FJ-FF63009

FF63009 燃料フィルター 10ミクロン B・Lシリーズディーゼル用

FF63009 は、トラック・バス・オフロード機械に使われる 2013-2020年式 B・Lシリーズエンジン向けの 10ミクロン柴油燃料フィルターです。5303743、5289121、5304214、FF63008、BF63000 を代替し、従来品の2倍の容塵量を持ち、中央の注入口から取り付け前に燃料を満たせます。

$16.99/ ユニット・参考MOQ:1 ユニット
数量
最小 1 ユニット

📋 主な仕様

SKUFJ-FF63009
Part numberFF63009
Cross-references5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000
Also replacesElement for FH22168
Filtration rating10 micron
TypeDiesel fuel filter, metal canister with centre fill port
Body diameter102 mm (4.02 in)
Weight540 g (0.54 kg)
Box dimensions4 x 4 x 7.13 in
Service interval15,000 miles (24,000 km) or 500 hours, on-highway and off-highway
Fitment2013-2020 B- and L-series diesel engines
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

2013-2020年式 B・Lシリーズエンジン用の 10ミクロン柴油燃料フィルターです。フィルターヘッド FH22168 用のエレメントで、5303743、5289121、5304214、FF63008、BF63000 を代替します。

2013年から2020年に生産された B・Lシリーズ柴油エンジンで、トラック・バス・オフロード機械に搭載されます。同系列の前期・後期では別の番号になるため、ご注文前に旧エレメントの番号をご確認ください。

燃料系統が前提としているろ過精度です。コモンレールでは、ニードルとシートの隙間より小さい硬質粒子でもシートを侵食するため、この値が隙間と噴霧形状を保つ役割を果たします。

15,000マイルまたは500時間ごと、オンロード・オフロード共通です。これを超えて使い続けるとバイパスに回り、未ろ過の燃料がポンプとインジェクターに届きます。エレメントよりはるかに高くつきます。

高圧ポンプが燃料そのもので潤滑されるためです。中央の注入口から満たしておけば初回始動時の空運転を避けられます。取り付け後はシールとヘッドの滲みを確認してから機械を稼働に戻してください。

MOQは製品によって異なります:標準部品は5~100個です(製品ページをご参照ください)。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。

在庫品/小ロット:7~15日;大量注文:20~35日;カスタム:サンプリングを含め30~45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。

商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書(段階価格+プロフォーマインボイス)を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。

はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス:評価 → サンプリング(15~25日)→ 承認 → 量産。

支払い:T/T 30%前払い+出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送:FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。

ISO 9001 & IATF 16949;主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査(SGS/BV)にも対応。

製品説明

製品概要

FF63009 は、トラック・バス・オフロード機械に搭載される 2013-2020年式 B・Lシリーズエンジン向けの 10ミクロン柴油燃料フィルターです。中央に注入口を備えた金属カートリッジで、取り付け前に清浄な燃料を満たしておけます。コモンレールエンジンでは高圧ポンプが燃料そのもので潤滑されるため、数秒でも空運転は許されません。

5303743、5289121、5304214、FF63008、BF63000 を代替し、フィルターヘッド FH22168 用のエレメントでもあります。ろ材は 10ミクロン相当で、従来品の2倍の容塵量を持つため、交換期間中の圧力損失の上昇が緩やかになり、時期前にバイパスへ回りにくくなります。

役割は明確です。高圧コモンレール(HPCR)では、ニードルとシートの隙間より小さい硬質粒子でもシートを侵食し、噴霧形状を変えてしまいます。ろ過はその隙間を保つためのもので、このエンジン群で交換時期が機械式噴射の旧型エンジン以上に重要な理由もそこにあります。

特長

10ミクロン相当 — B・Lシリーズの燃料系統が前提としている値で、インジェクターに求められるろ過と一致します。
2倍の容塵量 — 圧力損失が上がる前に従来品の2倍の汚れを保持し、使用可能期間を延ばします。
中央の注入口 — 取り付け前に清浄な燃料を満たせるため、高圧ポンプが空運転で始動しません。
HPCRインジェクターの保護 — インジェクターに届く硬質粒子を減らします。シートの侵食と噴霧の変化はそこから始まります。
5つの相互参照とヘッド用エレメント — 5303743、5289121、5304214、FF63008、BF63000、そしてヘッド FH22168 用エレメント。
金属カートリッジ — 燃料系統の圧力と、トラックシャシや機械フレーム上のエンジン振動に耐えるスチール外殻です。
15,000マイルまたは500時間 — 本エレメントの指定交換時期で、オンロード・オフロード共通。使い方が違っても計画は同じです。
総保有コストの低減 — 計画外停止の減少とエレメント寿命の延長が、適切な容量と精度の実車での効果です。
1個1箱 — エレメント単体の供給で、整備にキットも別番号も要りません。
2013-2020年に適合 — この期間の B・Lシリーズが対象で、前後の型番ではありません。

相互参照

基本番号 — FF63009
Cummins / Onan — 5303743、5289121、5304214
Fleetguard / Baldwin — FF63008、BF63000
フィルターヘッド — FH22168 ヘッド用エレメント
確認方法 — ご注文前に旧エレメントの番号を読み取ってください。上記はこのエレメントが代替する番号です。

仕様

タイプ — 柴油燃料フィルター、中央注入口付き金属カートリッジ
ろ過精度 — 10ミクロン
ボディ直径 — 102 mm(4.02 in)
重量 — 540 g(0.54 kg)
箱の寸法 — 4 x 4 x 7.13 in
燃料 — 軽油、高圧コモンレール系統
交換時期 — 15,000マイル(24,000 km)または500時間、オンロード・オフロード共通

適合

エンジン系列 — Bシリーズ・Lシリーズ柴油
年式 — 2013-2020
車両 — B・Lシリーズ搭載のトラック、バス、オフロード機械
取付前 — 中央の注入口から清浄な燃料を満たしてください。乾いたフィルターで始動しないでください
取付後 — エンジンをかけ、シールとヘッドの滲みを確認してから機械を稼働に戻してください
保証 — 製造上の不具合に対して90日
ロット検査 — 出荷前に全ロットでろ材の精度、カートリッジ寸法、ねじの嵌合を検査します
品質システム — ISO 9001 および IATF 16949 に基づく生産

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