R61709 油水分离燃油滤芯 底特律 DD13 DD15 DD16

EPA 2010 及以后公路卡车上的底特律柴油 DD13 12.8L、DD15 14.8L、DD16 15.6L，配 03-40538-009 滤座。

同一滤座内可互换。FS20176 是 Fleetguard 编号，DDER61709 是底特律编号，PF46235 是 Baldwin 编号，指的都是这只滤芯。

外径 106 mm、总高 183 mm、端部内孔 25 mm。内孔负责把滤芯定位在滤座中心管上；内孔不对的滤芯压不到端面密封，燃油就会绕过滤材。

两者都做。滤芯按 5 至 10 微米分离游离水并拦截颗粒。已经和燃油乳化成混合状态的水，分离滤芯除不干净，所以每次保养都要开滤座放水阀。

按发动机保养表更换；加过含水柴油之后要立即换。放水时看接出来的油：新滤芯装上后跑几百英里又出水，问题在油箱或油源，不在滤芯。

各产品 MOQ 不同：标准件 5–100 件不等，详情见产品页「起订量」。量大价更优，阶梯价随数量递减。定制件 MOQ 按工艺评估，通常 ≥ 50 件。

标准件现货/短周期：7–15 天；批量订单 20–35 天；定制件 30–45 天（含打样）。询价单备注交期要求，销售会确认产能排期。

将产品加入询价单并提交（留邮箱+联系方式），销售 24h 内联系、48h 内出正式报价单（含阶梯价与形式发票）。AI 助手也可在对话中直接预填询价单。

支持。可提供图纸/样品开发，也可按品牌贴牌。定制流程：需求评估 → 打样（15–25 天）→ 确认 → 量产。

付款：T/T 30% 定金 + 70% 发货前 / L/C / 阿里信保。物流：FOB 宁波/上海、CIF、DDP 均可；欧洲/北美有海外仓，支持海运/空运/快递。

通过 ISO 9001 和 IATF 16949，关键产品持有 CE/UL/ATEX。每批次出厂附检验报告，支持第三方验货（SGS/BV）。