FJ-9009

LF9009 Оливний фільтр 3401544 для Cummins ISC 8.3L ISL 9.0L ISM N14 M11

LF9009 — навинчуваний оливний фільтр, що поєднує повнопоточне та перепускне фільтрування в одному корпусі; найбільший зовнішній діаметр 118.31 мм, загальна висота 301.76 мм, різьба 2 1/4-12 UNS-2B. Номінал 30 мкм за ефективності 98.7 відсотка; фільтр замінює Cummins 3401544, Baldwin BD7309, Donaldson P553000 і WIX 51748 на дизелях Cummins ISC 8.3L, ISL 9.0L, ISM, N14, M11 і NTA 855.

$35.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.
Ціни за рівнями (USD / од.)
К-стьЦіна за одиницю
1+ од.$35.99
10+ од.🎯 Рекомендовано$34.19
50+ од.$30.59
100+ од.$28.79

📋 Ключові характеристики

Part NumberLF9009
Filter TypeLube oil filter, spin-on, full-flow with bypass
Overall Height301.76 mm (11.88 in)
Outer Diameter118.31 mm (4.658 in)
SealGasket 118.87 mm OD / 101.85 mm ID
Thread Size2 1/4-12 UNS-2B
Micron Rating30 micron
Efficiency98.7 %
Flow Rate105 L/min
MediaSynthetic fibre
MaterialSteel canister
Bypass ValveIntegrated bypass circuit
Package1 piece

❓ FAQ

LF9009 поєднує обидва режими. Це комбінований навинчуваний корпус, у якому повнопоточне фільтрування живить основну оливну магістраль, а перепускний контур працює в тому самому корпусі, тому він замінює окремі повнопоточний і перепускний фільтри попередніх версій Cummins.

Так. LF9009 має різьбу 2 1/4-12 UNS-2B, найбільший зовнішній діаметр 118.31 мм, зовнішній діаметр прокладки 118.87 мм і загальну висоту 301.76 мм, тому накручується на ту саму головку фільтра Cummins.

LF9009 передбачений для дизелів Cummins ISC 8.3L, ISL і QSL 9.0L, ISM, M11, N14 і NTA 855 на вантажівках, автобусах, туристичних автобусах і стаціонарних генераторних установках.

LF9009 має номінал 30 мкм за ефективності 98.7 відсотка та пропускає до 105 літрів за хвилину.

Так. LF9009 постачається з прокладкою для головки фільтра. Перед встановленням перевірте, чи стара прокладка знялася разом із демонтованим корпусом.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Огляд продукту

LF9009 — навинчуваний оливний фільтр, який поєднує повнопоточне та перепускне фільтрування в одному корпусі, тому один артикул закриває обидва оливні контури середніх і важких дизелів Cummins. Корпус має найбільший зовнішній діаметр 118.31 мм і загальну висоту 301.76 мм, встановлюється на різьбу 2 1/4-12 UNS-2B і ущільнюється прокладкою 118.87 мм із внутрішнім діаметром 101.85 мм. Номінал фільтрації 30 мкм за ефективності 98.7 відсотка, фільтр передбачений для дизелів Cummins ISC 8.3L, ISL і QSL 9.0L, ISM, M11, N14 і NTA 855.

Ключові особливості

Повний потік і перепуск в одному корпусі — основний контур живить оливні магістралі, а бічний очищає частину потоку, тому окрема винесена головка перепуску не потрібна.
30 мкм за ефективності 98.7 відсотка — абразивні частинки більші за номінал затримуються в матеріалі й не повертаються до підшипників і подачі турбіни.
Різьба 2 1/4-12 UNS-2B — відповідає головці фільтра Cummins, корпус накручується рукою й прилягає до оригінальної поверхні ущільнення без перехідника.
Загальна висота 301.76 мм — високий корпус вміщує достатню площу матеріалу для повного інтервалу заміни оливи на шестициліндровому дизелі великого робочого об’єму.
Прокладка 118.87 мм із отвором 101.85 мм — кільце зберігає співвісність на головці й утримує тиск оливи без підтікання по шву.

Крос-номери

Cummins — 3401544, 3318853, 3825970, 5586832, 5297157, XLF75000
Fleetguard — LF9009
Baldwin — BD7309
Donaldson — P553000, DBL7300
WIX — 51748, 51748XD
NAPA — 1748, 1748XD
Luber-finer — LFP3000
John Deere — AT193242
Volvo — 14503824, 22497303
Sisu Diesel — 1216400561
Komatsu — 6742-01-4540
Motorcraft — FL819
MANN — WP12121
Hengst — H300W07

Технічні характеристики

Артикул — LF9009
Тип фільтра — оливний фільтр, навинчуваний, повнопоточний із перепуском
Загальна висота — 301.76 мм (11.88 дюйма)
Зовнішній діаметр — 118.31 мм (4.658 дюйма)
Ущільнення — прокладка 118.87 мм зовнішній / 101.85 мм внутрішній
Різьба — 2 1/4-12 UNS-2B
Номінал фільтрації — 30 мкм
Ефективність — 98.7 %
Витрата — 105 л/хв
Фільтрувальний матеріал — синтетичне волокно
Матеріал корпуса — сталь
Перепускний клапан — вбудований перепускний контур
Пакування — 1 шт.

Застосування

Cummins ISC 8.3L — середньотоннажні вантажівки, шкільні автобуси й туристичні автобуси
Cummins ISL і QSL 9.0L — магістральні вантажівки, сміттєвози та міські автобуси
Cummins ISM і M11 — вантажівки спеціального призначення й шасі бетономішалок
Cummins N14 і NTA 855 — магістральні тягачі та стаціонарні генераторні установки
Позашляхове та стаціонарне застосування — генераторні установки, насоси й будівельна техніка з двигунами Cummins
Примітка щодо встановлення — попередньо наповніть корпус моторною оливою та дотримуйтеся інтервалу заміни виробника двигуна

📄 Завантаження