FJ-4625-JT

З’єднувач лінії звороту пального HC3Z-9A564-A для Ford 6.7L Powerstroke

Швидкознімний з’єднувач лінії звороту паливного фільтра HC3Z-9A564-A, литий з ABS-пластику, зі штуцером під шланг і хомутом. Підходить для вторинного паливного фільтра Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty 6.7L Powerstroke 2017-2020 років. Замінює з’єднувач на головці фільтра, а не всю лінію звороту в зборі.

$7.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.
Ціни за рівнями (USD / од.)
К-стьЦіна за одиницю
1+ од.$7.99
10+ од.🎯 Рекомендовано$7.59
50+ од.$6.79
100+ од.$6.39

📋 Ключові характеристики

Part NumberHC3Z-9A564-A
TypeFuel return line quick disconnect connector
MaterialABS plastic
ConnectionBarbed hose spigot one end, quick disconnect clip the other
Weight19 g
Contents1 x return line connector, 1 x hose clamp
NotesOverall length not published; compare against the old connector before cutting the hose
Application2017-2020 Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.7L Powerstroke, secondary fuel filter

❓ FAQ

Ні. Це окремий з’єднувач. Шланг обрізають рівно за старим штуцером, насувають на новий і фіксують хомутом з комплекту.

До вторинного фільтра в підкапотному просторі. Саме його з’єднувач зачіпають під час кожної заміни елемента, тому він і тріскається.

Так, один хомут постачається разом зі з’єднувачем. Новий хомут важливий, бо старий після зняття зазвичай уже не тримає.

Сторінка охоплює 2017-2020 роки. На пізніших машинах головку фільтра змінили, тож перед замовленням перевірте з’єднувач на своєму двигуні.

Дизельне пальне просочується на двигун і раму, у кабіні з’являється запах, а контур звороту втрачає тиск. Крізь негерметичний стик звороту ще й підсмоктується повітря, що видно як нерівний холостий хід.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Огляд продукту

HC3Z-9A564-A — швидкознімний з’єднувач, який приєднує шланг звороту пального до головки вторинного фільтра на вантажівках Ford Super Duty 2017-2020 років з двигуном 6.7L Powerstroke. Він литий з ABS: з одного боку штуцер під шланг, з іншого — заводський замок, тож пошкоджений з’єднувач можна замінити, не купуючи всю лінію звороту.

Ключові особливості

Ремонт з’єднувача, а не лінії — шланг звороту обрізають одразу за зламаним штуцером і насувають на новий, а це дешевша половина ремонту.
Корпус з ABS, без корозії — пластик не іржавіє в підкапотному просторі й не реагує з дизельним пальним так, як може реагувати голий металевий штуцер.
Швидкознімний бік — бік головки фільтра зберігає заводський замок, тож фіксація така сама, як в оригіналі.
Хомут у коробці — хомут, що тримає шланг на штуцері, іде разом зі з’єднувачем, і його не доводиться ставити повторно, коли він уже втратив натяг.
Для вторинного фільтра — це фільтр у підкапотному просторі, а не первинний на рамі; саме його з’єднувач ламається, коли його зачіпають.

Крос-номери

Ford — HC3Z-9A564-A
Також значиться як — HC3Z9A564A, FD4625
Підходить для — Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty 6.7L Powerstroke 2017-2020 років, дизель; вторинний паливний фільтр на двигуні

Технічні характеристики

Артикул — HC3Z-9A564-A
Тип — швидкознімний з’єднувач лінії звороту пального
Матеріал — ABS-пластик
Приєднання — з одного боку штуцер під шланг, з іншого швидкознімний замок
Маса — 19 g
Пакування — 1 з’єднувач лінії звороту, 1 хомут
Примітка — загальна довжина для цього артикула не публікується, тому перед обрізанням шланга порівняйте зі старим з’єднувачем
Застосування — вторинний паливний фільтр Ford F250 F350 F450 F550 Super Duty 6.7L Powerstroke 2017-2020 років

Застосування

Ford F250 / F350 Super Duty — 2017-2020 роки, 6.7L Powerstroke
Ford F450 / F550 Super Duty — 2017-2020 роки, шасі з кабіною, 6.7L
Місце встановлення — вторинний паливний фільтр у підкапотному просторі
Коли міняти — замок більше не фіксує, штуцер зламався або після заміни фільтра на стику сочиться дизельне пальне
Як ставити — обрізати шланг рівно за старим штуцером, насунути на штуцер, поставити хомут, потім защіпнути з’єднувач на головці фільтра
Примітка — замінюється лише з’єднувач; шланг звороту й головка фільтра — окремі артикули