FJ-1242

FS1242 Lọc tách nước nhiên liệu 20 micron thay WK940/36X

FS1242 là lọc tách nước nhiên liệu dạng vặn cho xe tải và máy kéo diesel dùng đầu lọc ren 1-14 UNS-2B. Lõi 20 micron tách 90% nước tự do và 90% nước nhũ hóa với hiệu suất 96%, hộp lọc cao 174.9 mm và đường kính lớn nhất 93.04 mm. Sản phẩm thay thế MANN WK940/36X, FRAM PS6829 và Baldwin BF1249-O.

$18.99/ đơn vị · tham khảoMOQ:1 đơn vị
SL
tối thiểu 1 đơn vị
Giá theo bậc (USD / đơn vị)
SLĐơn giá
1+ đơn vị$18.99
10+ đơn vị🎯 Đề xuất$18.04
50+ đơn vị$16.14
100+ đơn vị$15.19

📋 Thông số chính

Part NumberFS1242
Filter TypeSpin-on fuel water separator
Overall Height174.9 mm (6.886 in)
Outer Diameter93.04 mm (3.663 in)
Thread Size1-14 UNS-2B
SealGasket, 71.88 mm OD x 62.48 mm ID
MediaCellulose
Micron Rating20 micron (SAE J1985)
Efficiency96% TWA; 90% free water and 90% emulsified water separation
Weight0.62 kg
Contents1 filter, 2 O-rings
ApplicationDiesel engines with a 1-14 UNS-2B spin-on head

❓ FAQ

FS1242 được định mức 20 micron theo SAE J1985. Một số trang bán hàng ghi 10 micron cho mã này, nhưng bảng thông số của Fleetguard ghi 20 micron với tách nước tự do 90%, tách nước nhũ hóa 90% và hiệu suất 96% theo TWA.

Không. Sản phẩm này chỉ gồm lõi lọc vặn, kèm hai gioăng O. Lõi vặn vào bát lắng 3831871S và đế 142784S đã có trên động cơ, hai chi tiết đó không nằm trong hộp.

Một ren 1-14 UNS-2B ở phía trên, là ren chuẩn của đầu lọc diesel dạng vặn. Gioăng có đường kính ngoài 71.88 mm và đường kính trong 62.48 mm; hộp lọc cao 174.9 mm với đường kính lớn nhất 93.04 mm.

Cả hai mã đều vặn vào cùng đầu lọc 1-14 UNS-2B và thuộc cùng nhóm vỏ tách nước, nên động cơ từng dùng FS1015 có thể thay bằng lõi này. Trước khi đặt hàng nên đối chiếu mã bát lắng và đế trên máy, vì một số vị trí lắp có độ sâu bát khác nhau.

Tách nước tự do 90% và tách nước nhũ hóa 90%, hiệu suất tổng 96% theo trung bình có trọng số thời gian dưới SAE J1985. Nước gom trong bát lắng bên dưới lõi và được xả qua van đáy bát khi bảo dưỡng.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).

Mô tả sản phẩm

Tổng quan sản phẩm

FS1242 là lọc tách nước nhiên liệu dạng vặn cho xe tải và thiết bị diesel dùng đầu lọc 1-14 UNS-2B. Hộp lọc có chiều cao tổng 174.9 mm và đường kính lớn nhất 93.04 mm, gioăng tiếp xúc ở đường kính ngoài 71.88 mm trên mặt bích chuẩn của đầu lọc. Lõi cellulose 20 micron tách nước tự do khỏi nhiên liệu với tỷ lệ 90%, và hộp lọc vặn vào bát lắng 3831871S cùng đế 142784S dùng trên các cụm lắp của Cummins và Case IH.

Đặc điểm chính

Lõi 20 micron — định mức theo SAE J1985, tách 90% nước tự do và 90% nước nhũ hóa, hiệu suất 96% theo TWA.
Ren 1-14 UNS-2B — ren đơn trên đỉnh của đầu lọc diesel dạng vặn tiêu chuẩn, nên không cần vòng chuyển tiếp.
Chiều cao tổng 174.9 mm — lắp gọn trong dầm khung của xe tải hạng trung mà không phải chuyển sang bát lắng rời.
Đường kính lớn nhất 93.04 mm — gioăng 71.88 mm nằm đúng trên mặt bích đầu lọc, không bị kéo căng qua rãnh lớn hơn.
Kèm hai gioăng O — cả hai vòng làm kín có trong hộp, nên bát lắng và đầu lọc được làm kín lại trong cùng một lần bảo dưỡng.

Mã tham chiếu

Fleetguard — FS1242
MANN — WK940/36X
FRAM — PS6829
Donaldson — P551864
Baldwin — BF1249-O
Hastings — FF1017
Cummins — 3355903, 3308638
Caterpillar — 9Y4431
Case IH — 87410186, 498435C1
John Deere — RE61554, AT279826
Massey Ferguson — 108614W91
New Holland — 83DB9155AA
Carquest — 86242
Bomag — 31701062
Hifi — SN1242

Thông số kỹ thuật

Mã số — FS1242
Loại lọc — Lọc tách nước nhiên liệu dạng vặn
Chiều cao tổng — 174.9 mm (6.886 in)
Đường kính ngoài — 93.04 mm (3.663 in)
Ren — 1-14 UNS-2B
Niêm phong — Gioăng, đường kính ngoài 71.88 mm x đường kính trong 62.48 mm
Vật liệu lọc — Cellulose
Độ lọc — 20 micron (SAE J1985)
Hiệu suất — 96% TWA; tách 90% nước tự do và 90% nước nhũ hóa
Khối lượng — 0.62 kg
Đóng gói — 1 lọc, 2 gioăng O
Ứng dụng — Động cơ diesel dùng đầu lọc vặn 1-14 UNS-2B

Ứng dụng

Case IH dòng STX — máy kéo STX380, STX485 và STX530
New Holland dòng T9000 — máy kéo T9030, T9040 và T9050
Massey Ferguson — máy kéo 8570 và 8780
Xe tải đường bộ — động cơ diesel hạng trung và hạng nặng dùng đầu lọc 1-14 UNS-2B
Nông nghiệp và công nghiệp — động cơ diesel có cùng ren đầu lọc vặn
Lưu ý — bát lắng 3831871S và đế 142784S không có trong hộp; sản phẩm này chỉ gồm lõi lọc

📄 Tải xuống