Wkład filtra S3213 do separatora paliwa i wody, 10 µm, 1 sztuka
Wkład wymienny 10 µm do ulepszonej obudowy separatora paliwa i wody S3213 firmy FJFilter, dostarczany jako jeden element z pierścieniem O-ring. Wsuwa się do aluminiowej obudowy za pierścieniem mocującym, więc serwis kosztuje jeden wkład, a nie cały filtr wkręcany. Pasuje wyłącznie do ulepszonej obudowy S3213 / S3214, nie do fabrycznej głowicy Mercury lub Yamaha.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $9.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $9.49 |
| 50+ szt. | $8.49 |
| 100+ szt. | $7.99 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Replaceable cartridge element |
| Element OD | 3.5 in (89 mm) |
| Element height | 2.76 in (70 mm) |
| Element body | Moulded polymer |
| O-ring | 1 included, fuel-resistant |
| Fits housing | FJFilter upgraded S3213 housing (FJ-WSFF01-ZH1) |
| Package | 1 x element + 1 x O-ring |
| Service interval | Every 100 engine hours or annually |
| Weight | 4.9 oz (140 g) |
❓ FAQ
Nie. Wkład pasuje wyłącznie do ulepszonej obudowy S3213 firmy FJFilter (FJ-WSFF01-ZH1). Fabryczna głowica przyjmuje zamknięty filtr wkręcany, na przykład Mercury 35-60494-1; to ulepszona obudowa umożliwia wymianę samego wkładu.
Co 100 godzin pracy silnika lub przynajmniej raz w sezonie. Skróć interwał, jeśli paliwo jest długo przechowywane albo szklanka szybko zbiera wodę.
Do każdego elementu dołączony jest jeden pierścień odporny na paliwo. Zakładaj nowy przy każdej wymianie; twardy lub spłaszczony pierścień to częsta przyczyna wycieku przy pierścieniu mocującym.
Obudowa pasuje do benzynowych silników zaburtowych i napędów Z z przewodem 3/8 cala NPT, m.in. Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda i Tohatsu, i zastępuje filtry wkręcane o numerach 35-60494-1, 35-807172, 18-7932-1 i S3213.
10 µm to typowa wartość dla benzynowych układów zaburtowych i napędów Z: wystarczająco dokładna dla osadów i zemulgowanej wody, wystarczająco otwarta, by utrzymać przepływ przy pełnym gazie. Dokładniejsze media należą do wysokociśnieniowych diesli common rail, nie do tych silników.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
To jest wkład serwisowy ulepszonego separatora paliwa i wody S3213 firmy FJFilter, a nie filtr wkręcany. Element ma klasę 10 µm i wymiary 3,5 cala (89 mm) średnicy na 2,76 cala (70 mm) wysokości; wsuwa się do aluminiowej obudowy separatora FJ-WSFF01-ZH1 malowanej proszkowo, za pierścieniem mocującym, i jest dostarczany z nowym pierścieniem O-ring. Jeden wkład pokrywa pełny interwał serwisowy w benzynowych silnikach zaburtowych, napędach Z i silnikach stacjonarnych z ulepszoną obudową S3213. Nie wkręca się na fabryczną głowicę S3213 Mercury, Yamaha ani Sierra, która przyjmuje zamknięty filtr wkręcany.
Najważniejsze cechy
Numery zamienne
Powyższe numery oznaczają kompletne separatory wkręcane, które zastępuje ulepszona obudowa FJFilter. Ten wkład jest częścią serwisową tej obudowy, a nie bezpośrednim zamiennikiem filtra wkręcanego; przed zamówieniem sprawdź, jaka obudowa jest zamontowana w silniku.
