Separator paliwa FS19915 148 mm do Cummins ISX15 DD13 DD15
Wkład separatora paliwa i wody FS19915 o średnicy zewnętrznej 148 mm (5.83 in) i wysokości całkowitej 193 mm (7.61 in). Numery referencyjne: A4720921205, A0000903651, P551011, PF9804, L9915F, 33655, CS11122 i P550854. Pasuje do silników Cummins ISX15 oraz Detroit Diesel DD13, DD15 i DD16 w ciężarówkach Freightliner 108SD, 114SD i 122SD.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $19.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $18.99 |
| 50+ szt. | $16.99 |
| 100+ szt. | $15.99 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part Number | FS19915, A4720921205, A0000903651, P551011, PF9804, L9915F, 33655, CS11122, P550854 |
| Type | Fuel water separator element |
| Outer Diameter | 148 mm (5.83 in) |
| Overall Height | 193 mm (7.61 in) |
| Inner Diameter | 26 mm (1.03 in) |
| Media | Three-layer high-density filter paper |
| Efficiency | 99%+ contaminant capture, supplier rating |
| Service Interval | 10,000 to 15,000 miles |
| Contents | 1 fuel water separator element |
| Application | Cummins ISX15; Detroit Diesel DD13, DD15, DD16; Freightliner 108SD, 114SD, 122SD |
❓ FAQ
Nie. FS19915 to wkład o średnicy zewnętrznej 148 mm, przeznaczony do Cummins ISX15 i Detroit DD13 do DD16. FS19727 i seria FS19624 mają inny korpus, więc porównaj stary wkład z wymiarami podanymi na tej stronie.
Zgromadzona woda zbiera się w misce pod wkładem i jest spuszczana zaworem spustowym podczas serwisu. Opróżniaj miskę, zanim poziom wody sięgnie wkładu, inaczej woda zostanie zassana z powrotem do paliwa.
Tak. Napełnij wkład czystym olejem napędowym, aby pompa wysokiego ciśnienia nie pracowała na sucho przy pierwszym rozruchu, a następnie przy pracującym silniku sprawdź miskę i zawór spustowy pod kątem wycieków.
Dostawca podaje 10 000 do 15 000 mil między wymianami. Skróć ten przebieg, jeśli pojazd jeździ na zanieczyszczonym paliwie lub pracuje w zapyleniu, a miskę opróżniaj częściej niż wymieniasz wkład.
Opakowanie zawiera jeden wkład separatora. O-ring uszczelniający wkład w obudowie nie jest dołączony, więc obejrzyj ten na obudowie i wymień go, jeśli jest stwardniały lub przecięty.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
FS19915 to wkład separatora paliwa i wody o średnicy zewnętrznej 148 mm (5.83 in) i wysokości całkowitej 193 mm (7.61 in), przeznaczony do silników Cummins ISX15 oraz Detroit Diesel DD13, DD15 i DD16. Pracuje w pierwszym stopniu separacji, przed pompą wysokiego ciśnienia, gdzie odbiera z paliwa wodę i zanieczyszczenia, zanim dotrą one do wtryskiwaczy.
