TP1007 Топливный фильтрующий элемент Chevy Colorado GMC Canyon 2.8L LWN

TP1007 — только элемент. Он садится внутрь штатного корпуса топливного фильтра и водоотделителя на левом лонжероне рамы, крышка корпуса открывается головкой 27 мм.

Да. TP1007 подходит для дизеля 2.8L LWN Duramax на Chevrolet Colorado и GMC Canyon с 2016 по 2022 год, включая Colorado ZR2 и Canyon Denali.

TP1007 заменяет GM 52100212 и 94771044 и соответствует Donaldson PFBT8132, Fleetguard WF10226, WIX CS12133, Luber-finer L2007F и Fram F80418.

Да. TP1007 — топливный фильтрующий элемент с отделением воды. Увлечённая вода собирается в корпусе под элементом и сливается до того, как дойдёт до насоса высокого давления.

Крышку корпуса затягивают моментом 20 Нм головкой 27 мм. Перед установкой смазать кольцо крышки и уплотнение торцевой крышки элемента чистым дизельным топливом.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).