Lọc dầu LF9009 3401544 cho Cummins ISC 8.3L ISL 9.0L ISM N14 M11

Cả hai. LF9009 là lọc vặn kết hợp: đường dầu chính đi qua lọc toàn dòng, cùng vỏ có thêm một đường nhánh, nên lọc thay được cả bộ lọc toàn dòng và bộ lọc nhánh lắp riêng trên các đời Cummins trước đó.

Được. LF9009 có ren 2 1/4-12 UNS-2B, đường kính ngoài lớn nhất 118.31 mm, gioăng đường kính ngoài 118.87 mm và chiều cao tổng 301.76 mm, nên vặn vào đúng đế lọc Cummins nguyên bản.

LF9009 được chỉ định cho động cơ diesel Cummins ISC 8.3L, ISL và QSL 9.0L, ISM, M11, N14 và NTA 855 trên xe tải, xe buýt, xe khách đường dài và tổ máy phát cố định.

LF9009 có cấp lọc 30 micron với hiệu suất 98.7 % và lưu lượng tới 105 lít mỗi phút.

Có. Gioăng cho đế lọc được cung cấp cùng lọc. Trước khi lắp lọc mới, kiểm tra gioăng cũ đã ra theo vỏ lọc tháo xuống.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).