عنصر فلتر S3213 لفاصل الوقود والماء، 10 ميكرون، عبوة واحدة
خرطوشة بديلة بدقة 10 ميكرون لهيكل فاصل الوقود والماء S3213 المطوّر من FJFilter، تُورَّد كعنصر واحد مع حلقة O-ring. يستقر داخل هيكل الألومنيوم خلف حلقة التثبيت، فتكلفة الصيانة عنصر واحد بدل فلتر لولبي كامل. يناسب الهيكل المطوّر S3213 / S3214 فقط، ولا يناسب رأس فلتر Mercury أو Yamaha الأصلي.
| التسعير حسب الفئة (USD / وحدة) | |
|---|---|
| الكمية | سعر الوحدة |
| 1+ وحدات | $9.99 |
| 10+ وحدات🎯 موصى به | $9.49 |
| 50+ وحدات | $8.49 |
| 100+ وحدات | $7.99 |
📋 المواصفات الرئيسية
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Filter type | Replaceable cartridge element |
| Element OD | 3.5 in (89 mm) |
| Element height | 2.76 in (70 mm) |
| Element body | Moulded polymer |
| O-ring | 1 included, fuel-resistant |
| Fits housing | FJFilter upgraded S3213 housing (FJ-WSFF01-ZH1) |
| Package | 1 x element + 1 x O-ring |
| Service interval | Every 100 engine hours or annually |
| Weight | 4.9 oz (140 g) |
❓ الأسئلة الشائعة
لا. هذه الخرطوشة تناسب هيكل S3213 المطوّر من FJFilter (FJ-WSFF01-ZH1) فقط. الرأس الأصلي يستقبل فلترًا لولبيًا محكمًا مثل Mercury 35-60494-1، والهيكل المطوّر هو ما يجعل استبدال العنصر وحده ممكنًا.
كل 100 ساعة تشغيل أو مرة واحدة على الأقل في الموسم. قصّر الفترة إذا كان الوقود يُخزَّن طويلًا أو إذا كان الكوب يجمع الماء بسرعة.
تُرفق حلقة واحدة مقاومة للوقود مع كل عنصر. ركّب حلقة جديدة عند كل تغيير؛ الحلقة المتصلبة أو المسطوحة سبب شائع للتسرب عند حلقة التثبيت.
يناسب الهيكل محركات الخروج الخارجي والدفع الزاوي العاملة بالبنزين بخط وقود 3/8 بوصة NPT، بما فيها Mercury وMariner وYamaha وSuzuki وHonda وTohatsu، ويستبدل الفلاتر اللولبية المشار إليها بالأرقام 35-60494-1 و35-807172 و18-7932-1 وS3213.
10 ميكرون هي الدقة المعتادة لأنظمة البنزين في محركات الخروج الخارجي والدفع الزاوي: دقيقة بما يكفي لرواسب الخزان والماء المستحلب، ومفتوحة بما يكفي للحفاظ على التدفق عند فتح الخانق بالكامل. الوسائط الأدق تخص ديزل الحقن المشترك عالي الضغط، لا هذه المحركات.
يختلف الحد الأدنى لكمية الطلب حسب المنتج: 5–100 وحدة للأجزاء القياسية (انظر صفحة المنتج). ينخفض التسعير المتدرج مع زيادة الكمية. عادةً ما تكون الأجزاء المخصصة ≥ 50 وحدة، ويتم تقييمها حسب العملية.
المخزون/الكميات الصغيرة: 7–15 يومًا؛ الطلبات بالجملة 20–35 يومًا؛ الطلبات المخصصة 30–45 يومًا بما في ذلك أخذ العينات. اذكر الموعد النهائي الخاص بك في الاستفسار — سيؤكد فريق المبيعات الطاقة الإنتاجية.
أضف المنتجات إلى قائمة الاستفسار وأرسلها مع معلومات الاتصال. يتواصل معك فريق المبيعات خلال 24 ساعة ويصدر عرض سعر رسمي (تسعير متدرج + فاتورة أولية) خلال 48 ساعة. يمكن للمساعد الذكي تعبئة الاستفسارات مسبقًا في الدردشة.
نعم. نقوم بالتطوير من الرسومات/العينات وندعم العلامات التجارية الخاصة. العملية: التقييم ← أخذ العينات (15–25 يومًا) ← الموافقة ← الإنتاج الضخم.
الدفع: تحويل برقي 30% دفعة مقدمة + 70% قبل الشحن / خطاب اعتماد / ضمان تجاري. الشحن: فوب نينغبو/شنغهاي، سيف أو دي دي بي؛ مستودعات في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية؛ بحر/جو/بريد سريع.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX على المنتجات الرئيسية. يتم شحن كل دفعة مع تقارير الفحص؛ وبدعم التفتيش من طرف ثالث (SGS/BV).
وصف المنتج
نظرة عامة على المنتج
هذا هو عنصر الصيانة لفاصل الوقود والماء S3213 المطوّر من FJFilter، وليس فلترًا لولبيًا. دقة العنصر 10 ميكرون، وأبعاده 3.5 بوصة (89 مم) قطرًا و2.76 بوصة (70 مم) ارتفاعًا؛ يستقر داخل هيكل الألومنيوم المطلي بالبودرة الخاص بفاصل FJ-WSFF01-ZH1 خلف حلقة التثبيت، ويُورَّد مع حلقة O-ring جديدة. عنصر واحد يغطي فترة صيانة كاملة في محركات الخروج الخارجي والدفع الزاوي والمحركات الداخلية العاملة بالبنزين والتي تستخدم الهيكل المطوّر S3213. لا يُلحم على رأس S3213 الأصلي من Mercury أو Yamaha أو Sierra، لأن ذلك الرأس يستقبل فلترًا لولبيًا محكمًا.
أبرز الخصائص
الأرقام المتقاطعة
الأرقام أعلاه تخص الفواصل اللولبية الكاملة التي يستبدلها هيكل FJFilter المطوّر. هذا العنصر قطعة صيانة لذلك الهيكل وليس بديلًا مباشرًا لفلتر لولبي؛ تحقق من الهيكل المركّب على محركك قبل الطلب.
