FJ-457

PF457GO Wkład filtra oleju do Buick Regal Chevrolet Cobalt 2.4L 2.2L

Filtry olejuCE / ISO 9001

PF457GO to wkład filtra oleju do silników GM 2.2L i 2.4L Ecotec w Buick Regal, Chevrolet Cobalt i GMC Terrain. Wkład ma 62.1 mm średnicy u góry i 67 mm wysokości całkowitej, pracuje na celulozowym medium 25 mikronów i jest dostarczany z O-ringiem 74 mm. Zastępuje ACDelco PF457G, FRAM CH9018 i WIX 57082.

$7.99/ szt. · referencjaMOQ:1 szt.
Ilość
min 1 szt.
Ceny progowe (USD / szt.)
IlośćCena jednostkowa
1+ szt.$7.99
10+ szt.🎯 Polecane$7.59
50+ szt.$6.79
100+ szt.$6.39

📋 Kluczowe specyfikacje

Part NumberPF457GO
Filter TypeCartridge element
Outer Diameter62.1 mm (2.44 in)
Inner Diameter48.6 mm (1.91 in)
Overall Height67 mm (2.64 in)
SealO-ring, 74 mm OD x 68 mm ID x 3 mm thick
MediaCellulose blend
Filtration25 micron
Contents1 filter element, 1 O-ring
ApplicationGM 2.2L and 2.4L Ecotec petrol engines

❓ FAQ

PF457GO to wkład filtracyjny. Wkłada się go do obudowy przykręconej do góry głowicy i dociska oryginalną plastikową pokrywą 24 mm, a uszczelnia O-ring 74 mm. Metalowej puszki tu nie ma.

PF457G to numer ACDelco, a PF457GO to ten sam wkład sprzedawany pod oznaczeniem serwisowym używanym w późniejszych katalogach części GM. Oba mają 62.1 mm średnicy górnej i 67 mm wysokości całkowitej, oba używają O-ringu 74 mm, więc każdy z nich pasuje do tej samej obudowy.

Nie. Silnik 2.0L turbo LTG w Regal GS i Malibu 2.0T wymaga innego wkładu, zwykle ACDelco PF64 lub odpowiednika. PF457GO obejmuje wyłącznie wolnossące silniki Ecotec 2.2L i 2.4L.

Pokrywę tych obudów Ecotec dokręca się momentem 25 N·m (18 lb-ft) kluczem nasadowym 24 mm. Przekroczenie tej wartości może pęknąć plastikową pokrywę albo zerwać gwint obudowy, a jedno i drugie kończy się wyciekiem.

Przy każdej wymianie oleju, co w tych silnikach oznacza 5,000 do 7,500 mil na oleju w pełni syntetycznym. Napinacz łańcucha rozrządu jest zasilany ciśnieniem oleju, więc zapchany wkład obniżający ciśnienie oddziałuje zarówno na łańcuch rozrządu, jak i na panewki.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

PF457GO to wkładowy filtr oleju silnikowego do czterocylindrowych silników Ecotec 2.2L i 2.4L montowanych w Buick Regal, Chevrolet Cobalt i GMC Terrain. Wkład ma 62.1 mm średnicy u góry i 67 mm wysokości całkowitej, wkłada się go do obudowy przykręconej do góry głowicy i uszczelnia O-ringiem 74 mm. Pokrywę obudowy otwiera się kluczem nasadowym 24 mm, więc wymiana oleju nie wymaga klucza do filtrów ani miejsca pod podszybiem.

Najważniejsze cechy

Wkład, nie puszka — wymienia się tylko pofałdowany wkład i O-ring, aluminiowa obudowa zostaje na silniku, a oryginalna pokrywa jest używana ponownie.
Medium celulozowe 25 mikronów — fałdy zatrzymują cząstki do 25 mikronów, zanim dotrą do panewek i kanałów olejowych nastawnika wałka rozrządu.
O-ring 74 mm w zestawie — uszczelnienie jest w opakowaniu, więc obudowa nie zostaje zamknięta na stwardniałym pierścieniu, który po kilku tysiącach kilometrów zaczyna przepuszczać olej.
Średnica górna 62.1 mm — wkład osiada równo na kołnierzu obudowy, dzięki czemu niefiltrowany olej nie omija fałd.
Sześciokąt 24 mm na pokrywie — standardowy klucz nasadowy otwiera obudowę, wymiana nie wymaga narzędzi specjalnych.

Numery referencyjne

ACDelco — PF457GO, PF457G, PF457GA, PF456G, PF2244G, PF2233E
GM — 19260345, 12579143, 12605565, 21018801, 22685727
FRAM — CH9018
WIX — 57082
Baldwin — P1439

Dane techniczne

Numer katalogowy — PF457GO
Typ filtra — Wkład filtra oleju
Średnica zewnętrzna — 62.1 mm (2.44 in)
Średnica wewnętrzna 1 — 48.6 mm (1.91 in)
Wysokość całkowita — 67 mm (2.64 in)
Uszczelnienie — O-ring, śr. zew. 74 mm x śr. wew. 68 mm x grubość 3 mm
Wkład filtracyjny — Mieszanka celulozy
Dokładność filtracji — 25 mikronów
Opakowanie — 1 wkład filtra, 1 O-ring
Zastosowanie — Silniki benzynowe GM 2.2L i 2.4L Ecotec

Zastosowania

Buick Regal — 2.4L Ecotec, 2011 do 2017
Chevrolet Cobalt — 2.2L Ecotec, 2005 do 2010
GMC Terrain — 2.4L Ecotec, 2010 do 2017
Chevrolet Equinox — 2.4L Ecotec, 2010 do 2017
Chevrolet Malibu — 2.2L i 2.4L Ecotec, 2006 do 2014
Buick LaCrosse — 2.4L Ecotec, 2010 do 2016
Buick Verano — 2.4L Ecotec, 2012 do 2017
Pontiac G6 — 2.2L i 2.4L Ecotec, 2006 do 2010
Saturn Vue i Aura — 2.4L Ecotec, 2007 do 2010
Nie pasuje — silnik 2.0L turbo LTG, który wymaga innego wkładu
Uwaga serwisowa — obudowa na górze głowicy, pokrywa 24 mm, dokręcać momentem 25 N·m

📄 Pliki do pobrania