznych skrzyń Allison 1000, 2000 i 2400 i nie jest zamienna z filtrem oleju silnika w tym samym samochodzie Duramax.

Tak. 29539579 ma gwint 3/4-20, średnicę zewnętrzną 73.0 mm, wysokość 76.2 mm i zawór obejściowy 9 PSID podane dla Baldwin BT8460, więc wkręca się w to samo gniazdo filtra Allison.

29539579 jest przewidziany do Chevrolet Silverado 2500HD i GMC Sierra 3500HD z silnikiem 6.6L Duramax z lat 2001–2019, ze skrzyniami Allison serii 1000, 2000 lub 2400.

Tak. Wysokość obudowy 76.2 mm mieści się zarówno w płytkiej, jak i w głębokiej misie skrzyni Allison stosowanej na podwoziu Duramax.

Zawór obejściowy 9 PSID otwiera się, gdy zimny lub zanieczyszczony olej zwiększa spadek ciśnienia na wkładzie, dzięki czemu pompa nadal zasila pakiety sprzęgłowe i korpus zaworowy.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

29539579 to wkręcany filtr skrzyni biegów, który chroni automatyczne skrzynie Allison serii 1000, 2000 i 2400 współpracujące z silnikiem wysokoprężnym 6.6L Duramax. Obudowa ma średnicę zewnętrzną 73.0 mm i wysokość 76.2 mm, jest osadzona na gwincie 3/4-20 i uszczelniona zintegrowaną uszczelką, a zawór obejściowy 9 PSID utrzymuje przepływ oleju przy zapełnionym wkładzie. Filtr pasuje do płytkich i głębokich mis skrzyni w samochodach Chevrolet Silverado 2500HD i GMC Sierra 3500HD z lat 2001–2019.

Najważniejsze cechy

Gwint 3/4-20 — gwint montażowy odpowiada gniazdu filtra Allison, dzięki czemu obudowę wkręca się ręcznie i dociska do oryginalnej powierzchni uszczelniającej bez przejściówki.
Zawór obejściowy 9 PSID — przy zimnym lub silnie obciążonym oleju zawór otwiera obejście, zamiast odcinać dopływ oleju do pakietów sprzęgłowych i korpusu zaworowego.
Średnica zewnętrzna 73.0 mm i wysokość 76.2 mm — niska obudowa mieści się zarówno w płytkiej, jak i głębokiej misie skrzyni na podwoziu Duramax.
Zintegrowana uszczelka — pierścień uszczelniający jest trwale połączony z obudową, więc schodzi razem ze starym filtrem i nie ma osobnej uszczelki do osadzenia.
Zatrzymywanie materiału ciernego — wkład zatrzymuje okładziny cierne i cząstki zużycia poza obiegiem hydraulicznym, nie pozwalając im krążyć przez korpus zaworowy.

Numery referencyjne

Allison — 29539579, 29531007, 29537268
Baldwin — BT8460
Donaldson — P550606
Fleetguard — HF35247, HF35296
Fram — P9264
WIX — 57701
Purolator — P1276
Luber-finer — LFH8737
Hengst — H14WD04
ACDelco — TF950
NAPA Gold — 7701
Hastings — HF992
Sakura — TC7901
Blue Bird — 33381
New Holland — 87023616

Dane techniczne

Numer katalogowy — 29539579
Typ filtra — filtr skrzyni biegów, wkręcany
Średnica zewnętrzna — 73.0 mm (2 7/8 cala)
Wysokość całkowita — 76.2 mm (3 cale)
Gwint — 3/4-20
Zawór obejściowy — 9 PSID
Uszczelnienie — uszczelka zintegrowana, w zestawie
Wkład filtracyjny — celuloza
Materiał — obudowa stalowa
Zastosowanie — skrzynie Allison serii 1000, 2000 i 2400
Opakowanie — 1 sztuka

Zastosowania

Chevrolet Silverado 2500HD — silnik 6.6L Duramax, lata 2001–2019
GMC Sierra 3500HD — silnik 6.6L Duramax, lata 2001–2019
Allison LCT 1000 i 2000 — automatyczne skrzynie do samochodów pickup i pojazdów średniej ładowności
Allison seria 2400 — komercyjne skrzynie automatyczne o zwartych przełożeniach
Dopasowanie misy — współpracuje z płytką i z głęboką misą skrzyni
Uwaga serwisowa — filtr wymienia się razem z olejem skrzyni, a magnes misy należy sprawdzić pod kątem materiału ciernego

📄 Pliki do pobrania