FJ-257

FS43257 Gruppo filtro carburante 5 micron per Ram 6.7L Cummins 2007.5-2009

Filtri carburanteCE / ISO 9001

FS43257 è un gruppo filtro carburante completo per il Cummins 6.7L montato sui Ram da 2500 a 5500 dal 2007.5 al 2009. L'elemento FS43258 è classificato 5 micron con efficienza del 98,7% e portata di 67,26 gph; la coppa integra la presa del sensore acqua nel carburante e la valvola di scarico, riutilizzate a ogni manutenzione.

$25.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$25.99
10+ unità🎯 Consigliato$24.69
50+ unità$22.09
100+ unità$20.79

📋 Specifiche principali

Part NumberFS43257
TypeFuel filter assembly, element and canister
Micron Rating5 micron
Filtration98.7% efficiency at 5 micron
MediaPleated element, 18 g particulate capacity
Flow Rate67.26 gph
Collapse PressureBurst rated 50.04 psi
Outer Diameter108 mm (4.25 in)
Overall Height241 mm (9.5 in)
Weight500 g
Contents1 FS43258 element, 1 canister with water-in-fuel sensor port and drain valve
ApplicationRam 2500, 3500, 4500 and 5500 with the 6.7L Cummins, 2007.5 to 2009

❓ FAQ

FS43257 è il gruppo completo: un elemento FS43258 più la coppa con presa per sensore acqua nel carburante e valvola di scarico. Alla manutenzione successiva si sostituiscono solo l'elemento interno e l'O-ring della coppa.

FS43257 è la sostituzione diretta del filtro monotipo FS43252 usato sul Ram 6.7L Cummins dal 2007.5 al 2009. Entrambi si montano sullo stesso alloggiamento; la differenza è nella specifica dell'elemento, qui 5 micron al 98,7%.

FS43257 ha una portata di 67,26 gph con capacità di particolato di 18 g, e l'elemento è tarato per uno scoppio a 50,04 psi. La filtrazione è di 5 micron con efficienza del 98,7%.

La coppa dispone della presa per il sensore acqua nel carburante e di una valvola di scarico, ma il sensore è un componente separato che si trasferisce dal vecchio alloggiamento. In manutenzione si sostituiscono solo l'elemento e l'O-ring della coppa.

FS43257 si monta su Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 con Cummins 6.7L dal 2007.5 al 2009, quindi un Ram 4500 del 2009 è coperto.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

FS43257 è un gruppo filtro carburante completo per il diesel Cummins 6.7L montato su Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 dal 2007.5 al 2009. Contiene un elemento FS43258 classificato 5 micron con efficienza del 98,7% all'interno di una coppa con presa per sensore acqua nel carburante e valvola di scarico, misura 108 mm (4.25 in) di diametro e 241 mm (9.5 in) di altezza e sostituisce Cummins 5257769 e 68061633AA come alternativa diretta al filtro monotipo FS43252.

Caratteristiche principali

5 micron al 98,7% — è la classificazione prevista per questo filtro Cummins, quindi il supporto corrisponde a quello su cui è stato progettato il sistema di iniezione ad alta pressione.
Capacità di particolato 18 g — l'elemento trattiene questa quantità di residui prima di saturarsi, ed è ciò che mantiene costante la portata tra una manutenzione e l'altra.
Portata 67,26 gph — dimensionata per il volume che un Cummins 6.7L movimenta sotto carico, senza limitarlo.
Pressione di scoppio 50,04 psi — l'elemento non collassa se il filtro resta in servizio oltre l'intervallo previsto.
Coppa riutilizzabile — l'alloggiamento ospita il sensore acqua nel carburante e la valvola di scarico, quindi la manutenzione rinnova solo l'elemento interno e l'O-ring della coppa.

Riferimenti incrociati

Cummins — 5257769, 68061633AA, 5183410AA, 4936025
Baldwin — BF1392
Donaldson — P550799, P550907
Purolator — PS10279
Luber-finer — LFF3252, LFF3257
WIX — 24723
Fleetguard — FS43257, FS43252

Specifiche

Codice prodotto — FS43257
Tipo — Gruppo filtro carburante, elemento e coppa
Grado di filtrazione — 5 micron
Filtrazione — Efficienza del 98,7% a 5 micron
Supporto filtrante — Elemento pieghettato, capacità di particolato 18 g
Portata — 67,26 gph
Pressione di collasso — Pressione di scoppio 50,04 psi
Diametro esterno — 108 mm (4.25 in)
Altezza totale — 241 mm (9.5 in)
Peso — 500 g
Contenuto — 1 elemento FS43258, 1 coppa con presa sensore acqua nel carburante e valvola di scarico
Applicazione — Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 con Cummins 6.7L, dal 2007.5 al 2009

Applicazioni

Ram 2500 — 6.7L Cummins, dal 2007.5 al 2009
Ram 3500 — 6.7L Cummins, dal 2007.5 al 2009
Ram 4500 — 6.7L Cummins, dal 2007.5 al 2009
Ram 5500 — 6.7L Cummins, dal 2007.5 al 2009
Nota di manutenzione — la coppa con sensore acqua nel carburante e valvola di scarico viene riutilizzata; si rinnovano solo l'elemento interno e l'O-ring della coppa

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