Lõi lọc tách nước nhiên liệu S3213, 10 micron, 1 chiếc
Hộp lọc thay thế 10 micron cho thân bộ tách nước nhiên liệu S3213 phiên bản nâng cấp của FJFilter, giao kèm một lõi và một gioăng O-ring. Lõi nằm trong thân nhôm phía sau vòng giữ, nên mỗi lần bảo dưỡng chỉ thay một hộp lọc thay vì cả bộ lọc vặn. Chỉ lắp cho thân S3213 / S3214 nâng cấp, không lắp cho đầu lọc Mercury hoặc Yamaha nguyên bản.
| Giá theo bậc (USD / đơn vị) | |
|---|---|
| SL | Đơn giá |
| 1+ đơn vị | $9.99 |
| 10+ đơn vị🎯 Đề xuất | $9.49 |
| 50+ đơn vị | $8.49 |
| 100+ đơn vị | $7.99 |
📋 Thông số chính
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Replaceable cartridge element |
| Element OD | 3.5 in (89 mm) |
| Element height | 2.76 in (70 mm) |
| Element body | Moulded polymer |
| O-ring | 1 included, fuel-resistant |
| Fits housing | FJFilter upgraded S3213 housing (FJ-WSFF01-ZH1) |
| Package | 1 x element + 1 x O-ring |
| Service interval | Every 100 engine hours or annually |
| Weight | 4.9 oz (140 g) |
❓ FAQ
Không. Lõi chỉ lắp cho thân S3213 nâng cấp của FJFilter (FJ-WSFF01-ZH1). Đầu nguyên bản dùng bộ lọc vặn kín như Mercury 35-60494-1; chính thân nâng cấp mới cho phép chỉ thay lõi.
Mỗi 100 giờ máy, hoặc ít nhất mỗi mùa một lần. Rút ngắn chu kỳ nếu nhiên liệu được lưu lâu hoặc cốc nhanh đọng nước.
Mỗi lõi kèm một gioăng chịu nhiên liệu. Hãy lắp gioăng mới mỗi lần thay; gioăng cứng hoặc bẹp là nguyên nhân phổ biến gây rò rỉ tại vòng giữ.
Thân phù hợp với động cơ gắn ngoài và truyền động Z chạy xăng có đường nhiên liệu 3/8 inch NPT, gồm Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda và Tohatsu, và thay thế các bộ lọc vặn có mã tham chiếu 35-60494-1, 35-807172, 18-7932-1 và S3213.
10 micron là cấp thường dùng cho hệ thống xăng của động cơ gắn ngoài và truyền động Z: đủ mịn để giữ cặn bình và nước nhũ tương, đủ thoáng để giữ lưu lượng khi mở hết ga. Vật liệu mịn hơn thuộc về diesel common rail áp suất cao, không phải các động cơ này.
MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.
Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.
Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.
Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.
Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm
Đây là lõi bảo dưỡng của bộ tách nước nhiên liệu S3213 phiên bản nâng cấp FJFilter, không phải bộ lọc vặn. Lõi đạt cấp lọc 10 micron, đường kính 3,5 inch (89 mm), cao 2,76 inch (70 mm); lõi nằm trong thân nhôm sơn tĩnh điện của bộ tách FJ-WSFF01-ZH1, phía sau vòng giữ, và được giao kèm gioăng O-ring mới. Một lõi đủ cho một chu kỳ bảo dưỡng trên động cơ gắn ngoài, truyền động Z và động cơ đặt trong chạy xăng dùng thân S3213 nâng cấp. Lõi không vặn được vào đầu S3213 nguyên bản của Mercury, Yamaha hoặc Sierra, vì các đầu đó dùng bộ lọc vặn kín.
Đặc điểm chính
Mã tham chiếu
Các mã trên là của bộ tách vặn hoàn chỉnh mà thân nâng cấp FJFilter thay thế. Lõi này là phụ tùng bảo dưỡng cho thân đó, không phải hàng thay trực tiếp cho bộ lọc vặn; hãy kiểm tra thân đang lắp trên động cơ trước khi đặt hàng.
