Filtr oleju Ram 6.7L Cummins 68677810AA LF16453 (2025-2026)
FJ-10AA to wkład filtra oleju montowany od góry dla Ram 2500, 3500, 4500 i 5500 z 6.7L Cummins turbo diesel (2025-2026). Zastępuje Mopar 68677810AA i Fleetguard LF16453 przy tych samych wymiarach wkładu i gnieździe obudowy. Papier impregnowany żywicą fenolową, 51% skuteczności przy 20 μm wg ISO 4548-12, wysokość 172,7 mm, średnica zewnętrzna 94 mm, uszczelka O-ring w zestawie.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $20.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $19.94 |
| 50+ szt. | $17.84 |
| 100+ szt. | $16.79 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Filter Type | Cartridge, top-load (engine oil) |
| Replaces OEM | Mopar 68677810AA / LF68677810AA |
| Cross-Reference | Fleetguard LF16453 / LF-16453 |
| Media | Phenolic resin impregnated paper |
| Filtration Efficiency | 51% @ 20 μm (ISO 4548-12, A3 fine dust) |
| Burst Strength | 483 kPa cured (ISO 2758; 320 kPa minimum) |
| Height / Outer Diameter | 6.8 in / 3.7 in (172.7 mm / 94 mm) |
| Removal Tool | 28 mm socket, not included |
| Included | Filter element + housing cap O-ring |
| Service Interval | Up to 15,000 mi / 12 months, normal duty |
❓ FAQ
Tak, oba numery. Fleetguard (obecnie Atmus Filtration) dostarcza wkład sprzedawany jako Mopar 68677810AA i jako Fleetguard LF16453; różnica to opakowanie, nie wkład. FJ-10AA ma te same wymiary i gniazdo.
Nie. Od 2025 roku Ram zmienił wkład wkręcany na obudowę montowaną od góry. Pojazdy z lat 1989-2024 używają Mopar 5083285AA, wkładu wkręcanego, który nie jest wymienny z tym elementem.
Tak. Każde opakowanie zawiera nowy O-ring do wielokrotnego użytku pokrywy 28 mm. Sama pokrywa jest częścią silnika i nie jest dostarczana.
Wkład ma 172,7 mm (6,8 in) wysokości i 94 mm (3,7 in) średnicy zewnętrznej, identycznie jak fabryczny wkład obudowy górnej 6.7L Cummins.
Klucz nasadowy lub płaski 28 mm do pokrywy; klucz nie jest w zestawie. Pokrywę wkręca się ręcznie do osiadnięcia uszczelki, a następnie lekko dokręca.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
FJ-10AA to wkład filtra oleju, który zastępuje Mopar 68677810AA i Fleetguard LF16453 w Ram 2500, 3500, 4500 i 5500 z 6.7L Cummins turbo diesel (2025-2026). Wkład osadzony jest w fabrycznej obudowie na górze silnika i wymienia się go od góry kluczem nasadowym 28 mm, bez otwierania miski olejowej.
To wkład stosowany od roku modelowego 2025, gdy Ram zastąpił filtr wkręcany obudową montowaną od góry. Starsze pojazdy używają wkładu wkręcanego: nie jest wymienny z Mopar 5083285AA.
Najważniejsze cechy
Odniesienia zamienne
Specyfikacja
Zastosowanie
📄 Pliki do pobrania
- FJ-10AA-datasheet-en.pdf · 2 KB
