FJ-457

PF457GO オイルフィルターエレメント Buick Regal Chevrolet Cobalt 2.4L 用

PF457GO は、Buick Regal、Chevrolet Cobalt、GMC Terrain に搭載される GM 2.2L および 2.4L Ecotec エンジン用のカートリッジ式オイルフィルターです。エレメントは上面径 62.1 mm、全高 67 mm で、25 ミクロンのセルロース濾材を使用し、74 mm の O リングが付属します。ACDelco PF457G、FRAM CH9018、WIX 57082 に代替します。

$7.99/ ユニット・参考MOQ:1 ユニット
数量
最小 1 ユニット
段階価格(USD / 個)
数量単価
1+ ユニット$7.99
10+ ユニット🎯 おすすめ$7.59
50+ ユニット$6.79
100+ ユニット$6.39

📋 主な仕様

Part NumberPF457GO
Filter TypeCartridge element
Outer Diameter62.1 mm (2.44 in)
Inner Diameter48.6 mm (1.91 in)
Overall Height67 mm (2.64 in)
SealO-ring, 74 mm OD x 68 mm ID x 3 mm thick
MediaCellulose blend
Filtration25 micron
Contents1 filter element, 1 O-ring
ApplicationGM 2.2L and 2.4L Ecotec petrol engines

❓ FAQ

PF457GO はカートリッジ式エレメントです。シリンダーヘッド上面のエンジン側ハウジングに落とし込み、純正の 24 mm 樹脂キャップで押さえ、74 mm の O リングで密封します。金属缶は使いません。

PF457G は ACDelco の品番で、PF457GO は後期の GM 部品表で使われる同一エレメントのサービス呼称です。どちらも上面径 62.1 mm、全高 67 mm、O リングは 74 mm で、同じハウジングに装着できます。

適合しません。Regal GS と Malibu 2.0T の 2.0L ターボ LTG エンジンは別形式のエレメントを使い、ACDelco PF64 または同等品が一般的です。PF457GO は自然吸気の 2.2L と 2.4L Ecotec のみを対象とします。

Ecotec のこのハウジングは 24 mm のソケットを使い、25 N·m(18 lb-ft)で締め付けます。これを超えると樹脂キャップが割れるか、ハウジングのねじ山が潰れ、いずれもオイル漏れになります。

オイル交換のたびに同時に交換します。このエンジンでは全合成油で 5,000 から 7,500 マイルが目安です。カムチェーンテンショナーは油圧で作動するため、目詰まりしたエレメントで油圧が下がると軸受だけでなくタイミングチェーンにも影響します。

MOQは製品によって異なります:標準部品は5~100個です(製品ページをご参照ください)。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。

在庫品/小ロット:7~15日;大量注文:20~35日;カスタム:サンプリングを含め30~45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。

商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書(段階価格+プロフォーマインボイス)を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。

はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス:評価 → サンプリング(15~25日)→ 承認 → 量産。

支払い:T/T 30%前払い+出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送:FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。

ISO 9001 & IATF 16949;主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査(SGS/BV)にも対応。

製品説明

製品概要

PF457GO は、Buick Regal、Chevrolet Cobalt、GMC Terrain に搭載される 2.2L および 2.4L Ecotec 直列 4 気筒エンジン用のカートリッジ式エンジンオイルフィルターです。エレメントは上面径 62.1 mm、全高 67 mm で、シリンダーヘッド上面のエンジン側ハウジングに落とし込み、74 mm の O リングで密封します。ハウジングキャップは 24 mm のソケットで開けるため、オイル交換にフィルターレンチもカウル下の余裕も要りません。

主な特長

缶ではなくカートリッジ式 — プリーツ状エレメントと O リングのみを交換するため、アルミハウジングはエンジン側に残り、純正キャップをそのまま使います。
25 ミクロンのセルロース濾材 — プリーツが軸受とカムフェーザーの油路に粒子が届く前に、25 ミクロンまで捕捉します。
74 mm の O リングを同梱 — シールが箱に入っているため、硬化した古いリングのまま閉め直すことがなく、数千マイル後ににじみ出す心配がありません。
上面径 62.1 mm — エレメント端面がハウジングの位置決め段に正しく着座し、未濾過のオイルがプリーツ脇を迂回しません。
キャップ六角 24 mm — 一般的なソケットで開けられるため、整備に専用工具は要りません。

クロスリファレンス

ACDelco — PF457GO、PF457G、PF457GA、PF456G、PF2244G、PF2233E
GM — 19260345、12579143、12605565、21018801、22685727
FRAM — CH9018
WIX — 57082
Baldwin — P1439

仕様

品番 — PF457GO
タイプ — カートリッジ式エレメント
外径 — 62.1 mm(2.44 in)
内径 — 48.6 mm(1.91 in)
全高 — 67 mm(2.64 in)
シール — O リング、外径 74 mm × 内径 68 mm × 厚さ 3 mm
濾材 — セルロースブレンド
濾過精度 — 25 ミクロン
梱包内容 — エレメント 1 個、O リング 1 個
適合 — GM 2.2L および 2.4L Ecotec ガソリンエンジン

用途

Buick Regal — 2.4L Ecotec、2011 年から 2017 年
Chevrolet Cobalt — 2.2L Ecotec、2005 年から 2010 年
GMC Terrain — 2.4L Ecotec、2010 年から 2017 年
Chevrolet Equinox — 2.4L Ecotec、2010 年から 2017 年
Chevrolet Malibu — 2.2L および 2.4L Ecotec、2006 年から 2014 年
Buick LaCrosse — 2.4L Ecotec、2010 年から 2016 年
Buick Verano — 2.4L Ecotec、2012 年から 2017 年
Pontiac G6 — 2.2L および 2.4L Ecotec、2006 年から 2010 年
Saturn Vue と Aura — 2.4L Ecotec、2007 年から 2010 年
適合しない機種 — 2.0L ターボ LTG エンジン、別形式のエレメントを使います
整備の注意 — ハウジングはシリンダーヘッド上面、キャップは 24 mm、25 N·m で締め付けます

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