FJ-1709

R61709 Palivový filtr odlučovač vody pro Detroit DD13 DD15 DD16

Palivové filtryCE / ISO 9001

R61709 je vložka palivového filtru s odlučovačem vody, vnější průměr 106 mm, výška 183 mm, vnitřní otvor na čele 25 mm, filtrační schopnost 5 až 10 mikronů, která nahrazuje FS20176, PF46235 a P552709. Je vhodná pro motory Detroit Diesel DD13, DD15 a DD16 v silničních nákladních vozech podle EPA 2010 a novějších. Vložka oddělí volnou vodu dříve, než se dostane do vysokotlakého common railu, kde voda naleptává vstřikovače a u některých podvozků se oprava provádí s vyjmutím motoru. Montujte s dodanými O-kroužky a před startováním těleso naplňte.

$17.99/ jednotka · referenceMOQ:1 ks
Množství
min 1 jednotek
Cenové hladiny (USD / jednotka)
MnožstvíJednotková cena
1+ ks$17.99
10+ ks🎯 Doporučeno$17.09
50+ ks$15.29
100+ ks$14.39

📋 Klíčové specifikace

Part NumberR61709
Filter TypeFuel filter, water separator element
Outer Diameter106 mm (4.19 in)
Inner Diameter25 mm (0.98 in) end bore
Overall Height183 mm (7.19 in)
Micron Rating5 to 10 micron
MediaSynthetic fibre filter paper
Contents1 fuel filter element with O-rings
ApplicationDetroit Diesel DD13 12.8L, DD15 14.8L, DD16 15.6L, EPA 2010 and later on-highway trucks

❓ FAQ

Detroit Diesel DD13 12.8L, DD15 14.8L a DD16 15.6L v silničních nákladních vozech EPA 2010 a novějších, v tělese filtru 03-40538-009.

Ve stejném tělese jsou zaměnitelné. FS20176 je číslo Fleetguard, DDER61709 je číslo Detroit a PF46235 je číslo Baldwin pro tuto vložku.

Vnější průměr 106 mm, celková výška 183 mm a vnitřní otvor na čele 25 mm. Otvor vystředí vložku na trubce v tělese; vložka se špatným otvorem nedosedne na čelní těsnění a palivo obchází médium.

Obojí. Vložka oddělí volnou vodu při filtrační schopnosti 5 až 10 mikronů a zachytí pevné částice. Emulgovaná voda, která se už smísila s palivem, se odlučovací vložkou zcela neodstraní, proto je nutné při každém servisu otevřít výpust tělesa.

V intervalu podle servisního plánu motoru, a okamžitě po každém tankování, při kterém se do paliva dostala voda. Sledujte nádobu pod výpustí: pokud se voda objeví během několika set mil po nové vložce, problém je v nádrži nebo v dodávce paliva, ne ve filtru.

Minimální objednací množství se liší podle produktu: 5–100 kusů u standardních dílů (viz stránka produktu). Množstevní ceny se s rostoucím objemem snižují. U zakázkových dílů obvykle ≥ 50 kusů, posuzuje se podle procesu.

Skladem/malé série: 7–15 dní; hromadné objednávky 20–35 dní; zakázkové 30–45 dní včetně vzorkování. Uveďte svůj termín v poptávce — obchod potvrdí kapacitu.

Přidejte produkty do poptávkového seznamu a odešlete je s kontaktními údaji. Obchodní zástupce vás kontaktuje do 24 hodin a do 48 hodin vystaví oficiální cenovou nabídku (množstevní ceny + proforma fakturu). AI asistent může předvyplnit poptávky v chatu.

Ano. Vyvíjíme podle výkresů/vzorků a podporujeme privátní značení. Proces: vyhodnocení → vzorkování (15–25 dní) → schválení → sériová výroba.

Platba: T/T 30% záloha + 70% před odesláním / L/C / Trade Assurance. Doprava: FOB Ningbo/Šanghaj, CIF nebo DDP; sklady v EU a Severní Americe; námořní/letecká/expresní.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX u klíčových produktů. Každá šarže je expedována s inspekčními protokoly; inspekce třetí stranou (SGS/BV) je podporována.

Popis produktu

Přehled produktu

R61709 je vložka palivového filtru s odlučovačem vody pro motory Detroit Diesel DD13, DD15 a DD16, vnější průměr 106 mm, celková výška 183 mm a vnitřní otvor na čele 25 mm, s filtrační schopností 5 až 10 mikronů. Nahrazuje FS20176, PF46235 a P552709 a sedí do tělesa filtru 03-40538-009, které se používá u silničních vozů podle EPA 2010 a novějších. Vložka odděluje volnou vodu a zachycuje pevné částice dříve, než palivo dorazí do vysokotlakého čerpadla a common railu. Montujte ji s dodanými O-kroužky.

Hlavní vlastnosti

Filtrační médium 5 až 10 mikronů — zachytí částice, které rýhují jehly vstřikovačů common railu; tato porucha se projeví vynecháváním a sníženým výkonem dlouho předtím, než motor zhasne.
Odloučení vody před lištou — volná voda se zachytí už ve vložce, místo aby putovala ke vstřikovačům, kde naleptává dosedací plochy trysek a nedá se už vypláchnout.
Obrys 106 x 183 mm — stejné rozměry jako vrtání tělesa na základně filtru Detroit 03-40538-009, takže vložka dosedne na čelní těsnění bez redukcí.
Vnitřní otvor 25 mm — vystředí vložku na trubce v tělese, a tím udrží palivo v průtoku přes médium, ne kolem čelního víčka.
Dodané O-kroužky — těsnění, která u odlučovače selhávají jako první, jsou v balení, takže těleso po servisu neprosakuje naftu.

Křížové reference

Nahrazuje — FS20176
Další čísla — PF46235, P552709, WF10568, 600568, L6048F, 96869
Motory — Detroit Diesel DD13 12.8L, DD15 14.8L, DD16 15.6L

Technické údaje

Objednací číslo — R61709
Typ filtru — palivový filtr, vložka s odlučovačem vody
Vnější průměr — 106 mm (4.19 in)
Vnitřní průměr — 25 mm (0.98 in) otvor na čele
Celková výška — 183 mm (7.19 in)
Filtrační schopnost — 5 až 10 mikronů
Filtrační médium — syntetický filtrační papír
Obsah balení — 1 vložka palivového filtru s O-kroužky
Použití — Detroit Diesel DD13 12.8L, DD15 14.8L, DD16 15.6L, silniční vozy EPA 2010 a novější

Použití

Detroit DD13 12.8L — EPA 2010 a novější, těleso filtru 03-40538-009
Detroit DD15 14.8L — EPA 2010 a novější, stejné těleso
Detroit DD16 15.6L — užitkové vozy, stejné těleso
Typické podvozky — Freightliner Cascadia, 114SD, 122SD, Coronado, M2 106 a Western Star 4700, 6900 s těmito motory
Poznámka k servisu — nejprve otevřete výpust na dně tělesa a zachyťte vodu do průhledné nádoby; pokud vytéká zakalená, vypusťte i nádrž, ne jen vyměňte vložku