LF9009 Ölfilter 3401544 für Cummins ISC 8.3L ISL 9.0L ISM N14 M11
LF9009 ist ein Ölfilter zum Aufschrauben, der Vollstrom- und Nebenstromfiltration in einem Gehäuse vereint: größter Außendurchmesser 118.31 mm, Gesamthöhe 301.76 mm, Gewinde 2 1/4-12 UNS-2B, Nennfeinheit 30 Mikrometer bei 98.7 % Abscheidegrad. Ersetzt Cummins 3401544, Baldwin BD7309, Donaldson P553000 und WIX 51748 und passt für Cummins ISC 8.3L, ISL 9.0L, ISM, N14, M11 und NTA 855 Dieselmotoren.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $35.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $34.19 |
| 50+ Stück | $30.59 |
| 100+ Stück | $28.79 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | LF9009 |
| Filter Type | Lube oil filter, spin-on, full-flow with bypass |
| Overall Height | 301.76 mm (11.88 in) |
| Outer Diameter | 118.31 mm (4.658 in) |
| Seal | Gasket 118.87 mm OD / 101.85 mm ID |
| Thread Size | 2 1/4-12 UNS-2B |
| Micron Rating | 30 micron |
| Efficiency | 98.7 % |
| Flow Rate | 105 L/min |
| Media | Synthetic fibre |
| Material | Steel canister |
| Bypass Valve | Integrated bypass circuit |
| Package | 1 piece |
❓ FAQ
Beides. LF9009 ist ein kombinierter Schraubfilter, der den Hauptölkanal im Vollstrom filtert und im selben Gehäuse einen Nebenstromkreis führt, sodass er die früher getrennt montierten Vollstrom- und Nebenstromfilter älterer Cummins-Ausführungen ersetzt.
Ja. LF9009 hat das Gewinde 2 1/4-12 UNS-2B, 118.31 mm größten Außendurchmesser, 118.87 mm Dichtungsaußendurchmesser und 301.76 mm Gesamthöhe und wird auf denselben Cummins-Filterkopf geschraubt.
LF9009 ist für Cummins ISC 8.3L, ISL und QSL 9.0L, ISM, M11, N14 und NTA 855 Dieselmotoren gelistet, wie sie in Lkw, Bussen, Reisebussen und stationären Generatoraggregaten zum Einsatz kommen.
LF9009 ist auf 30 Mikrometer bei 98.7 % Abscheidegrad ausgelegt und führt bis zu 105 Liter pro Minute.
Ja, die Dichtung für den Filterkopf liegt bei. Vor der Montage prüfen, ob die alte Dichtung mit dem abgenommenen Gehäuse entfernt wurde.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
LF9009 ist ein Ölfilter zum Aufschrauben, der Vollstrom- und Nebenstromfiltration in einem einzigen Gehäuse führt, sodass eine Teilenummer beide Ölkreisläufe an mittelschweren und schweren Cummins-Dieselmotoren abdeckt. Das Gehäuse misst 118.31 mm im größten Außendurchmesser und 301.76 mm in der Gesamthöhe, sitzt auf einem Gewinde 2 1/4-12 UNS-2B und dichtet mit einer Dichtung von 118.87 mm Außendurchmesser und 101.85 mm Innendurchmesser ab. Mit 30 Mikrometer bei 98.7 % Abscheidegrad ist er für Cummins ISC 8.3L, ISL und QSL 9.0L, ISM, M11, N14 und NTA 855 Dieselmotoren ausgelegt.
Hauptmerkmale
Referenznummern
Technische Daten
Anwendungen
📄 Downloads
- FJ-9009-datasheet-en.pdf · 2 KB
