FJ-SEAL06

Ремкомплект ущільнень праймера паливного фільтра, 2 U-подібні манжети і 4 кільця, Duramax 2001-2013

Ремкомплект ущільнень праймера паливного фільтра SEAL06 для ручного підкачувального насоса на головці фільтра GM Duramax 6.6L 2001-2013 років: у наборі дві U-подібні манжети плунжера Nitrile і чотири ущільнювальні кільця Viton, і більше нічого. Це лише ущільнення, тому комплект підходить для праймера, який підсмоктує повітря, але має цілий прокачний гвинт. Шість деталей замінюють зношені ущільнення, а не весь корпус фільтра.

$5.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.
Ціни за рівнями (USD / од.)
К-стьЦіна за одиницю
1+ од.$5.99
10+ од.🎯 Рекомендовано$5.69
50+ од.$5.09
100+ од.$4.79

📋 Ключові характеристики

TypeFuel filter head primer seal kit, seals only
MaterialNitrile plunger U-cups, Viton O-rings
Seal2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings
Quantity2 U-cups, 4 O-rings
Contents2 x nitrile plunger U-cups, 4 x Viton O-rings
ApplicationGM Duramax 6.6L fuel filter head primer, 2001-2013
NotesSeals only; no bleeder screw in the pack. Soak the seals in clean diesel before fitting. No dimensions or weight are quoted because the source page publishes none that can be relied on. No OEM part number is published.

❓ FAQ

Ні. Це лише ущільнення: дві U-подібні манжети і чотири кільця. Якщо пластиковий прокачний гвинт на вашій головці зірваний, беріть версію, що постачається з алюмінієвим гвинтом.

Якщо праймер тягне повітря, але гвинт ще тримає різьбу і його шестигранник цілий, зношена гума, і цього комплекту достатньо. Гвинт, який прокручується або зірваний, потребує версії з алюмінієвим гвинтом.

Головку паливного фільтра GM Duramax 6.6L 2001-2013 років, тобто моделі Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn і Pontiac з тим самим ручним праймером.

Шість: дві U-подібні манжети плунжера Nitrile і чотири ущільнювальні кільця Viton. Це повний набір ущільнень усередині праймера.

Ні. Праймер відкривають і переущільнюють на місці: головка фільтра, паливні лінії й кріплення залишаються на автомобілі.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Огляд продукту

SEAL06 — набір ущільнень для ручного підкачувального насоса на головці паливного фільтра GM Duramax 6.6L 2001-2013 років, упакований як дві U-подібні манжети плунжера Nitrile і чотири ущільнювальні кільця Viton. Це ущільнення окремо: без прокачного гвинта, без викрутки, без корпусу. Комплект доречний тоді, коли праймер тягне повітря, але прокачний гвинт на головці ще цілий, бо тоді зношені лише гумові деталі.

Ключові особливості

Шість ущільнень і нічого зайвого — дві U-подібні манжети для плунжера і чотири кільця для корпусу; гвинта в наборі немає, тому комплект для праймера, якому потрібне лише переущільнення.
Тільки ущільнення, корпус залишається — головку фільтра, паливні лінії й кріплення не чіпають, праймер перебирають на місці.
Манжети Nitrile — обрані під дизель, а не під універсальну оливу, тому в паливі не набухають і не заїдають у гільзі плунжера.
Кільця Viton — чотири статичні ущільнення витримують нагрів на верхівці двигуна, не тверднуть і не втрачають притискання.
Дешевше за корпус — заміна шести дрібних деталей зберігає литу головку, яка ще придатна, і це і є сенс ремонтного комплекту.

Крос-номери

Праймер, який він переущільнює — ручний підкачувальний насос на головці паливного фільтра GM Duramax 6.6L 2001-2013 років
Прокачний гвинт — не входить до комплекту; якщо пластиковий гвинт на вашій головці зірваний, беріть версію з алюмінієвим гвинтом
OEM-номер — для цього комплекту OEM-номер не публікується; ущільнення підбирають за положенням усередині праймера, а не за заводським номером

Технічні характеристики

Тип — Ремкомплект ущільнень праймера головки паливного фільтра, лише ущільнення
Матеріал — U-подібні манжети плунжера Nitrile, ущільнювальні кільця Viton
Ущільнення — 2 U-подібні манжети плунжера Nitrile, 4 ущільнювальні кільця Viton
Кількість — 2 U-подібні манжети, 4 ущільнювальні кільця
Комплектація — 2 U-подібні манжети плунжера Nitrile, 4 ущільнювальні кільця Viton
Застосування — Праймер головки паливного фільтра GM Duramax 6.6L, 2001-2013
Примітки — Лише ущільнення; прокачного гвинта в наборі немає. Перед установкою замочіть ущільнення в чистому дизелі. Розміри та вага не вказані, оскільки першоджерело не публікує надійних даних.

Застосування

Duramax 6.6L — вантажівки та позашляховики GM 2001-2013 років з головкою паливного фільтра 6.6L Duramax
Охоплені марки — моделі Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, Hummer, Saturn і Pontiac з тим самим ручним праймером
Коли вибрати цей комплект — праймер тягне повітря, але прокачний гвинт ще цілий; якщо гвинт зірваний, беріть версію з алюмінієвим гвинтом
Комплектація — 2 U-подібні манжети, 4 ущільнювальні кільця