R61709 Топливный фильтр-водоотделитель Detroit DD13 DD15 DD16
R61709 — элемент топливного фильтра-водоотделителя, наружный диаметр 106 мм, высота 183 мм, торцевое отверстие 25 мм, номинальная фильтрация 5-10 мкм, заменяет FS20176, PF46235 и P552709. Подходит для двигателей Detroit Diesel DD13, DD15 и DD16 на магистральных грузовиках EPA 2010 и новее. Элемент отделяет свободную воду до того, как она дойдёт до аккумуляторной топливной рампы высокого давления, где вода разъедает форсунки, а на части шасси ремонт требует снятия двигателя. Ставьте с прилагаемыми уплотнительными кольцами и заполните корпус перед прокруткой.
| Цены по уровням (USD / шт.) | |
|---|---|
| Кол-во | Цена за единицу |
| 1+ шт. | $17.99 |
| 10+ шт.🎯 Рекомендуем | $17.09 |
| 50+ шт. | $15.29 |
| 100+ шт. | $14.39 |
📋 Ключевые характеристики
| Part Number | R61709 |
| Filter Type | Fuel filter, water separator element |
| Outer Diameter | 106 mm (4.19 in) |
| Inner Diameter | 25 mm (0.98 in) end bore |
| Overall Height | 183 mm (7.19 in) |
| Micron Rating | 5 to 10 micron |
| Media | Synthetic fibre filter paper |
| Contents | 1 fuel filter element with O-rings |
| Application | Detroit Diesel DD13 12.8L, DD15 14.8L, DD16 15.6L, EPA 2010 and later on-highway trucks |
❓ FAQ
Detroit Diesel DD13 12.8L, DD15 14.8L и DD16 15.6L на магистральных грузовиках EPA 2010 и новее, корпус фильтра 03-40538-009.
В одном корпусе они взаимозаменяемы. FS20176 — номер Fleetguard, DDER61709 — номер Detroit, PF46235 — номер Baldwin для этого элемента.
Наружный диаметр 106 мм, общая высота 183 мм, торцевое отверстие 25 мм. Отверстие центрирует элемент на патрубке корпуса; элемент с неподходящим отверстием не сядет на торцевое уплотнение, и топливо пойдёт мимо материала.
И то, и другое. Элемент отделяет свободную воду при рейтинге 5-10 мкм и задерживает механические частицы. Эмульгированную воду, уже смешавшуюся с топливом, водоотделитель полностью не удаляет — поэтому слив корпуса открывают при каждом обслуживании.
С интервалом из регламента двигателя и сразу после каждой заправки, при которой в топливо попала вода. Следите за банкой слива: если вода появляется через несколько сотен миль после установки нового элемента, причина в баке или в поставке топлива, а не в фильтре.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор продукта
R61709 — элемент топливного фильтра-водоотделителя для двигателей Detroit Diesel DD13, DD15 и DD16, наружный диаметр 106 мм, общая высота 183 мм, торцевое отверстие 25 мм, элемент 5-10 мкм. Заменяет FS20176, PF46235 и P552709 и подходит для корпуса 03-40538-009, применяемого на магистральных грузовиках EPA 2010 и новее. Элемент отделяет свободную воду и задерживает механические частицы до того, как топливо дойдёт до насоса высокого давления и общей рампы. Устанавливайте с прилагаемыми уплотнительными кольцами.
