S3213 Bộ tách nhiên liệu và nước, lõi thay thế và cốc trong, 3/8" NPT
Bộ tách nhiên liệu và nước S3213 với lõi lọc 10 micron thay thế được, cốc thu gom bằng nhựa trong suốt và gioăng cốc. Cốc cho thấy nước và cặn mà không cần tháo, xả qua van dưới đáy; ren lắp 11/16-16 UNS vặn vừa đầu S3213 hoặc S3214 hiện có, cổng nhiên liệu là 3/8" NPT. Không kèm đầu lắp.
| Giá theo bậc (USD / đơn vị) | |
|---|---|
| SL | Đơn giá |
| 1+ đơn vị | $25.99 |
| 10+ đơn vị🎯 Đề xuất | $24.69 |
| 50+ đơn vị | $22.09 |
| 100+ đơn vị | $20.79 |
📋 Thông số chính
| Filtration | 10 micron (nominal) |
| Type | Replaceable-element fuel water separator |
| Mounting thread | 11/16-16 UNS (spin-on to head) |
| Port thread | 3/8" NPT female (inlet / outlet) |
| Bowl material | Clear plastic, bottom drain valve |
| Body material | High-impact polymer, anti-corrosion treated |
| Included | Filter element, clear collection bowl, bowl gasket |
| Mounting head | Not included - fits existing S3213 / S3214 head |
| Service interval | Every 100 engine hours or annually |
❓ FAQ
S3213 kín là bộ lọc một khối, thay toàn bộ khi bảo dưỡng. Bản này dùng lõi thay thế: cốc trong và đầu lắp ở lại trên động cơ, chỉ thay lõi 10 micron. Cấp lọc và kích thước cổng 3/8" NPT giống nhau.
Không. Bộ sản phẩm gồm lõi lọc, cốc trong và gioăng cốc. Sản phẩm vặn lên đầu S3213 hoặc S3214 đã lắp trên động cơ; nếu lắp mới, đầu và giá đỡ đặt riêng.
Mỗi 100 giờ động cơ hoặc mỗi mùa một lần, tùy điều kiện nào đến trước, và ít nhất mỗi năm một lần. Thay sớm hơn nếu cốc có nhiều cặn, động cơ giật ở ga tối đa hoặc còi báo nước trong nhiên liệu kêu.
Lắp vừa động cơ dùng đầu chuẩn S3213 / S3214 với cổng 3/8" NPT, bao gồm phần lớn động cơ gắn ngoài bốn thì Mercury, Mariner, Yamaha, Suzuki, Honda và Tohatsu. Kiểm tra ren và kiểu cốc trên động cơ trước khi đặt hàng.
Được. Cốc có van xả ở đáy: mở để xả nước tự do rồi đóng lại. Xả chỉ loại nước tự do, không phục hồi lõi đã bão hòa; nếu nước đã tới vật liệu lọc thì phải thay lõi.
MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.
Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.
Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.
Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.
Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm
S3213 dùng lõi thay thế là bộ bảo dưỡng chứ không phải cụm hoàn chỉnh: sản phẩm gồm lõi lọc 10 micron và cốc nylon trong suốt, lắp lên đầu S3213 đã có sẵn trên động cơ. Vì lõi tách khỏi cốc và đầu lắp, mỗi lần bảo dưỡng chỉ tiêu một hộp lọc và một lần rửa thay vì cả bộ lọc. Cổng là 3/8" NPT và cốc có van xả dưới đáy, nên nước đọng có thể xả giữa các lần thay lõi. Ứng dụng trực tiếp: động cơ gắn ngoài bốn thì và sterndrive dùng đầu chuẩn S3213 / S3214.
Đặc điểm chính
- Lõi 10 micron thay thế được: Lõi được lấy ra khỏi cốc và đầu lắp, nên mỗi lần bảo dưỡng chỉ thay vật liệu lọc.
- Cốc thu gom nylon trong suốt: Nước và cặn nhìn thấy từ bên ngoài mà không cần mở hệ thống nhiên liệu hay dùng dụng cụ.
- Van xả dưới đáy: Xả nước đọng trước khi tới lõi lọc, không cần tháo cốc khỏi đầu lắp.
- Ren lắp 11/16-16 UNS: Ren khớp với đầu chuẩn S3213 / S3214 và vặn vào không cần đầu chuyển; đường nhiên liệu nối vào cổng 3/8" NPT.
- Bộ bảo dưỡng, không phải cụm hoàn chỉnh: Cung cấp dưới dạng lõi và cốc, nên đầu lắp và giá đỡ trên động cơ vẫn giữ nguyên.
- Thân polymer chống ăn mòn: Vòng khóa và cốc được thiết kế cho sương muối, khoang máy ẩm và nhiên liệu E10.
Mã tham chiếu
Mã tham chiếu chỉ nêu các mã phụ tùng có thể hoán đổi. Kiểm tra ren, kiểu cốc và không gian lắp trên phụ tùng gốc trước khi đặt hàng.
