FJ-1005

LF17511 Oliefilterelement voor Detroit Diesel DD13 DD15 DD16

OlieffiltersCE / ISO 9001

Het LF17511 is het oliefilterelement voor Detroit Diesel motoren DD13 (12,8 L), DD15 (14,8 L) en DD16 (15,6 L) in Freightliner Cascadia, 114SD, 122SD, M2 112 en Western Star 4700, 4900 en 5700XE. Het vervangt Detroit Diesel A4721800109 en A4721800509 en komt overeen met Donaldson P551005, Baldwin P7505, WIX 57909 en Luber-Finer LP5090. Eén element, één O-ring en één afstandsring per verpakking.

$17.99/ eenheid · referentieMOQ:1 eenheden
Aantal
min 1 eenheden
Staffelprijzen (USD / stuk)
AantalPrijs per eenheid
1+ eenheden$17.99
10+ eenheden🎯 Aanbevolen$17.09
50+ eenheden$15.29
100+ eenheden$14.39

📋 Belangrijkste specificaties

Part numberLF17511 (FJ-1005)
Filter typeCartridge lube element, full-flow
Height264 mm (10.41 in)
Outside diameter121 mm (4.75 in)
Inside diameter57 mm (2.24 in)
Pack contents1 element + 1 O-ring + 1 spacer

❓ FAQ

Ja. De DD15 is 14,8 L en het element is genoemd voor DD13-, DD15- en DD16-motoren vanaf 2008, inclusief Cascadia. Vergelijk het nummer op het oude element met A4721800109, A4721800509 of Donaldson P551005 voordat u bestelt.

Ze zijn uitwisselbaar. Dit element vervangt A4721800109 en A4721800509 en komt overeen met Donaldson P551005, Baldwin P7505, WIX 57909, NAPA 7909 en Luber-Finer LP5090.

Bij elke olieverversing. Op de snelweg halen Detroit Diesel DD-motoren doorgaans 25.000-50.000 mijl tussen onderhouden; bij bouw, stadsverkeer en extreme temperaturen is het interval korter. Volg het werkplaatshandboek.

Ja. Elke verpakking bevat een element, een O-ring en een afstandsring, zodat de dekselafdichting samen met het element wordt vernieuwd.

Motor uit en afgekoeld, olie afgetapt. Deksel verwijderen, oude element eruit trekken, huis schoonvegen, nieuw element met nieuwe O-ring en afstandsring plaatsen, deksel op het voorgeschreven aanhaalmoment terugzetten, olie bijvullen en na de start op lekkage controleren.

MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.

Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.

Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.

Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.

Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.

Productbeschrijving

Overzicht

Het LF17511 is een oliefilterelement met volledige doorstroming voor Detroit Diesel motoren DD13 (12,8 L), DD15 (14,8 L) en DD16 (15,6 L). Het element zit in de oliemodule van de motor en wordt bij elke olieverversing vernieuwd: het houdt roet, metaaldeeltjes en slib vast voordat die de lagers, oliepomp en turbolader bereiken.

Het vervangt Detroit Diesel A4721800109, A4721800509, A4731800909 en A4721840525 en komt overeen met Donaldson P551005, Baldwin P7505, WIX 57909, NAPA 7909, Luber-Finer LP5090, Mann-Filter HU12001Z, Hengst E510H04D129 en Fleetguard LF17511. Afmetingen: 264 mm hoog, 121 mm diameter; één O-ring en één afstandsring worden meegeleverd.

Kernkenmerken

Directe uitwisseling — Vervangt Detroit Diesel A4721800109 en A4721800509 en komt overeen met Donaldson P551005, Baldwin P7505 en WIX 57909, zodat het nummer op het oude element vóór bestelling te vergelijken is.
Element zonder huis — Het element zonder metalen frame past in de originele oliemodule: het huis blijft op de motor, alleen element en afdichtingen worden vervangen.
Synthetisch medium — Meerlaags geplooid medium houdt roet en slijtagedeeltjes vast en houdt onder belasting de olieflow naar lagers en turbolader op peil.
Afdichtingen meegeleverd — Bij elk element horen een O-ring en een afstandsring, zodat de dekselafdichting bij elk onderhoud samen met het filter wordt vernieuwd.
Hoeveelheden voor wagenparken — Eén element per motor en per olieverversing; staffelprijzen vanaf 10, 50 en 100 stuks voor werkplaats en voorraad.

Kruisverwijzingen

Vervangt Detroit Diesel (OE) — A4721800109 / A4721800509 / A4731800909 / A4721840525
Vervangt Donaldson — P551005
Vervangt Baldwin — P7505
Vervangt WIX / NAPA — 57909 / 7909
Vervangt Fleetguard / Luber-Finer / Mann-Filter / Hengst — LF17511, LF17474 / LP5090 / HU12001Z / E510H04D129, E510H06D129
FJFilter — FJ-1005

Specificaties

Onderdeelnummer — LF17511 (FJ-1005)
Filtertype — Oliefilterelement, volledige doorstroming, zonder metalen frame
Hoogte — 264 mm (10.41 in)
Buitendiameter — 121 mm (4.75 in)
Binnendiameter — 57 mm (2.24 in)
Verpakkingsinhoud — 1 element + 1 O-ring + 1 afstandsring

Toepassing

DD13 12,8 L — Freightliner Cascadia, 114SD, 122SD, M2 112, Western Star 4700
DD15 14,8 L — Freightliner Cascadia, Columbia, Coronado, Western Star 4900, 5700XE
DD16 15,6 L — Freightliner Cascadia, Western Star 4900, 6900
Vervangingsinterval — Bij elke olieverversing; op de snelweg halen deze motoren doorgaans 25.000-50.000 mijl tussen onderhouden. Bij zwaar gebruik geldt het werkplaatshandboek van de fabrikant.

📄 Downloads