FJ-1886

Filtro de ar FA1886 para Ford F250 F550 Super Duty 6.4L Powerstroke

Filtros de ArCE / ISO 9001

O FA1886 é um elemento filtrante de ar tipo painel para o diesel 6.4L V8 Powerstroke dos caminhões Ford F250, F350, F450 e F550 Super Duty fabricados de 2008 a 2010, e para o V10 6.8L do chassi F53 de 2011. O elemento plissado de mistura de celulose mede 12.5 x 6.75 x 8.81 in (318 x 171 x 224 mm) e substitui 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 e 49886.

$29.99/ unidade · referênciaMOQ:1 unidades
Qtd
mín. 1 unidades
Preço por Faixa (USD / unidade)
QtdPreço Unitário
1+ unidades$29.99
10+ unidades🎯 Recomendado$28.49
50+ unidades$25.49
100+ unidades$23.99

📋 Especificações Principais

Part NumberFA1886
Filter TypePanel air filter element, pleated cellulose-blend media
MaterialCellulose-blend pleated media, rigid plastic frame
Overall Height8.81 in (224 mm)
Notes12.5 in (318 mm) long x 6.75 in (171 mm) wide
FiltrationRoad dust, sand and airborne debris held in the pleats
SealMoulded frame edge seats against the air box lid
Contents1 air filter element
Service Interval30,000 miles highway, 15,000 miles dusty
ApplicationFord F250-F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke 2008-2010; Ford F53 6.8L V10 2011

❓ FAQ

O FA1886 atende o diesel 6.4L V8 Powerstroke dos caminhões Ford F250, F350, F450 e F550 Super Duty fabricados de 2008 a 2010, e o V10 6.8L do chassi de motorhome F53 de 2011.

Sim. O FA1886 corresponde a Motorcraft FA1886 e 7C3Z-9601-B, Baldwin CA5369, Fleetguard AF27687, Fram CA10270, Luber-Finer LAF2886, WIX 49886 e 9886, e P613522. Todos são o mesmo elemento de painel para a caixa de ar do 6.4L Powerstroke.

O elemento tem 12.5 in (318 mm) de comprimento, 6.75 in (171 mm) de largura e 8.81 in (224 mm) de altura, com moldura rígida de plástico ao redor do pacote plissado. Confira a tampa da caixa de ar antes de encomendar, porque os caminhões 6.0L e 6.7L Powerstroke usam painéis diferentes.

Substitua a cada 30,000 milhas em uso rodoviário e reduza para 15,000 milhas se o caminhão trabalhar em poeira, cascalho ou fora de estrada. Verifique as dobras a cada troca de óleo e troque antes do prazo se estiverem deformadas ou encharcadas de óleo.

Um painel saturado eleva a restrição de admissão, o turbo precisa trabalhar mais para a mesma pressão de sobrealimentação, e a poeira que passa por um elemento deformado ou mal vedado chega à roda do compressor e aos cilindros. Trocar o elemento no intervalo mantém a restrição e o desgaste na faixa para a qual o motor foi calibrado.

O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.

Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.

Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.

Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.

Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.

Descrição do produto

Visão geral do produto

O FA1886 é um elemento filtrante de ar tipo painel para o diesel 6.4L V8 Powerstroke dos caminhões Ford F250, F350, F450 e F550 Super Duty fabricados de 2008 a 2010, e para o V10 6.8L do chassi F53 de 2011. O pacote plissado de mistura de celulose mede 12.5 in (318 mm) de comprimento, 6.75 in (171 mm) de largura e 8.81 in (224 mm) de altura, entra na caixa de ar de fábrica e substitui 7C3Z-9601-B, CA5369, AF27687, CA10270, P613522 e 49886. Uma moldura rígida de plástico mantém o pacote plissado esquadrejado, de modo que o elemento assenta plano contra a tampa e não se afasta da vedação sob o vácuo de admissão do turbo.

Principais características

Pacote plissado de 12.5 x 6.75 x 8.81 in — o painel é dimensionado para a caixa de ar do 6.4L Powerstroke, então toda a face do filtro recebe poeira, e não apenas o centro.
Moldura rígida de plástico — a moldura mantém as dobras esquadrejadas e as bordas planas, que é onde um elemento sem apoio costuma começar a deixar ar não filtrado passar pela tampa.
Meio filtrante de mistura de celulose — a mistura de fibras retém poeira de estrada e areia fina e mantém a restrição de admissão baixa o suficiente para o caminho de carga do biturbo.
Contagem alta de dobras — mais dobras significam mais capacidade de retenção até o elemento saturar, o que torna alcançável o intervalo rodoviário de 30,000 milhas.
Um elemento, duas aplicações — o mesmo painel atende a linha Super Duty diesel 6.4L e o V10 6.8L do F53 de 2011, então frotas mistas estocam um único código.

Referências cruzadas

Ford / Motorcraft — FA1886, 7C3Z-9601-B
Baldwin — CA5369
Fleetguard — AF27687
Fram — CA10270
Luber-Finer — LAF2886
WIX — 49886, 9886
Outros — P613522, PA5697, A55697

Especificações

Código — FA1886
Tipo de filtro — Elemento de filtro de ar tipo painel, meio plissado de mistura de celulose
Material — Meio plissado de mistura de celulose, moldura rígida de plástico
Altura total — 8.81 in (224 mm)
Notas — 12.5 in (318 mm) de comprimento x 6.75 in (171 mm) de largura
Filtragem — Poeira de estrada, areia e detritos em suspensão retidos nas dobras antes da admissão do turbo
Vedação — Borda moldada da moldura assenta contra a tampa da caixa de ar
Conteúdo — 1 elemento de filtro de ar
Intervalo de serviço — 30,000 milhas em uso rodoviário, 15,000 milhas em uso com poeira ou fora de estrada
Aplicação — Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty 6.4L V8 Powerstroke 2008 a 2010; Ford F53 6.8L V10 2011

Aplicações

Ford F-250 Super Duty — diesel 6.4L V8 Powerstroke, 2008 a 2010
Ford F-350 Super Duty — diesel 6.4L V8 Powerstroke, 2008 a 2010
Ford F-450 Super Duty — diesel 6.4L V8 Powerstroke, 2008 a 2010
Ford F-550 Super Duty — diesel 6.4L V8 Powerstroke, 2008 a 2010
Chassi de motorhome Ford F53 — V10 6.8L a gasolina, 2011
Nota de serviço — verifique o elemento a cada troca de óleo; troque antes do prazo se as dobras estiverem deformadas, encharcadas de óleo ou se o indicador de restrição marcar alto

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