FJ-9009

LF9009 オイルフィルター 3401544 Cummins ISC 8.3L ISL 9.0L ISM N14 M11

LF9009 は、全流ろ過とバイパスろ過を 1 本の缶体にまとめたスピンオン式オイルフィルターです。最大外径 118.31 mm、全高 301.76 mm、ねじ 2 1/4-12 UNS-2B、ろ過精度 30 ミクロン、捕集効率 98.7 %。Cummins 3401544、Baldwin BD7309、Donaldson P553000、WIX 51748 に代替し、Cummins ISC 8.3L、ISL 9.0L、ISM、N14、M11、NTA 855 ディーゼルエンジンに適合します。

$35.99/ ユニット・参考MOQ:1 ユニット
数量
最小 1 ユニット
段階価格(USD / 個)
数量単価
1+ ユニット$35.99
10+ ユニット🎯 おすすめ$34.19
50+ ユニット$30.59
100+ ユニット$28.79

📋 主な仕様

Part NumberLF9009
Filter TypeLube oil filter, spin-on, full-flow with bypass
Overall Height301.76 mm (11.88 in)
Outer Diameter118.31 mm (4.658 in)
SealGasket 118.87 mm OD / 101.85 mm ID
Thread Size2 1/4-12 UNS-2B
Micron Rating30 micron
Efficiency98.7 %
Flow Rate105 L/min
MediaSynthetic fibre
MaterialSteel canister
Bypass ValveIntegrated bypass circuit
Package1 piece

❓ FAQ

両方です。LF9009 は複合スピンオン式で、主油路を全流ろ過し、同じ缶体内にバイパス回路を持つため、初期の Cummins で別々に装備されていた全流フィルターとバイパスフィルターを代替します。

はい。LF9009 はねじ 2 1/4-12 UNS-2B、最大外径 118.31 mm、ガスケット外径 118.87 mm、全高 301.76 mm で 3401544 と一致し、同じ Cummins のフィルターヘッドにねじ込めます。

Cummins ISC 8.3L、ISL および QSL 9.0L、ISM、M11、N14、NTA 855 ディーゼルエンジン向けで、トラック、バス、大型バス、定置式発電機で使われます。

LF9009 のろ過精度は 30 ミクロン、捕集効率 98.7 %、定格流量は毎分 105 L です。

付属します。ガスケットはフィルター本体と一緒に供給されます。装着前に、古いガスケットが外した缶体と一緒に外れていることを確認してください。

MOQは製品によって異なります:標準部品は5~100個です(製品ページをご参照ください)。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。

在庫品/小ロット:7~15日;大量注文:20~35日;カスタム:サンプリングを含め30~45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。

商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書(段階価格+プロフォーマインボイス)を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。

はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス:評価 → サンプリング(15~25日)→ 承認 → 量産。

支払い:T/T 30%前払い+出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送:FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。

ISO 9001 & IATF 16949;主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査(SGS/BV)にも対応。

製品説明

製品概要

LF9009 は、全流ろ過とバイパスろ過を 1 本の缶体の内部で行うスピンオン式オイルフィルターです。1 つの品番で Cummins の中型・大型ディーゼルエンジンの 2 系統の油路をまかなえます。缶体は最大外径 118.31 mm、全高 301.76 mm、取付ねじ 2 1/4-12 UNS-2B、ガスケット外径 118.87 mm・内径 101.85 mm です。ろ過精度 30 ミクロン、捕集効率 98.7 % で、Cummins ISC 8.3L、ISL および QSL 9.0L、ISM、M11、N14、NTA 855 ディーゼルエンジンに指定されています。

主な特長

全流とバイパスを 1 本の缶体に統合 — 主油路に油を送りながら、側路で流量の一部を精密ろ過するため、遠隔式のバイパスヘッドを別途配管したり整備したりする必要がありません。
30 ミクロン、捕集効率 98.7 % — この精度を超える摩耗粒子はろ材に保持され、軸受やターボへの給油路に戻りません。
ねじ 2 1/4-12 UNS-2B — Cummins のフィルターヘッドのねじと一致するため、手で回して取り付けられ、アダプターなしで元のシール面に着座します。
全高 301.76 mm — 背の高い缶体が十分なろ材面積を確保し、大排気量 6 気筒ディーゼルの 1 回のオイル交換周期をまかなえます。
ガスケット外径 118.87 mm・内径 101.85 mm — ガスケットがヘッド面で同心を保ち、油圧がかかった状態でも合わせ目から滲みません。

クロスリファレンス

Cummins — 3401544、3318853、3825970、5586832、5297157、XLF75000
Fleetguard — LF9009
Baldwin — BD7309
Donaldson — P553000、DBL7300
WIX — 51748、51748XD
NAPA — 1748、1748XD
Luber-finer — LFP3000
John Deere — AT193242
Volvo — 14503824、22497303
Sisu Diesel — 1216400561
Komatsu — 6742-01-4540
Motorcraft — FL819
MANN — WP12121
Hengst — H300W07

仕様

品番 — LF9009
フィルター型式 — オイルフィルター、スピンオン式、全流 + バイパス
全高 — 301.76 mm(11.88 in)
外径 — 118.31 mm(4.658 in)
シール — ガスケット外径 118.87 mm / 内径 101.85 mm
ねじ — 2 1/4-12 UNS-2B
ろ過精度 — 30 ミクロン
捕集効率 — 98.7 %
流量 — 105 L/min
ろ材 — 合成繊維
材質 — 鋼製缶体
バイパスバルブ — 内蔵バイパス回路
入数 — 1 個

用途

Cummins ISC 8.3L — 中型トラック、スクールバス、大型バス
Cummins ISL および QSL 9.0L — 幹線トラック、ごみ収集車、路線バス
Cummins ISM および M11 — 特装トラック、ミキサー車のシャシ
Cummins N14 および NTA 855 — 長距離トラクタ、定置式発電機
非路上・定置用途 — Cummins 搭載の発電機、ポンプ、建設機械
整備上の注意 — 缶体にエンジンオイルをあらかじめ入れてから装着し、エンジンメーカー指定のオイル交換周期に従ってください

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