Zestaw naprawczy uszczelnień pompki ręcznej filtra paliwa, srebrny, Duramax 2001-2013
Zestaw naprawczy uszczelnień pompki ręcznej filtra paliwa SL6AD4-SI w kolorze srebrnym, do głowicy filtra GM Duramax 6.6L z lat 2001-2013. W zestawie jest jedna aluminiowa śruba odpowietrzająca 6061-T6, dwa tłoczkowe uszczelnienia U-cup z kauczuku nitrylowego i cztery pierścienie O-ring z Vitonu, czyli cały komplet uszczelnień wewnątrz pompki. Wymiana uszczelnień pozwala zachować obudowę; wymiana całej obudowy kosztuje kilkakrotnie więcej.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $8.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $8.54 |
| 50+ szt. | $7.64 |
| 100+ szt. | $7.19 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Type | Fuel filter head primer seal rebuild kit with aluminium bleeder screw |
| Material | 6061-T6 billet aluminium screw, silver anodised; nitrile U-cups, Viton O-rings |
| Seal | 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Outer Diameter | 9.7 mm (0.38 in), as published for the bleeder screw |
| Quantity | 1 bleeder screw, 2 U-cups, 4 O-rings |
| Contents | 1 x aluminium bleeder screw, 2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings |
| Application | GM Duramax 6.6L fuel filter head primer, 2001-2013 |
| Notes | Soak the seals in clean diesel before fitting. No weight figure is quoted because the published weight does not match a kit of this size. No OEM part number is published. |
❓ FAQ
Tylko uszczelnienia. Zestaw zawiera dwa uszczelnienia U-cup i cztery pierścienie O-ring z wnętrza pompki oraz śrubę odpowietrzającą, więc obudowa i przewody paliwowe zostają na miejscu.
Głowicę filtra GM Duramax 6.6L z lat 2001-2013, czyli modele Chevrolet, GMC, Buick, Hummer, Saturn i Pontiac, które używają tej samej pompki ręcznej.
Sześć uszczelnień: dwa tłoczkowe uszczelnienia U-cup z nitrylu i cztery pierścienie O-ring z Vitonu, a do tego jedna aluminiowa śruba odpowietrzająca.
Tak, najpierw zanurz je w czystym oleju napędowym. Suche uszczelnienie U-cup z nitrylu może się podwinąć lub rozerwać przy wsuwaniu tłoczka, a podwinięte uszczelnienie przepuszcza powietrze tak samo jak zużyte.
Tak, wchodzi w miejsce fabrycznej plastikowej śruby odpowietrzającej na tej samej głowicy filtra. Średnica zewnętrzna śruby wynosi 9.7 mm (0.38 in) według danych publikowanych.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
SL6AD4-SI to zestaw naprawczy uszczelnień pompki ręcznej na głowicy filtra paliwa GM Duramax 6.6L z lat 2001-2013, dostarczany z aluminiową śrubą odpowietrzającą. Zestaw zawiera dwa tłoczkowe uszczelnienia U-cup z kauczuku nitrylowego oraz cztery pierścienie O-ring z Vitonu, czyli uszczelnienia, których pompka faktycznie używa, więc przeciekającą pompkę naprawia się wymianą dziewięciu drobnych części, a nie całej obudowy. Śruba odpowietrzająca jest frezowana z aluminium 6061-T6 i anodowana na srebrno, zastępując plastikową śrubę, której gwint się zrywa.
