Ölfilter für Ram 6.7L Cummins 68677810AA LF16453 (2025-2026)
FJ-10AA ist eine Ölfilter-Patrone zum Aufsetzen von oben für Ram 2500, 3500, 4500 und 5500 mit 6.7L Cummins Turbo-Diesel (2025-2026). Sie ersetzt Mopar 68677810AA und Fleetguard LF16453 in den Patronenmaßen und im Sitz des Gehäuses. Phenolharz-imprägniertes Papier, 51 % Wirkungsgrad bei 20 μm nach ISO 4548-12, 172,7 mm hoch, 94 mm Außendurchmesser, O-Ring für den Gehäusedeckel im Lieferumfang.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $20.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $19.94 |
| 50+ Stück | $17.84 |
| 100+ Stück | $16.79 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Filter Type | Cartridge, top-load (engine oil) |
| Replaces OEM | Mopar 68677810AA / LF68677810AA |
| Cross-Reference | Fleetguard LF16453 / LF-16453 |
| Media | Phenolic resin impregnated paper |
| Filtration Efficiency | 51% @ 20 μm (ISO 4548-12, A3 fine dust) |
| Burst Strength | 483 kPa cured (ISO 2758; 320 kPa minimum) |
| Height / Outer Diameter | 6.8 in / 3.7 in (172.7 mm / 94 mm) |
| Removal Tool | 28 mm socket, not included |
| Included | Filter element + housing cap O-ring |
| Service Interval | Up to 15,000 mi / 12 months, normal duty |
❓ FAQ
Ja, beide Nummern. Fleetguard (heute Atmus Filtration) liefert die Patrone, die als Mopar 68677810AA und als Fleetguard LF16453 verkauft wird; der Unterschied liegt in der Verpackung, nicht in der Patrone. FJ-10AA hat dieselben Maße und denselben Gehäusesitz.
Nein. Ab 2025 wechselte Ram beim 6.7L Cummins von der Einschraubpatrone auf ein oben montiertes Gehäuse. Fahrzeuge von 1989 bis 2024 nutzen Mopar 5083285AA, eine Einschraubpatrone, die nicht austauschbar ist.
Ja. Jede Einheit enthält einen neuen O-Ring für den wiederverwendbaren 28-mm-Deckel. Der Deckel selbst gehört zum Motor und ist nicht Teil des Lieferumfangs.
Die Patrone ist 172,7 mm (6,8 in) hoch und hat 94 mm (3,7 in) Außendurchmesser — identisch mit der Serienpatrone des oben montierten 6.7L-Cummins-Gehäuses.
Eine 28-mm-Nuss oder ein entsprechender Schlüssel für den Gehäusedeckel; die Nuss ist nicht enthalten. Den Deckel von Hand eindrehen, bis die Dichtung anliegt, dann leicht anziehen.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
FJ-10AA ist eine Ölfilter-Patrone, die Mopar 68677810AA und Fleetguard LF16453 bei Ram 2500, 3500, 4500 und 5500 mit 6.7L Cummins Turbo-Diesel (2025-2026) ersetzt. Die Patrone sitzt im serienmäßigen Gehäuse oben am Motor und wird von oben mit einer 28-mm-Nuss gewechselt, ohne die Ölwanne zu öffnen.
Diese Patrone gilt ab Modelljahr 2025, als Ram den aufschraubbaren Metallfilter durch ein oben montiertes Gehäuse ersetzte. Frühere Fahrzeuge nutzen eine Einschraubpatrone: nicht austauschbar mit Mopar 5083285AA.
Hauptmerkmale
Querverweise
Technische Daten
Anwendung
📄 Downloads
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