FJ-2010PM

2010PM-OR Фильтрующий элемент 30 микрон для Racor 500FG30

2010PM-OR — картриджный фильтрующий элемент топлива с водоотделением, тонкость 30 микрон, эффективность удаления воды 98 %, наружный диаметр 79 мм (3,1 дюйма), высота 69 мм (2,7 дюйма). Устанавливается в корпуса турбинной серии Racor 500FG30, 500FG1230, 500FG2430 и 75500FGX30, обеспечивает расход до 60 гал/ч при максимальном давлении 15 psi и поставляется с уплотнительным кольцом, поэтому уплотнение стакана обновляется вместе с фильтрующим материалом.

$7.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$7.99
10+ шт.🎯 Рекомендуем$7.59
50+ шт.$6.79
100+ шт.$6.39

📋 Ключевые характеристики

Part Number2010PM-OR
Filter TypeFuel filter and water separator element, cartridge
Micron Rating30 micron, 98% water removal
Outer Diameter79 mm (3.1 in)
Overall Height69 mm (2.7 in)
Flow Rate60 gph maximum at 15 psi
NotesPrimary filtration stage; o-ring included
Contents1 filter element with o-ring
ApplicationRacor 500 turbine series 500FG30, 500FG1230, 500FG2430, 75500FGX30

❓ FAQ

Он подходит к корпусам серии 500 с тонкостью 30 микрон: 500FG30, 500FG1230, 500FG2430 и 75500FGX30. В корпуса с тонкостью 10 микрон 500FG10, 500FG1210, 500FG2410 и 75500FGX10 ставится элемент 2010TM.

Оба элемента — один и тот же картридж по геометрии, но 2010PM-OR имеет тонкость 30 микрон для первичной фильтрации, а 2010TM-OR — 10 микрон для первичной или финишной. Выбор тонкости определяется корпусом.

Элемент рассчитан на удаление 98 % воды при тонкости 30 микрон. Вода коалесцируется из топлива и собирается в стакане, поэтому стакан нужно сливать, а не ждать, пока элемент забьётся.

Он соответствует номерам PF598-30, FS20103, FS19575, CS8597, 3917924 и 33794, а также собственному номеру. Любой из них на старом элементе подтверждает соответствие.

На торцевой крышке есть литая рукоятка, поэтому элемент берут рукой. Слейте стакан, открутите тройник или крышку, выньте элемент вверх за рукоятку, поставьте новый с его кольцом и удалите воздух перед пуском.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

2010PM-OR — картриджный фильтрующий элемент топливного фильтра с водоотделением, тонкость 30 микрон, эффективность удаления воды 98 %, наружный диаметр 79 мм (3,1 дюйма), высота 69 мм (2,7 дюйма). Элемент устанавливается в корпуса турбинной серии Racor 500FG30, 500FG1230, 500FG2430 и 75500FGX30, обеспечивает расход до 60 гал/ч при максимальном давлении 15 psi и поставляется с уплотнительным кольцом, поэтому уплотнение стакана обновляется одновременно с фильтрующим материалом.

Ключевые особенности

Первичный материал 30 микрон — элемент стоит первой ступенью перед фильтром на двигателе и забирает основную часть грязи и ржавчины из топлива, поэтому более тонкий второй элемент отрабатывает свой интервал полностью.
Удаление воды 98 % — материал коалесцирует воду, а не пропускает её, и отделённая вода опускается в стакан, откуда её сливают через кран.
Рукоятка на торцевой крышке — литая рукоятка на верхней крышке позволяет вынуть и поставить элемент рукой, без рычага из корпуса.
Новое уплотнительное кольцо — кольцо идёт в комплекте с элементом, поэтому стык стакана не уплотняется старым кольцом, сжатым повторно.
60 гал/ч при 15 psi — расход соответствует корпусам серии 500, для которых указан элемент, поэтому он не становится ограничением в линии подкачивающего насоса.

Кросс-номера

Номера элементов — PF598-30, FS20103, FS19575
Прочие номера — CS8597, 3917924, 33794
Корпуса — 500FG30, 500FG1230, 500FG2430, 75500FGX30

Технические характеристики

Артикул — 2010PM-OR
Тип фильтра — фильтрующий элемент топливного фильтра с водоотделением, картриджный
Тонкость фильтрации — 30 микрон, удаление воды 98 %
Наружный диаметр — 79 мм (3,1 дюйма)
Общая высота — 69 мм (2,7 дюйма)
Расход — максимум 60 гал/ч
Примечания — максимальное давление 15 psi; первая ступень фильтрации
Комплектация — 1 фильтрующий элемент с уплотнительным кольцом
Применение — корпуса Racor турбинной серии 500FG30, 500FG1230, 500FG2430, 75500FGX30

Применение

Судовой дизель — первичная фильтрация на корпусах турбинной серии 500
Генераторные установки — резервные и основные агрегаты с теми же корпусами
Семейство корпусов — 500FG30, 500FG1230, 500FG2430, 75500FGX30
Место в системе — первая ступень, перед фильтром на двигателе
Совет по установке — поставить новое кольцо, заполнить корпус, запустить двигатель и через несколько минут проверить стык стакана на потение

📄 Загрузки