S3213 Filtereinsatz für Kraftstoff-Wasserabscheider, 10 Mikron, 1er-Pack
10-Mikron-Ersatzeinsatz für das aufgerüstete S3213-Kraftstoff-Wasserabscheidergehäuse von FJFilter, geliefert als ein Element mit O-Ring. Er sitzt im Aluminiumgehäuse hinter dem Spannring, sodass ein Service nur einen Einsatz statt eines kompletten Schraubfilters kostet. Passt nur in das aufgerüstete S3213-/S3214-Gehäuse, nicht auf einen serienmäßigen Mercury- oder Yamaha-Filterkopf.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $9.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $9.49 |
| 50+ Stück | $8.49 |
| 100+ Stück | $7.99 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Replaceable cartridge element |
| Element OD | 3.5 in (89 mm) |
| Element height | 2.76 in (70 mm) |
| Element body | Moulded polymer |
| O-ring | 1 included, fuel-resistant |
| Fits housing | FJFilter upgraded S3213 housing (FJ-WSFF01-ZH1) |
| Package | 1 x element + 1 x O-ring |
| Service interval | Every 100 engine hours or annually |
| Weight | 4.9 oz (140 g) |
❓ FAQ
Nein. Dieser Einsatz passt nur in das aufgerüstete S3213-Gehäuse von FJFilter (FJ-WSFF01-ZH1). Ein serienmäßiger Kopf nimmt einen geschlossenen Schraubfilter wie Mercury 35-60494-1 auf; erst das aufgerüstete Gehäuse ermöglicht den reinen Einsatzwechsel.
Alle 100 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Saison. Kürzen Sie das Intervall, wenn Kraftstoff lange gelagert wird oder sich im Becher schnell Wasser sammelt.
Zu jedem Element gehört ein kraftstoffbeständiger O-Ring. Setzen Sie bei jedem Wechsel einen neuen ein; ein ausgehärteter oder plattgedrückter Ring ist eine häufige Ursache für Undichtigkeiten am Spannring.
Das Gehäuse eignet sich für Benzin-Außenborder und Z-Antriebe mit 3/8-Zoll-NPT-Kraftstoffleitungen, unter anderem Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda und Tohatsu, und ersetzt die Schraubfilter mit den Vergleichsnummern 35-60494-1, 35-807172, 18-7932-1 und S3213.
10 Mikron ist die übliche Feinheit für Benzin-Systeme von Außenbordern und Z-Antrieben: fein genug für Tankablagerungen und emulgiertes Wasser, grob genug für vollen Durchfluss bei Vollgas. Feinere Medien gehören zu Hochdruck-Common-Rail-Dieseln, nicht zu diesen Motoren.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
Dies ist der Service-Einsatz für den aufgerüsteten S3213-Kraftstoff-Wasserabscheider von FJFilter, kein Schraubfilter. Das Element ist auf 10 Mikron ausgelegt und misst 3,5 Zoll (89 mm) im Durchmesser bei 2,76 Zoll (70 mm) Höhe; es sitzt im pulverbeschichteten Aluminiumgehäuse des Abscheiders FJ-WSFF01-ZH1 hinter dem Spannring und wird mit einem neuen O-Ring geliefert. Ein Einsatz deckt einen vollen Serviceintervall ab – an Benzin-Außenbordern, Z-Antrieben und Innenbordern mit dem aufgerüsteten S3213-Gehäuse. Auf einen serienmäßigen Mercury-, Yamaha- oder Sierra-S3213-Kopf lässt er sich nicht schrauben; dort sitzt ein geschlossener Schraubfilter.
Wichtigste Merkmale
Vergleichsnummern
Die oben genannten Nummern bezeichnen die kompletten Schraubabscheider, die das aufgerüstete FJFilter-Gehäuse ersetzt. Dieser Einsatz ist das Service-Teil für dieses Gehäuse, kein direkter Ersatz für einen Schraubfilter; prüfen Sie vor der Bestellung, welches Gehäuse an Ihrem Motor sitzt.
